KGM Şikayetleri

Tabela uyarı sistemi ve şerit takip sistemi her seferinde manuel kapatılmak zorunda, varsayılan kapama özelliği yok. Araç ani kalkışlarda patinaja düşmeye çok meyilli. Anahtarsız giriş sisteminde kapı koluna basmadan kapı açılmıyor ve ekran geç açılıyor. Ayrıca şarj kapağı yalama olup kapanmadı, servis kullanıcı hatası diyerek garantiden değiştirmedi.

Çok dik yokuşta veya karda gaz pedalına sonuna kadar bassam bile araç patinaj yapmıyor, doğrudan gücü kesiyor.

Ev ile iş arası toplam 20 km yol yapmama rağmen her gidiş gelişte 27 km civarı menzil kaybı yaşıyorum. Hafif eğimli yollarda kilometre hızla düşüyor.

Aracı alalı bir ay oldu. Göz izleme sensörünü kısayoldan kapattığım halde sistem sürekli uyarı veriyor.

Araçla 36 bin km yol yaptım. Aracın kliması ısıtmıyor. Ayrıca AC şarj hızı 11 kW, bu durum rakiplerine göre düşük kalıyor.

Aracımın yakıt tüketimi çok yüksek. Şehir içi kullanımda 15 litre, şehir dışında ise 9 litre civarında yakıyor.

Araçta ciddi tutunma problemi var, dik yokuşlarda ve ıslak zeminlerde kalkış yapmakta zorlanıyor. Winter mode etkili olmuyor. Menzil konusunda ise en fazla 410 km gidebildim.

Aracı bir aydır kullanıyorum ve memnunum ancak kış lastiği bulamadım.

2023 model aracımla İtalya'ya gittiğimde Adblue sensör arızası yaşadım. Yetkili servisler sorunu çözemediği için aracı bir ay boyunca orada yatırmak zorunda kaldım. Sorunu ancak dışarıda bir usta aracılığıyla Adblue sistemini yazılımla tamamen devre dışı bıraktırarak çözebildim.

Aracın süspansiyonları sert. Ayrıca alttan sarkan batarya, ısı pompası, iç dizayn, kablosuz Android ve Apple bağlantısı ile araca uzaktan bağlantı konularında sorunlar mevcut.

Klima modunda araç otomatik olarak kilitlenmiyor, kumanda ile kilitlemek gerekiyor. Aynalar kapanmıyor ve sürücü ekranı açık kalıyor. Ayrıca klima modunda klima ayarlarına erişim sağlanamıyor.

Yetkili servislerin orijinal adı altında farklı markalar kullanması nedeniyle fren balatası fiyatlarında aşırı değişkenlik yaşanıyor. Parça fiyatlarının 1.800 TL ile 10.000 TL arasında değişmesi mantıksız bir durum. Genel merkez parça kodları hakkında bilgi sahibi değil ve tatmin edici cevaplar vermiyor.

CarPlay'in kablolu olması çok ilkel. Camlar açık unutulduğunda kapatmak için aracın yeniden çalıştırılması gerekiyor. Kapılarda anahtarsız giriş özelliği bulunmuyor, düğmeye basarak açılıyor. Ayrıca belirtilen menzil değerleri gerçek kullanımda tutmuyor ve araç telefondan kontrol edilemiyor.

Bagaj kapağı açılmıyor. Sadece içeriden manuel anahtarın sustalısı kullanılarak açılabiliyor.

Aracı kullandım ve sattım. Michelin lastikli siyah versiyon olmasına rağmen aracın durmadan pati çekmesi beni çok rahatsız etti.

Yağmurlu havalarda araç patinaj yapıyor, bu durum bir sıkıntı ve dikkatli gaz vermek gerekiyor. Ayrıca araçta uzaktan erişim ve kablosuz CarPlay özelliği bulunmuyor.

Yağmur olmasa dahi araç patinaj yapıyor, bu durum kronik bir sorun. Yokuş yukarı çıkarken gaza fazla basıldığında patinaj nedeniyle ilerlemek mümkün olmuyor.

Aracın telefondan erişim özelliğinin olmaması en büyük eksikliği.

Elektrikli bir araç için 15.000 km veya 1 yıl olan servis bakım aralığı çok sık ve uygunsuz.

1500cc motora sahip olan aracın yakıt tüketimi çok yüksek, hibrit olması gerekiyordu.