KGM Şikayetleri

Alttakımda rot ayarı anlamsız şekilde bozuluyor; hızlanıldığında rot bozuluyor, parça değişimi ve ayarlar yapılmasına rağmen sorun düzelmedi. Ayrıca ses sistemi çok güçsüz, ses seviyesi çok düşük.

KGM'nin ESP sisteminin yetersiz olması nedeniyle araç bayır çıkarken yanlış müdahale ediyor. Bu durum belirgin bir sorun teşkil ediyor.

Araç park modundayken D moduna bazen geçiş yapmıyor. Kapıları kontrol edip aracı kilitleyip tekrar çalıştırdığımda sorun düzeliyor.

Araç hızını hissettirmiyor ve viraja girerken hıza dikkat etmek gerekiyor.

300kW istasyonlarda bile araç ortalama 80-90 kW hızda şarj alıyor, %20'den %80'e şarj süresi 40-50 dakika sürüyor. Islak zeminde önden kayma eğilimi yüksek ve limitleri düşük.

Nexen marka lastikler sıkıntılı. Özellikle 38 psi hava basılmışken, yağmurlu havalarda aracı yolda tutmak neredeyse imkansız hale geliyor.

Aracı alalı 6 ay oldu ancak memnun değilim. Araç 100.000 km'den sonra arıza vermeye başladı. Yetkili servis çok kötü, her bakım sonrası aracımı bozuyorlar ve beni mağdur ederek suçlu gösteriyorlar.

Araçta ciddi tutunma problemi var, dik yokuşlarda ve ıslak zeminlerde kalkış yapmakta zorlanıyor. Winter mode etkili olmuyor. Menzil konusunda ise en fazla 410 km gidebildim.

2023 model aracımla İtalya'ya gittiğimde Adblue sensör arızası yaşadım. Yetkili servisler sorunu çözemediği için aracı bir ay boyunca orada yatırmak zorunda kaldım. Sorunu ancak dışarıda bir usta aracılığıyla Adblue sistemini yazılımla tamamen devre dışı bıraktırarak çözebildim.

Nexen marka lastikler çok kötü, özellikle yağmurlu havada performansları yetersiz. Klima ayarı için ayrı bir tuş veya kısa yol yok; CarPlay açıkken ana ekrana dönmek gerekiyor. Sunroof perdesi açılırken otomatik açılıyor ancak kapatırken elle kapatmak gerekiyor.

Nexen marka lastikler, kuru havada yola akan az miktarda suda bile 50-60 km hızla giderken yağ üzerindeymiş gibi kayma yapıyor. Asfalt yolda rampa kalkışlarında veya kasis geçişlerinde araç patinaja düşüyor. Ayrıca hız sınırı tabelalarını okuma sistemi hatalı çalışıyor; tabelada 70 km yazarken araç 110 km olarak gösteriyor.

Smart modu çok başarısız ve güven vermiyor. Araç sürekli frenleme yapıyor ve önüme araç çıktığında sistemin kafası karışıyor.

Adblue sensörü arıza yaptı ve araç 600 km sonra kapanacağına dair uyarı verdi.

Arabanın altından pil sarkıyor. Bu durum ciddi problemler çıkartabilir.

Aracın ısı pompası yanlış çıktı ve menzil verileri yanlış çıktı.

2023 model 4x2 aracım konfor açısından çok güzel ancak İstanbul'daki serviste sorun yaşadım. Personelin eğitimlerinin yetersiz olduğunu düşünüyorum, aracı servise üç kez götürmek zorunda kaldım ve hizmetten nefret ettim.

Araç çok yakıyor ve ikinci elde değer kaybı yüksek. Altını sürttüğümde yetkili servis şanzıman kulağı gibi en ufak parçaların bile 3 ay sonra geleceğini belirtti.

Uzun yolda, klima açıkken ve 130-140 km hızla giderken %100 şarj ile menzil 225 km'yi geçmiyor. Isı pompasıyla ilgili sorunlar mevcut.

Araçta ısı pompası bulunmuyor. Arazide aracın altı çok yere değiyor ve ön çekiş sistemi yetersiz kaldığı için patinaj sorunu yaşanıyor.

Araç, bir pick-up'tan beklenen arazi kabiliyetini sunmuyor; taşlı yollarda ve ıslak zeminde güvenle kullanılamıyor. Orijinal lastikleriyle en ufak ıslaklıkta ön tekerlekler patinaja düşüyor ve virajlarda kayma eğilimi gösteriyor. Ayrıca uzun yolda 95 km/sa hız sınırı ile sınırlı kalmak can sıkıcı olabiliyor.