KGM Şikayetleri

Ssangyong firmasının menzil konusunda yalan söylediği söylenebilir. 600 kilometre olarak belirtilen menzil, gerçek kullanımda zorlukla 320 kilometreye ulaştı.

Resmi teknik bilgilendirmede 600 kilometre menzil yazmasına rağmen gerçek testte araç 320 kilometreyi zor görüyor. Bu kadar yüksek bir yanılma payı kabul edilemez.

Resmi teknik verilerde 600 km menzil belirtilmesine rağmen gerçek testte 320 km alınabiliyor. Teknik verilerle gerçek performans arasında çok yüksek bir fark var.

Çok sakin ve yavaş kullanmama rağmen aracım uzun yolda 350-400 km menzile ulaşmıyor.

Bakım sırasında yağ filtresinin tam kapanmaması nedeniyle araç çalışırken geç start alma sorunu yaşadım.

Araç konfor olarak hiç güzel değil. Koltuklar ve direksiyon bayağı sert. Süspansiyon sistemi stabilize yollarda amortisör resmen içeriye vuruyor.

Araçta bir sıkıntı yok ancak servis çok problemli. B2L kablosu verileceği söylendi fakat kesinlikle sözlerinin arkasında durmuyorlar.

Aracımda multimedya sistemi düzgün çalışmıyordu; örneğin direksiyondan sesi kısmak istediğimde işlem 5 dakika sonra gerçekleşiyordu. Ayrıca sürücü ekranı donuyordu. Servise başvurdum ve sorun şimdilik düzeltilmiş görünüyor.

Sürüş sırasında hepsi bir arada bilgisayar ekranı sorun çıkarıyor ve çoğu zaman yeniden başlatılması gerekiyor. Güncellemeler yapılmasına rağmen 13 ay sonra hala sorunlar devam ediyor. Ayrıca orta konsolun alt tepsisine konulan eşyalara erişmek veya onları görmek zor.

Sıfır benzinli Torres aracımda aldığım günden beri anahtar pilleri 3-4 haftada bir kendiliğinden bitiyor.

Araç 635 km menzil ile satılıyor ancak ağırlık ve yol şartları göz önüne alınsa bile en fazla 350 km yol gidiyor.

Dingil mesafesinin dar olması nedeniyle yol tutuşu zayıf ve arka taraf sekiyor. Araç çok çabuk patinaja düşüyor ve ABS sert duruşlar yaptırıyor. İç döşeme kalitesi vasat, keçe gibi bir malzeme kullanılmış. Servis ağı yetersiz ve ilkel kalıyor. Bataryaların konumlandırılması nedeniyle aracın alt kısmı sürtme riski taşıyor.

Bazı özellikler için fiziksel düğmeler olmalı. Her şey için dokunmatik ekran kullanılması sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor.

Klima kontrolleri kötü ve zor ulaşılabilir, çevirmeli düğmeler olmalıydı. Ses izolasyonunun zayıf olması kaliteyi düşürüyor. Araç virajlarda kötü performans sergiliyor.

Türkiye'deki satıştan sorumlu firma kurumsallık açısından çok kötü bir izlenim bıraktı. Ayrıca aracın iç malzeme kalitesi ve renkleri iyi değil.

Sözleşmede ve garanti belgelerinde 1 milyon km garanti bilgisi yer almıyor.

Aracın yerden yüksekliğinin az olduğunu düşünüyorum, daha yüksek olması gerekirdi. Ayrıca aracın boyuna rağmen direksiyon turu az geliyor, bu durum sokak arası dönüşlerde zorluk yaratıyor.

Aracın tek eksikliği kablosuz Android Auto ve CarPlay desteğinin olmamasıdır. Ayrıca araçta gereksiz uyarı sesleri bulunmaktadır.

Kablo ile CarPlay kullandığımda hiçbir multimedya tuşu çalışmıyor.

Araçta rüzgar sesi dikkat çekiyor ve süspansiyonlar oldukça sert.