Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 78 Fotoğraf
+73
Acura ADX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet CVT şanzıman ve zayıf 1.5 litrelik motor; 0-100 km/s hızlanma 9 saniye olarak eleştiriliyor. Yapay motor sesi, yüksek fiyat ve Honda HR-V'ye aşırı benzerlik de sık dile getiriliyor. Dış tasarım, havalandırmalı koltuklar ve iç ferahlık ise beğenilen yönler.
Arka kısmı daha çok 90'ların BMW 5 Serisi Station Wagon'una benziyor. Bu AWD sistemi kar, sulu kar ya da çakıllı bir yol için, arazi için değil. Ve dürüst olalım, ortalama alıcı bunu asla Comfort ve Economy modlarından çıkarmayacak; yol tutuşu sürüş keyfiyle değil, rahat sürüşlerde insanları güvende tutmakla ilgili. Koltukların geniş olmasının sebebi de bu, rahat yapılı insanların konforlu hissetmesi için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bugün bir tanesini test sürüşünde denedim, A-Spec Advance versiyonu. İçi dışı gerçekten güzel, konforlu, yeterince lüks bir araç. Tavan raylarını özledim doğrusu. Ön görüş açısı alışık olduğum kadar iyi değil (çok daha küçük 2015 BMW X1 kullanıyorum). Boyutunu RDX'e bu kadar yaklaştırmalarına üzüldüm, HRV'ye daha yakın olmasını umuyordum. CVT/motor ikilisine katlanamıyorum, güçsüz kalıyor, sahte vites geçişleri ve sesleri hiç sevmedim. Direksiyon hissi güzeldi, yol tutuşu makuldü ama X1'e yaklaşamıyor. Bu performans seviyesinde yakıt tüketimi benim için kabul edilemez.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tam olarak bu arabaya sahiptim (aynı renk ve donanım). 2.500 milde takas etmek zorunda kaldım çünkü motor iki kez teklerdi, motor arıza lambası yandı, araç limp moda geçti, servis karbon birikimi tespit etti ve muhtemelen 4 enjektör değişimi gerekiyordu. Bu kadar erken böyle sorunlar için çok fazla, o yüzden araca güvenmedim ve 3 yaşındaki bir RDX ile takas ettim. Çok daha memnunum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Biraz daha büyük, daha ağır ve belirgin biçimde daha güçlü olmasına rağmen HR-V ile aynı yakıt ekonomisine sahip olması, HR-V'nin ne kadar acilen motor güncellemesine ihtiyaç duyduğunu gösteriyor. Benzinli CR-V bile daha iyi ekonomi veriyor. Bence biraz daha büyük, aynı derecede güçlü, daha iyi yakıt tüketen ve daha güzel bir iç mekana sahip Mazda CX-50'yi tercih ederdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dış tasarımı harika görünüyor ama bu araca Honda Civic Hibrit motorunu koymalıydılar. Daha hızlı, daha yakıt tasarruflu ve daha güvenilir olurdu. Ayrıca jewel eye farları da koymaları gerekirdi ve evet bel desteği eksikliği saçma. Acura yıllardır ortalıkta olan motor, şanzıman ve multimedya parçalarını bir araya getirmiş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu yeni araçların iç mekanları 2011 Toyota Rav4'ümü daha çok takdir etmemi sağlıyor. Gerekmeyen yerlerde çok fazla şey var, gereken yerlerde ise yeterince yok. Bu fütüristik değil aptalca görünüyor. Modern araçlara konulan tablet ekrandan nefret ediyorum, bana normal manuel düğmeler verin yeter. Çok köşeli bir görünüm, daha özgün gösterge panellerini özlüyorum. Panelden dışarı çıkan bir akıllı telefon gibi görünen ana ekran beni etkilemiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Açıkçası bu araba için tek istediğim bir ön cam göstergesi ve daha büyük bir bilgi-eğlence ekranı. Performans olduğu haliyle gayet iyi, yapım kalitesi de rakipleriyle aynı seviyede. Ama X1 ve yenilenen Q3, ana akım markalara göre daha yüksek fiyatı hak ettirecek o küçük ekstrayı sunuyor gibi görünüyor, ADX bunu sağlamakta biraz yetersiz kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arabaya bayıldım. Daha önce kiralayarak kullandığım 11 tane HRV'm oldu, şimdi bu tipe geçmek harika hissettiriyor. HRV'nin tüm o güzel özelliklerle donatılmış hali gibi Acura ADX. Geçen hafta aldım, 36 ay kiralayıp sonra nakit alıp 20 yıl kullanmayı planlıyorum. Hâlâ ek araç olarak kullandığım 2008 Honda CRV'm var, tamircim hâlâ gayet iyi çalıştığını söylüyor; yeni aldığım ADX'in de aynı şekilde 20 yıl gideceğini düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
A-SPEC'i Lexus UX300P yerine alıyorum - ister inan ister inanma, mesele ızgaraya geliyor. Lexus'un ızgarası çok daha büyük ve temizlemesi, parlatması zor birçok girinti çıkıntı var. Acura'nın ızgarası temiz, tıpkı arabanın geneli gibi. Bence çoğu modern araç fazla tasarlanmış, üzerinde çok fazla çizgi ve çıkıntı var. Acura'da en sevdiğim detay, havalandırmalı koltuk düğmelerinin ait oldukları yerde, klima kontrollerinin yanında, torpidoda olması. A-SPEC'te sevmediğim tek şey mikro süet koltuklar. Arabayı birkaç yıllığına kiralıyorsanız oldukça lüks, ama 10 yıl veya daha uzun süre tutmayı planlıyorsanız bence deri veya suni deri kadar iyi eskimeyecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Acura bunu düzeltmeli. Bu araçtaki güç aktarma organı gitmeli. Ya Integra'nın beygir gücü ve torkunu verip 10 ileri otomatik şanzıman koyun, ya da Accord ve CR-V'de kullanılan 204 beygir ve 247 lb-ft'lik i-MMD güç ünitesinin varyantını sunun. Premium bir araç olması gereken bir şeyde CVT şanzıman için bu kadar para ödemek çok yetersiz. En azından bunu olduğundan daha iyi yapmak için biraz alan var. Evet bunları 'yeterince iyi' satıyorsunuz ama ürünün kalitesiyle gurur duyduğunuz, sürmesi gerçekten keyifli bir şey yaptığınız zamanlara ne oldu?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Acura ADX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 558 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet CVT şanzıman ve zayıf 1.5 litrelik motor; 0-100 km/s hızlanma 9 saniye olarak eleştiriliyor. Yapay motor sesi, yüksek fiyat ve Honda HR-V'ye aşırı benzerlik de sık dile getiriliyor. Dış tasarım, havalandırmalı koltuklar ve iç ferahlık ise beğenilen yönler.
Acura ADX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ADX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Acura ADX'in motoru ve şanzımanı hakkında ne düşünülüyor?
Çoğu kullanıcı memnun değil. 1.5 litrelik motor güçsüz bulunuyor ve CVT şanzıman en çok eleştirilen özellik; sürüşü tatsız ve rafine olmayan biçimde tanımlanıyor. Bazı yorumcular Type S için 2.0 turbo veya hibrit sistem istiyor.
Acura ADX hızlanma performansı nasıl?
Yavaş bulunuyor. Birden fazla yorumda 0-100 km/s hızlanmanın 9 saniye olduğu belirtiliyor ve bunun bir performans markası için yetersiz olduğu söyleniyor.
Acura ADX iç mekan ve konfor nasıl değerlendiriliyor?
İç tasarım ve ferahlık beğeniliyor, koltuklar geniş bulunuyor. Havalandırmalı koltuklar HR-V'ye göre premium bir yükseltme olarak öne çıkıyor. Ancak panellerin doğrudan Honda'dan alındığı, iç ses seviyesinin premium hissi vermediği ve yolcu koltuğunda yükseklik ayarı olmaması eleştiriliyor.
Acura ADX yakıt tüketimi ekonomik mi?
Kullanıcılar tüketimi tatmin edici bulmuyor. Bu performans seviyesi için yakıt tüketimi kabul edilemez olarak nitelendiriliyor ve hibrit seçeneğinin olmaması eksiklik sayılıyor.
Acura ADX Honda HR-V'den farklı mı?
Yorumlara göre büyük ölçüde donanımlı bir HR-V olarak görülüyor. Power bagaj kapağı, soğutmalı koltuklar, arka havalandırma ve elektrikli bel desteği gibi eklerle premium hale getirildiği ama tasarımda HR-V kökeninin gizlenmediği belirtiliyor.
Acura ADX sık dile getirilen başka şikayetler neler?
Yapay motor sesi ucuz ve rahatsız edici bulunuyor. Fiyatın yüksekliği, 1.5T motorun silindir kapağı contası sorunları riski ve arka eğimli tasarımın kullanışlılığı azaltması da eleştirilen noktalar arasında.
