Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 78 Fotoğraf
+73
Acura ADX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet CVT şanzıman ve zayıf 1.5 litrelik motor; 0-100 km/s hızlanma 9 saniye olarak eleştiriliyor. Yapay motor sesi, yüksek fiyat ve Honda HR-V'ye aşırı benzerlik de sık dile getiriliyor. Dış tasarım, havalandırmalı koltuklar ve iç ferahlık ise beğenilen yönler.
Bu arabayı savunacak değilim. Yani güzel göründüğünü düşünüyorum ama çok rekabetçi bir segmentte pek cazip değil. Honda HR-V'ye fazla yakın, CVT berbat ve olduğu şey için fazla pahalı. Uzun zamandır Honda ve Acura hayranıyım ama bunun meraklıların istediği şey olmadığını söylemek güvenli. Yine de toplam sahip olma maliyetine bakan biriysen, Alman lüks rakiplerinden birini tercih edersen bakım ve onarıma çok daha fazla ödeyeceğini unutma. Ayrıca ADX'in Avrupalı rakiplerinde değer kaybı eğrisi daha dik olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eşim X3'ten küçültmek için yeni bir kompakt lüks SUV bakıyordu ve hem X1'i hem ADX'i test sürüşü yaptıktan sonra ADX'in ancak yeterli olduğunu düşündük. Gerçekten çok yavaş, direksiyon gereksiz yere ağır ve ön yolcu koltuğunda bacaklarınız çok dar bir alana sıkışıyor. Koltuklar fazla yumuşak ve zıplayan cinsten. Hiçbir yanı premium hissettirmiyor. X1 ve benzerleriyle aynı ligde değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Beğendiğim iki şey: 1. Sert fren hissi (birçok kişi bildirdi). 2. Dış tasarım, Acura tasarım dilini çoğu arabalarından daha iyi yansıtıyor. Görmek istediğim iki iyileştirme ise: 1. Advance veya Type S donanımlarında tamamen ayarlanabilir ve uyluk desteği ayarı olan daha iyi koltuklar (her ikisi de). Masaj umurumda değil, her vücuda uyacak koltuklar olsun yeter. 2. Bir sport hibrit seçeneği.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İlk bakışta iyi bir fikir ve paket gibi görünüyor, ta ki CVT şanzımanı olduğunu öğrenene kadar. Maliyet açısından CVT mantıklı bir seçim olmuş olabilir çünkü Honda'nın parça havuzunda zaten mevcuttu. Ama ADX gibi daha lüks ve sportif olması beklenen bir araçta CVT, onu gerçekten özel ve sürmesi keyifli bir şey olmaktan alıkoyacak. En azından Spec-A modelinde manuel şanzıman seçeneği de sunulmalıydı ki potansiyelini tam anlamıyla ortaya koyabilsin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Acura'nın genel sorunu, eskiden Mercury gibi olması. Sadece takım elbise giymiş bir Honda. Aslında tam donanımlı bir HR-V alıyorsunuz. Honda'da bir sorun yok ama aralarında pek fark yoksa buna neden Acura densin ki. Fark, Volkswagen ile Audi gibi olmalı; aynı platformu paylaşsalar bile iç mekan ve motorda büyük bir fark olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Honda burada hata yapmış. Bunun içinde Civic Hybrid'in güç aktarma organları olmalıydı. Rafine, yeterli güç ve iyi yakıt ekonomisi sunan o sistem, bunu segmentinde harika bir seçenek yapardı. Onun yerine 1600 kiloluk bir crossover'ı hareket ettirmek için premium yakıt isteyen minik turbo bir motor koymuşlar, yani sürekli turboda çalışıyor. Hayır teşekkürler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu, minik 1.5L motorlu bir araç için fazla pahalı görünüyor. Bugünün 1.5L teknolojisinin eskiden kabul ettiklerimizi rahat geçtiğini biliyorum, dev bir V6 veya V8 de bugünün regülasyon ortamında mantıklı değil ama benzer tüketim ve emisyonla biraz daha hacim ve güç mevcutken 1.5L zor bir seçim. Ayrıca 'Type S' veya 'A-spec' gibi iç kod isimlerinin sadık müşterilerin taparcasına takılması için markalaştırılması bana biraz garip geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı geçen hafta sonu denedik. Bizde Acura MDX ve Lexus EV var. Bu araç hayal kırıklığı. MDX veya RDX'teki lüksü bunda hissetmiyorsunuz. Gerçekten küçük görünüyor. Arka koltuklarda hiç diz mesafesi yok. Çekip gittik. Uzun bacaklı insanlar için değil. Öndeki ekran da bugünlerdeki birçok yeni arabaya göre oldukça küçük. Ayrıca ekrandaki ses kontrolü göze batıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
ADX'i beğendim ama HRV'ye çok benziyor, ikisinde de arka çamurluk bölgesi tuhaf duruyor. Arka tekerlekten tampona kadar olan bölgeyi biraz uzatsalardı HRV'den ayrışırdı. Düşük profilli lastikler çok küçük duruyor, tekerlek yuvası çok büyük ya da yuva çevresindeki plastik kaplama orantısız görünmesine ekliyor. Ama en önemlisi, SIRIUSXM yok, bu bir anlaşma bozan.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ekranın torpidonun üstüne yüksek konumlanmasını beğendim. Belki entegre bir ekran kadar şık durmuyor ama görmesi ve kullanması daha kolay, gözünüzü yoldan daha az ayırıyorsunuz. Ayrıca bu yüksek konum, ön camdan geriye doğru açılan tipik Honda tarzı bir torpido tasarımına da imkan veriyor. Bu tarzın verdiği ferahlık ve açıklık hissini seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Acura ADX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 558 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet CVT şanzıman ve zayıf 1.5 litrelik motor; 0-100 km/s hızlanma 9 saniye olarak eleştiriliyor. Yapay motor sesi, yüksek fiyat ve Honda HR-V'ye aşırı benzerlik de sık dile getiriliyor. Dış tasarım, havalandırmalı koltuklar ve iç ferahlık ise beğenilen yönler.
Acura ADX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ADX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Acura ADX'in motoru ve şanzımanı hakkında ne düşünülüyor?
Çoğu kullanıcı memnun değil. 1.5 litrelik motor güçsüz bulunuyor ve CVT şanzıman en çok eleştirilen özellik; sürüşü tatsız ve rafine olmayan biçimde tanımlanıyor. Bazı yorumcular Type S için 2.0 turbo veya hibrit sistem istiyor.
Acura ADX hızlanma performansı nasıl?
Yavaş bulunuyor. Birden fazla yorumda 0-100 km/s hızlanmanın 9 saniye olduğu belirtiliyor ve bunun bir performans markası için yetersiz olduğu söyleniyor.
Acura ADX iç mekan ve konfor nasıl değerlendiriliyor?
İç tasarım ve ferahlık beğeniliyor, koltuklar geniş bulunuyor. Havalandırmalı koltuklar HR-V'ye göre premium bir yükseltme olarak öne çıkıyor. Ancak panellerin doğrudan Honda'dan alındığı, iç ses seviyesinin premium hissi vermediği ve yolcu koltuğunda yükseklik ayarı olmaması eleştiriliyor.
Acura ADX yakıt tüketimi ekonomik mi?
Kullanıcılar tüketimi tatmin edici bulmuyor. Bu performans seviyesi için yakıt tüketimi kabul edilemez olarak nitelendiriliyor ve hibrit seçeneğinin olmaması eksiklik sayılıyor.
Acura ADX Honda HR-V'den farklı mı?
Yorumlara göre büyük ölçüde donanımlı bir HR-V olarak görülüyor. Power bagaj kapağı, soğutmalı koltuklar, arka havalandırma ve elektrikli bel desteği gibi eklerle premium hale getirildiği ama tasarımda HR-V kökeninin gizlenmediği belirtiliyor.
Acura ADX sık dile getirilen başka şikayetler neler?
Yapay motor sesi ucuz ve rahatsız edici bulunuyor. Fiyatın yüksekliği, 1.5T motorun silindir kapağı contası sorunları riski ve arka eğimli tasarımın kullanışlılığı azaltması da eleştirilen noktalar arasında.
