Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Acura MDX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan sık şikayet yakıt tüketimi ve küçük depo yüzünden menzilin sınırlı kalması; bir kullanıcı Type S'te şehir içi ortalama 15.5 mpg bildiriyor. Sürüş keyfi, yol tutuşu, SH-AWD, masaj koltukları ve konfor çok övülüyor. Track pad arayüzü, parlak siyah plastik, uydu radyosunun kaldırılması ve bir örnekte tıkırtı-gıcırtı sesleri şikayet ediliyor.
2025 Acura MDX aslında Acura'nın zirvesi, bu kategoride yapılması gereken her şeyi yakalamışlar AMA aktarma organları hariç, yakıt tüketimi arzu edilenden epey uzak. Fiyatlandırma da bir hayli sert ama zaten her şey böyle bugünlerde. A-spec ve Technology donanımını bir arada alabilmene çok sevindim ama o fiyata TYPE S zaten hemen orada. Neyse, bu arabanın iyi olduğunu iki tane sahibi olunca anlıyorsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yıllar önce tam da bu arabaya sahiptim. O zamanlar çok pahalıydı, 130 bin millik birini almak zorunda kaldım ama fark etmedi, arabayı acımasızca kullandım ve 2 yıl sonra 170 bin milde sattım, hiç para kaybetmedim, değerini korudu. Gaza sonuna kadar bastığında duyduğun şey Vtec. Benimkinde hiç sorun yaşamadım, sadece yağ değişimleri arasında azıcık yağ yakıyordu ama kendim yağ eklemem gereken kadar değil. TX sıcağında yaklaşık 5000 milde yarım litre kadar, hem de hızlı sürerken. Benimki AWD'ydi ve son derece yetenekliydi. Tuneledim ve kalkışta yaklaşık 50 mile kadar babamın 2012 Charger RT'sine yetişiyordu. İnanamadı: tuner ve AWD müthişti!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir zamanlar Lexus'un simgesi olan güç aktarma organı inceliğini artık Acura'ya kaptırmışlar. J serisi V6 ve 10 ileri şanzıman muazzam bir kombinasyon. Eski Lexus RX sessiz kabini, kusursuz yapı kalitesi ve yoldaki genel yumuşaklığıyla tartışmasızdı. Şimdi daha az premium bir iç mekanla artık bir üstünlüğü kalmamış gibi. Acura bu fiyat noktasında doğru karışımı sunuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu tam benim arabam ve nasıl sürüldüğünü çok seviyorum ama yakıt ekonomisi oldukça kötü. Klimayla da sorunlar yaşadım, bana biraz masrafa mal oldu, bir de farlarımın sadece uzun huzmede çalışması gibi elektrik sorunları oldu ama bunlar toplamda sadece 1500 dolar civarı tuttu. İlk sahiplik yılım olmasına rağmen. 120 bin milde ve çalıştırırken vuruntu fark ediyorum, satmaya niyetleniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Keşke Acura bu SUV'un fişsiz (plug-in olmayan) hibrit versiyonunu geri getirse. Ara sıra 550-720 km'lik yolculuklar yapan, durmak istemeyen ve menzil kaygısı yaşamak istemeyenler için ideal olurdu. Motor kapalıyken bir süre klimayı çalıştırabilme ve ek tork avantajı da cabası. Evet Lexus RX ve artık TX var ama Honda tarihsel olarak daha keyifli bir sürüş ve daha iyi AWD sunuyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2013 MDX Tech paketi, 196.000 km. Jantlar sürekli hava kaçırıyor. Şikayet neredeyse bu kadar. Ama geçen hafta olan bir şey oldu: bir gecede akü bitti. Honda bayisi test yaptı, radyo arızası çıktı. Tüm sistem değişmesi gerekiyor. Radyo, CD, DVD, GPS. Acura artık bunları üretmiyor ve üretse bile yaklaşık 2 bin dolar artı montaj. Yan sanayi berbat duruyor. Onaracak tek bir yer buldum. Bu tekniğin önümüzdeki 5-10 yılda neler getireceğini görmek için sabırsızlanıyorum. Yine de MDX'imizi gerçekten seviyoruz, sadece 1 arıza oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Type-S sahibiyim, bu benim beşinci MDX'im. Ailem için bir MDX isteyip günlük kullanımda biraz ek performans almak için Type-S'e biraz daha fazla ödeyen kesimdenim. Hafta sonları için bir M2 Comp'um vardı (M3 Comp'a geçiyorum). X5'i düşündüm ama benzer donanım eklemek 20 bin dolardan fazlaya mal olacaktı (en azından Kanada'da) ve Acura'nın daha fazla güvenilirlik getirdiğini düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2011 modelim var. 2014'te 30 bin milde CPO olarak aldım, şimdi 189 bin milde. 6 ileri şanzıman ve 3.7L kombinasyonu harika, AWD ise rakiplerine göre en iyisi. Aldığımda bekardım, sonrasında yıllık kamp gezilerimizde çeki aracı, hurda taşıma, günlük yolcu ve SoCal'da hafif karda kullandığımız araç oldu. Yaklaşık 9 yıllık sahiplikten sonra ayrılmayı düşünüyorum. Tek bakım ihtiyacı ön amortisörlerin sızdırması, yakında değişmesi gerekiyor, bir de bazı burçlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Torpidodaki katmanlı malzeme şikayetleri bence saçma. Hangi arabanın torpidosunda plastik, ahşap, deri karışımı yok ki? Bu arabaya bir yıl sahip olduktan sonra en büyük şikayetim ve en büyük artısı bahsedilmedi bile. Bu arabadaki ELS Studio ses sistemi ETKİLEYİCİ. 100 bin doların altındaki bir SUV'da bulabileceğiniz en iyi ses sistemi ve katılıyorum, duyduğum en iyisi. Zayıf nokta yakıt menzili. Yakıt ekonomisi zaten iyi değil ama arabanın küçük deposuyla birleşince (15-16 galon gibi) menzil sadece 480 km civarı. Sinir bozucu. Onun dışında harika bir araba. Güzel görünüyor, süper konforlu ve güvenilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2011 MDX'ten geliyorum ve dürüst olmam gerekirse: 4. nesil dıştan iyi görünüyor ama iç mekan berbat, piano black korkunç, koltuklar mevcut 2. nesil MDX'im kadar dolgun değil. Test ettiğim araç sadece 788 mil yapmış bir loaner'dı ve koltuklar mahvolmuştu; deri ve süet kombinasyonu koltukları yıpranmış gösteriyordu, süet dokusu kırışmıştı ve derinin kalitesi 5 yıl dayanacak gibi durmuyordu. 2011'imdeki deri hâlâ harika görünüyor, daha kalın ve daha kaliteli. Koyu renk jantlarda bir sürü çizik vardı, üstelik araç sadece 788 mildeydi, 10 bin milde ne olur düşün. Advance jantlarını tercih ederim, daha kaliteliler. A-spec'in kalitesi 55 bin dolar harcamamı istetmiyor. Advance model beni etkilemesi gerekirken hayal kırıklığına uğrattı; çok fazla plastik, HUD gibi işe yaramaz özellikler, dinamik mod ise 'plasebo mod' diye adlandırılmalı. Araç yaşlı, sallanan bir kanepe gibi sürülüyor, bu MDX'te performanslı hiçbir şey yok. Mevcut MDX'imi tutmayı planlıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Acura MDX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.227 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan sık şikayet yakıt tüketimi ve küçük depo yüzünden menzilin sınırlı kalması; bir kullanıcı Type S'te şehir içi ortalama 15.5 mpg bildiriyor. Sürüş keyfi, yol tutuşu, SH-AWD, masaj koltukları ve konfor çok övülüyor. Track pad arayüzü, parlak siyah plastik, uydu radyosunun kaldırılması ve bir örnekte tıkırtı-gıcırtı sesleri şikayet ediliyor.
Acura MDX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek MDX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlarda sık şikayet edilen konu. Bir Type S sahibi şehir içi ortalama 15.5 mpg yaptığını, başka bir kullanıcı 19.5/25.5 mpg ile EPA'dan biraz iyi olduğunu belirtiyor. Küçük depo nedeniyle menzil kısıtlı bulunuyor ve yakıt lambasının sık yandığı söyleniyor.
Acura MDX ses/tıkırtı sorunu var mı?
Bir 2024 model sahibi ciddi gıcırtı ve tıkırtı sesleri, kötü yol yalıtımı ve fazla titreşim bildiriyor. Aynı kullanıcı eğri duran dış panellerden de şikayetçi. Diğer yorumlarda bu konu belirgin şekilde geçmiyor.
Acura MDX bilgi-eğlence sistemi ve track pad nasıl?
Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar track pad'i (Android Auto'da özellikle) yavaş ve rahatsız edici buluyor, dokunmatik ekranı tercih ediyor. Diğerleri bir haftada alıştığını ve rahat kullandığını söylüyor. Ayrıca uydu radyosunun kaldırılıp CarPlay üzerinden stream'e zorlanması eleştiriliyor.
Acura MDX konfor ve koltuklar nasıl?
Çok övülüyor. Masaj koltukları harika bulunuyor, üstteki ekrandan farklı masaj tipleri seçilebiliyor. Bir kullanıcı koltukları %100 konforlu buluyor. Ancak bazıları 3. sırayı küçük ve dar bulup Lexus veya TX'i daha ferah tarafta gösteriyor.
Acura MDX type S'in öne çıkan özellikleri neler?
Type S'te hava süspansiyonu bulunuyor; aracı birkaç inç kaldırıp indirerek sürüş kalitesine katkı sağlıyor. Sport Plus modunda egzoz sesini artıran bir egzoz kapağı devreye giriyor. Ancak Type S'te yedek lastik gelmediği ve parlak siyah plastik kullanımı eleştiriliyor.
Acura MDX güvenilir mi?
Eski model sahipleri güvenilirliği çok övüyor. Bir 2007 model sahibi 18 yıldır sorunsuz kullandığını, 2010/2011 model sahipleri 15 yıl ve 120-200 bin mil üzerinde tek sorun yaşamadığını belirtiyor. Motor 'bakımı düşük' ve 'pürüzsüz' olarak niteleniyor.
İlgili Aramalar
acura mdx type sacura mdx 2026acura mdx türkiye fiyatıacura mdx 2025acura mdx for saleacura mdx a-specacura mdx 2022acura mdx usedacura mdx hybrid
