Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Acura MDX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan sık şikayet yakıt tüketimi ve küçük depo yüzünden menzilin sınırlı kalması; bir kullanıcı Type S'te şehir içi ortalama 15.5 mpg bildiriyor. Sürüş keyfi, yol tutuşu, SH-AWD, masaj koltukları ve konfor çok övülüyor. Track pad arayüzü, parlak siyah plastik, uydu radyosunun kaldırılması ve bir örnekte tıkırtı-gıcırtı sesleri şikayet ediliyor.
Karmaşık orta konsol 20 yıllık bir müzik sistemi ya da gümüşü siyaha çevrilmiş 10 yıllık bir Ford Fiesta gibi duruyor. Orta ekran sonradan takılmış bir tablet gibi. Gösterge paneli neredeyse Corvette C5'ten. Genel olarak torpido ne klasik ne de modern-klinik, stiller ve nesiller karışımı bir şey. En azından hem yolda hem arazide yeterli ve dışarıdan da çok çirkin değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
'24 MDX A-Spec aldım ve deneyimim şu ki Acura paranızın karşılığını vermiyor. İlk süpürdüğümde döşeme halısının 2017 Accord'umla birebir aynı olduğunu fark ettim. Koltuklar ısıtmalı ama 2016 Highlander'ımızdaki gibi havalandırmalı değil. Acura Teknoloji paketiyle övünmeyi seviyor ama Chrysler'ın ucuz minivanlarında bile olan ayakla açılan eller serbest bagaj kapağı özelliği bunda yok. Bu boyut ve ağırlıktaki bir araçta turbo4 yerine V6 olmasını çok sevsem de paranın karşılığını aldığınızı düşünmüyorum. 4000 dolar tasarruf edip Honda Pilot alsaydım daha iyiydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Elimde 2015 Acura MDX, 2016 Honda Pilot ve 2022 Acura MDX Type S var. Type S'i yaklaşık üç aydır sürüyorum ve şu sonuca vardım:
Eksiler:
1- 2015 MDX kadar sessiz değil! Daha fazla rahatsız edici ses duyuyorsunuz, çoğu yoldan geliyor (belki büyük lastikler ana sebep!)... Uzun yolculuklarda yorucu oluyor!
2- Motor normal MDX ve Pilot motorlarından küçük olmasına (ve turbo değişmesine) rağmen yakıt ekonomisi daha kötü! (ekonomik sürseniz bile 2015 MDX burada kral)
3- Dokunmatik olmayan ana ekran tam bir saçmalık!
Artılar:
1- Bana yetecek kadar lüks, çok güzel özelliklerle.
2- Sürüş dinamikleri harika (konfor ve performans arası iyi denge).
3- Boyutu tam kıvamında.
İsteklerim:
1- Sportif egzoz sesi.
2- Kablosuz Apple CarPlay.
Şaşırtıcı bilgi: Type S'in son hızı 111 mph ile sınırlı! (2015 MDX'imde 140 mph civarına ulaştım)
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
MDX Type-S'i beğendim ama tuhaf ki Acura'nın amiral gemisinde hâlâ dijital dikiz aynası ve ikinci sıra için elektrikli güneşlik yok (Çin'deki Honda UR-V'de bile var). Daha iyi yakıt ekonomisi olan Sport Hybrid versiyonunu bekliyorum. Ayrıca sürücü koltuğundan ön yolcu koltuğunu ayarlayabilme özelliği de harika olurdu (BMW X5'te olduğu gibi).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ailemizin sahip olduğu her Honda üründe sorun çıktı.
2. nesil MDX - şanzıman patladı
2. nesil TSX - torpido derisi çatladı, 3. yılda boya solmaya başladı
09 Accord - şanzıman patladı, 5 yıl sonra klima kondenseri ve kompresörü sızdırdı
2012 Civic - 7 yıl sonra klima kondenseri ve kompresörü sızdırdı
Bence Almanlardan uzak durmak isteyenler için Toyota/Lexus parası neyse çok daha iyi bir tercih. Eski hurdamız Camry 300.000 mil yapmıştı ve satılırken klima hiç bozulmadan, şanzıman pürüzsüz vites atarak turp gibiydi. Avalon'da ve 17 yaşındaki Lexus IS300'de de aynısı geçerliydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 ADVANCE trim MDX aldım, kırmızı renk. 3. sırayı hiç kullanmayacağım, koltukları hep yatık tutuyorum. Bende de aynı Parchment iç mekan var. Advance'imi krom detayları kaldırmak için verdim ve videodaki jantları parlak siyah toz boya için yolladım. Type S tarzı siyah dörtlü egzoz uçları ve siyah amblemler ekledim. Şimdi çamurluk kenarlarında veya altında siyah olmayan performans kırmızısı bir ASPEC MDX gibi görünüyor. Jantlar için 1000, krom kaldırma için 1000 dolar; Advance Aspec donanımına 2000 dolar fazla vermekle aynı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
23.980 mil olan QX60'ımda arka fren ve diskler için 658 dolar ödedim. Baktım internette birçok kişinin başına aynısı gelmiş. Bayi servisindeki adam 'evet, elektronik arka frenleme, bu bir QX60 olayı' dedi. Aküm bitti ve Infiniti yol yardımının 2 gün boyunca 'dolly' çekicisi yoktu. Kendi çekicimi ayarlamamı söylediler. Şimdi tamir oldu. Frenler için 658 dolar ödemem gerekiyor. Seneye kiralama süresi bitiyor. Bir daha asla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
MDX Type-S'in ne kadar verimsiz olduğuna gerçekten çok şaşırdım. 3.0T V6 çok fazla güç üretmiyor ama BMW'nin X5/X7'deki çift turbo V8'inden daha fazla, B58 X7 40i veya Mazda CX-90 3.3T I6'dan (120 km/s'te 7.6 L) çok daha fazla yakıt yiyor. 10 vitesi var ve şu an üretimdeki en geniş vites oran aralığına (10:1'in üzerinde) sahip olmasına rağmen nasıl bu kadar susuz kaldığını anlamıyorum. Bir diğer sorun ise hâlâ triger kayışlı bir motor olması. Kayış değişimi neredeyse 4500 dolar, ki bu triger zincirli motorlarda olmayan garantili bir masraf.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Mine has been perfectly reliable over 27,000 miles. Ortadaki çıkarılabilir koltuk çok pratik ve ELS ses sistemi harika. Kendinden çok daha küçük bir araba gibi viraj alıyor. Orijinal lastikler bence fazla gürültülü ve piano black'te biraz abartmışlar ama aile aracı olarak gerçekten iyi iş görüyor ve rakiplerinden daha kullanışlı. Güvenilirlik için normal bir V6 kullanmalarını sevdim. Düşük devir torku çok iyi değil ama çok yumuşak ve sesi hoş. Yakıt tüketimi pek iyi değil, ortalama 19 civarı gidiyorum ama nadiren otoyola çıkıyorum. Otoyolda genelde 25 mpg tahminini geçiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
MDX'imi az önce servise götürdüm çünkü direksiyon kolonu içeri/dışarı kayarken ara sıra çığlık atan kaz gibi ses çıkarıyordu. Garanti kapsamında direksiyon kolonunu komple değiştirmek zorunda kaldılar. MDX'te bilinen bir sorun ve Acura'nın bu konuda bir servis bülteni var. Servis müdürüm o kadar sık olduğunu söyledi ki parça deposunda direksiyon kolonlarını stokluyorlarmış. Yaygın bir sorun olmasına rağmen Acura geri çağırma başlatmadı. Benimkini bir günde serviste değiştirdiler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Acura MDX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.227 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan sık şikayet yakıt tüketimi ve küçük depo yüzünden menzilin sınırlı kalması; bir kullanıcı Type S'te şehir içi ortalama 15.5 mpg bildiriyor. Sürüş keyfi, yol tutuşu, SH-AWD, masaj koltukları ve konfor çok övülüyor. Track pad arayüzü, parlak siyah plastik, uydu radyosunun kaldırılması ve bir örnekte tıkırtı-gıcırtı sesleri şikayet ediliyor.
Acura MDX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek MDX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlarda sık şikayet edilen konu. Bir Type S sahibi şehir içi ortalama 15.5 mpg yaptığını, başka bir kullanıcı 19.5/25.5 mpg ile EPA'dan biraz iyi olduğunu belirtiyor. Küçük depo nedeniyle menzil kısıtlı bulunuyor ve yakıt lambasının sık yandığı söyleniyor.
Acura MDX ses/tıkırtı sorunu var mı?
Bir 2024 model sahibi ciddi gıcırtı ve tıkırtı sesleri, kötü yol yalıtımı ve fazla titreşim bildiriyor. Aynı kullanıcı eğri duran dış panellerden de şikayetçi. Diğer yorumlarda bu konu belirgin şekilde geçmiyor.
Acura MDX bilgi-eğlence sistemi ve track pad nasıl?
Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar track pad'i (Android Auto'da özellikle) yavaş ve rahatsız edici buluyor, dokunmatik ekranı tercih ediyor. Diğerleri bir haftada alıştığını ve rahat kullandığını söylüyor. Ayrıca uydu radyosunun kaldırılıp CarPlay üzerinden stream'e zorlanması eleştiriliyor.
Acura MDX konfor ve koltuklar nasıl?
Çok övülüyor. Masaj koltukları harika bulunuyor, üstteki ekrandan farklı masaj tipleri seçilebiliyor. Bir kullanıcı koltukları %100 konforlu buluyor. Ancak bazıları 3. sırayı küçük ve dar bulup Lexus veya TX'i daha ferah tarafta gösteriyor.
Acura MDX type S'in öne çıkan özellikleri neler?
Type S'te hava süspansiyonu bulunuyor; aracı birkaç inç kaldırıp indirerek sürüş kalitesine katkı sağlıyor. Sport Plus modunda egzoz sesini artıran bir egzoz kapağı devreye giriyor. Ancak Type S'te yedek lastik gelmediği ve parlak siyah plastik kullanımı eleştiriliyor.
Acura MDX güvenilir mi?
Eski model sahipleri güvenilirliği çok övüyor. Bir 2007 model sahibi 18 yıldır sorunsuz kullandığını, 2010/2011 model sahipleri 15 yıl ve 120-200 bin mil üzerinde tek sorun yaşamadığını belirtiyor. Motor 'bakımı düşük' ve 'pürüzsüz' olarak niteleniyor.
İlgili Aramalar
acura mdx type sacura mdx 2026acura mdx türkiye fiyatıacura mdx 2025acura mdx for saleacura mdx a-specacura mdx 2022acura mdx usedacura mdx hybrid
