Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Acura MDX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan sık şikayet yakıt tüketimi ve küçük depo yüzünden menzilin sınırlı kalması; bir kullanıcı Type S'te şehir içi ortalama 15.5 mpg bildiriyor. Sürüş keyfi, yol tutuşu, SH-AWD, masaj koltukları ve konfor çok övülüyor. Track pad arayüzü, parlak siyah plastik, uydu radyosunun kaldırılması ve bir örnekte tıkırtı-gıcırtı sesleri şikayet ediliyor.
Her şeyin basit bir düğme olması iyi, ısıtmalı koltukları 5. alt menüde aramak istemiyorum. 355 beygir günlük kullanımda dürüst olmak gerekirse yeterli, daha fazlasına gerek yok. MDX bir şehir aracı, otoyol roketi değil. Bilgi eğlence sistemi kontrolü saçma, menülerde gezinmek için bir tekerlek tercih ederdim, dokunmatik ekranları hiç sevmiyorum, sürücünün dikkatini fazla dağıtıyor ve çabuk kirleniyor. Açık gözenekli ahşap kaplamayı da tavsiye etmem, tıpkı Mercedes modellerindeki gibi çabuk çatlar. Onun yerine piyano siyahı ya da varsa karbon seçin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bayimde 4900 mil'de bir DEMO araç için çok cazip bir teklif var, üstelik aynı renk! Diğer rakiplerin yakıt tüketimi daha iyi. 2022 MDX Advance'imin leasing'i doldu, 3 yılı aşkın süredir tamamen sorunsuz oldu. Sadece yağını değiştirip lastiklerini çeviriyorum ve bayinin önünden el sallayarak geçiyorum. BMW ve Audi ile bunu yapabileceğinden pek emin değilim. Yeni dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi büyük bir gelişme; benimkindeki dokunmatik ped tam bir baş belasıydı ve öğrenmesi zaman istiyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2022 Acura MDX Advance sahibiyim (Type S değil, Ağustos 2021'de henüz çıkmamışlardı) ve 15 aylık kullanımdan sonra çok memnunum. İstek listemde birkaç şey var: bilgi-eğlence için bir dokunmatik ekran ya da hem TTIP hem dokunmatik ekran olması; Acura Sport Hybrid güç ünitesini devam ettirmeliydi, 1800 dolara tam bir mantıklı seçim olurdu; RDX ve Kanada versiyonu MDX'lerde olan otomatik amortisörlerin (hava süspansiyonu değil) burada olmaması kafa karıştırıcı; ve uzaktan çalıştırma kullanıldığında arabanın çalıştığına dair bir işaret vermemesi. Önceki nesil MDX'e (2019 modelim vardı) göre bu yeni tasarıma bayıldım; daha iyi yol tutuşu, 10 ileri şanzıman, çok konforlu koltuklar (71 yaşındaki belim Acura'ya teşekkür ediyor) ve göreceli ferahlığıyla. Brembo frenler de olsaydı pastanın üstündeki krema olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bir arkadaşımın 2014 model MDX'i var. Neredeyse hiçbir şey artık düzgün çalışmıyor. Aracı 99.000 mil'deyken ikinci el almış. Ona triger kayışını değiştirmesi gerektiğini söyledim ama değiştirmedi, Acura bayisi sorun olmadığını söylemiş. 120.000 mil civarında BUMM, kayış koptu ve subaplar pistonların tepesine vurdu. Motoru değiştirmek için servete mal oldu. Bunun dışında görünüş olarak harika bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Acura'nın mevcut tasarımını hep keskin, çarpıcı ve dikkat çekici bulmuşumdur. Güç açısından fazlasıyla yeterli. Bu araç 3 sıra koltuğa sahip ve sınıfında beygir gücü listenin alt kısmında olan bir kitleye hitap ediyor. Yani Alman ya da İngiliz rakipleri kadar güçlü olmayabilir, onların yanınızdan uçup gittiğini görebilirsiniz ama bunun gibi bir araca sahip olduğunuzda onlar tamirhanede yatarken siz yanlarından geçip gidersiniz. Hoşuma gitmeyen tek şey vites kontrolleri. Beni asıl soğutan ve Acura'yı bir lüks araç olarak görmemi engelleyen tek şey bunlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2021 SHAWD RDX'im var. Maalesef S değil Tech donanım seviyesi ama yine de güzel. Sıfır aldım, model yılı sonunda çok iyi bir anlaşma yaptım. Çok araba sahibi oldum ve bu hem çok iyi bir değer hem de bir nevi giriş seviyesi lüks. Cidden iyi değer, ucuz değil. İş yaptığım bayiler de çok iyiydi. Bunu günlük araç olarak aldım ama sürmekten gerçekten keyif aldığım çok iyi bir araba çıktı. Şanzımanın manuel modu biraz daha his verse iyi olurdu ama o bile idare eder. Kötü havalarda da harika. Ayarlanabilir süspansiyonu yorumlayamam çünkü bende yok ama sahip olduğum süspansiyon mükemmel. Çok yol yapmış olsa bile hala iyi olacak arabalardan biri gibi hissettiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 MDX'imi Ekim 2022'de aldım. İyi giden, çok konforlu bir araç. Doğu Yakası'ndan Los Angeles'a gidip geldim. Günde 14 saatlik 6 günlük yolculuk arabanın nasıl çalıştığını iyice anlamamı sağladı. Sürüş göstergeleri ve elektronikler pek iyi değil. Yepyeni SUV, 3 yıl eski bir navigasyonla teslim edildi. Sonunda Google Haritalar kullandım çünkü Android Auto kullanışlı ve güncel değil. Ekran için tek parmak navigasyonu şimdiye kadarki en saçma 'icat'. Araç hareket halindeyken ekranda gezinmek için bol şans. Kablosuz sesli komutlar tamamen kullanışsız, yeni bir dil öğrenmeniz gerekiyor. Kar ve buzda sürüyorsanız devam etmek için durup kaputtaki logoyu (radar) temizlemeniz gerekiyor. Bunun dışında birkaç sorun daha var. BMW veya Audi sınıfında değil. Daha önce BMW, Audi ve 2017 MDX'im vardı. Bir de parça lazım olursa uzun süre sıraya girin, hâlâ arka kapak fitilinin değişimini bekliyorum (neredeyse 6 ay).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
MDX'in elektrik tüketimi çok yüksek. Otomatik motor Start-Stop özelliğiyle birlikte akü sadece 2-3 yıl dayanıyor. Birkaç hafta kullanılmadan durunca (tatilde şehir dışındayken) akü bitiyor. Bayi aküyü test etti, iyi dedi ama inanmadım. AutoZone'da da test ettirdim, orada da iyi dediler. Bıktığım için bayiye aküyü değiştirmesini söyledim ve sorun çözüldü. Tavsiyem: otomatik stop-start özelliğini hep kapatın, telefonu araç aküsünden şarj etmeyin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
TYPE S'te sevilecek çok şey var. Harika görünüyor, üç sıralı bir araçtan bekleyebileceğin kadar sürüş keyfi veriyor. Ancak üç sıralı bir aracın amacı aileyi taşımak ve 18.5 galonluk depo çok küçük. 19 mpg ile birleşince menzil sadece 350 mil kalıyor. Gerçek hayatta yakıt lambası sürekli yanıyor. Kıyasla X5 ve X7 25 mpg yapıyor ve 22 galonluk deposu var, bir depoyla menzilleri 600 mile yakın. Acura yakıt tüketimini iyileştirip depoyu büyütmedikçe sürekli benzin almak zorunda kaldığın için aracın sahibi olmak zahmetli hale geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eşim birkaç ay önce bir MDX Type S aldı ve şunu söyleyebilirim ki, 2012 MDX'ten sonra harika bir araç. Açıkçası sürmesi çok keyifli. Bir SUV'nin performans odaklı veya eğlenceli olması için 500+ beygire ihtiyacı yok. Type S güzel, tam kararında güce sahip ve dört mevsim lastiklerle bile inanılmaz iyi yol tutuyor. Hava süspansiyon harika, SH-AWD muhteşem. İç mekan çok güzel, tam anlamıyla lüks değil ama içinde bulunması keyifli bir yer. Koltuklar rahat ve seni yerinde çok iyi tutuyor. Ben süperşarjlı V6'lı 2017 Q7 prestige kullanıyorum. Onunki 333 beygir ve 5000 pounddan ağır, eşinin arabası 355 beygir ve 4800 pound. İtiraf etmeliyim ki hava süspansiyonlu ve arka teker direksiyonlu Q7'imden kesinlikle daha sportif.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Acura MDX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.227 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan sık şikayet yakıt tüketimi ve küçük depo yüzünden menzilin sınırlı kalması; bir kullanıcı Type S'te şehir içi ortalama 15.5 mpg bildiriyor. Sürüş keyfi, yol tutuşu, SH-AWD, masaj koltukları ve konfor çok övülüyor. Track pad arayüzü, parlak siyah plastik, uydu radyosunun kaldırılması ve bir örnekte tıkırtı-gıcırtı sesleri şikayet ediliyor.
Acura MDX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek MDX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlarda sık şikayet edilen konu. Bir Type S sahibi şehir içi ortalama 15.5 mpg yaptığını, başka bir kullanıcı 19.5/25.5 mpg ile EPA'dan biraz iyi olduğunu belirtiyor. Küçük depo nedeniyle menzil kısıtlı bulunuyor ve yakıt lambasının sık yandığı söyleniyor.
Acura MDX ses/tıkırtı sorunu var mı?
Bir 2024 model sahibi ciddi gıcırtı ve tıkırtı sesleri, kötü yol yalıtımı ve fazla titreşim bildiriyor. Aynı kullanıcı eğri duran dış panellerden de şikayetçi. Diğer yorumlarda bu konu belirgin şekilde geçmiyor.
Acura MDX bilgi-eğlence sistemi ve track pad nasıl?
Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar track pad'i (Android Auto'da özellikle) yavaş ve rahatsız edici buluyor, dokunmatik ekranı tercih ediyor. Diğerleri bir haftada alıştığını ve rahat kullandığını söylüyor. Ayrıca uydu radyosunun kaldırılıp CarPlay üzerinden stream'e zorlanması eleştiriliyor.
Acura MDX konfor ve koltuklar nasıl?
Çok övülüyor. Masaj koltukları harika bulunuyor, üstteki ekrandan farklı masaj tipleri seçilebiliyor. Bir kullanıcı koltukları %100 konforlu buluyor. Ancak bazıları 3. sırayı küçük ve dar bulup Lexus veya TX'i daha ferah tarafta gösteriyor.
Acura MDX type S'in öne çıkan özellikleri neler?
Type S'te hava süspansiyonu bulunuyor; aracı birkaç inç kaldırıp indirerek sürüş kalitesine katkı sağlıyor. Sport Plus modunda egzoz sesini artıran bir egzoz kapağı devreye giriyor. Ancak Type S'te yedek lastik gelmediği ve parlak siyah plastik kullanımı eleştiriliyor.
Acura MDX güvenilir mi?
Eski model sahipleri güvenilirliği çok övüyor. Bir 2007 model sahibi 18 yıldır sorunsuz kullandığını, 2010/2011 model sahipleri 15 yıl ve 120-200 bin mil üzerinde tek sorun yaşamadığını belirtiyor. Motor 'bakımı düşük' ve 'pürüzsüz' olarak niteleniyor.
İlgili Aramalar
acura mdx type sacura mdx 2026acura mdx türkiye fiyatıacura mdx 2025acura mdx for saleacura mdx a-specacura mdx 2022acura mdx usedacura mdx hybrid
