Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 52 Fotoğraf
+47
Acura RDX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre RDX sportif sürüşü, SH-AWD yol tutuşu ve rakiplerine göre uygun fiyatıyla övülüyor. En sık şikayetler işçilik/gıcırtı sesleri, kaloriferde yağ kokusu ve tatmin etmeyen yakıt tüketimi. 2025 süspansiyonu sert bulunurken TouchPad ve motorun turbo hissi bölünmüş görüş yaratıyor.
21 model var ve bayılıyorum. CarPlay için kaydırma olayının kusursuz olmadığı doğru ama işini görüyor. Yakıt tüketimi konusundaki deneyimi paylaşıyorum ama en azından premium yakıt 'zorunlu' değil 'önerilen'. (İki yakıt türüyle mpg test ettim, fark bulamadım.) Genel olarak araba son derece iyi yapılmış hissi veriyor, arka koltuk ve bagaj küçük bir aile için harika ve istediğinde gerçekten hızlı. Advance'teki ahşap kaplamayı seviyorum ama ileride daha havalı A-Spec jantlarına geçebilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tane düşünmüştüm ama test sürüşünün sürüş kısmına bile gelemedim çünkü 'premium 20 yönlü koltuklar' berbattı ve iç mekan plastikleri, özellikle o kimsenin umursamadığı yeni NSX'ten gelen aptal gümüş düğme, Amazon taklidi kadar kötüydü. Daha fazla arka alana ihtiyacın varsa ve önden çekiş sürüş dinamiği umurunda değilse, Audi Q5 aynı parayla çok daha premium bir his ve teknoloji sunuyor. Sürüş dinamiği istiyorsan ve büyük arka koltuğa ihtiyacın yoksa, X3 aynı para ve yine daha güzel hissettiriyor ve daha iyi teknolojisi var. Almanlar ayrıca reklam edilen beygirleri daha düşük olmasına rağmen belirgin şekilde daha hızlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir süre bayiden ödünç aldığım tanesi vardı ve kendi hesabımla 32 mpg'nin üzerine çıktım, araç 33 gösteriyordu. Tamam, A-Spec olmayan önden çekişliydi ama aynı motor. İnanılmaz canlıydı ve dış boyutuna göre iç alan güzeldi. Bilgi-eğlence sistemine alışmak biraz zaman alıyor. Touchpad havalı ama dikkat dağıtıcı buldum. Ekran kalitesi ve geri görüş kamerası ise inanılmaz iyi hissettiriyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yarı-lüksten lükse geçmek isteyen biriydim ve RDX listemde vardı. Sonunda Santa Fe Calligraphy Edition AWD ile bitirdim çünkü istediğimi verdi. RDX'e göre iyi görünüm, harika teknoloji ve işlevsel bir multimedya sistemi. Doğrusu bir üst basamağa çıkıp GV70, Audi Q3 veya BMW X3 alabilirdim ama istediğim paketlerle bu, Calligraphy için vergilerle ~50 bin yerine yaklaşık 60 bin alım olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
19 ilx sahibi oldum, 2 tane loaner sürdüm. 21 tlx sahibi oldum ve 3 loaner sürdüm, şimdi de 21 RDX sahibiyim ve 3 loaner sürdüm. Hepsinde aynı sorun vardı: fabrikadan arka ana keçe kaçağı. Araç sıcak ve dururken kaloriferi açarsanız kabine kesinlikle yağ kokusu geliyor, hepsinde, ve düzeltemiyorlar! Ayrıca tüm 2.0 turbo 10 vitesli olanlarda: soğukken ya da değilken, geri vitese takınca frene çok sıkı basmazsanız araç gitmek istiyor. Aynı şekilde dururken de frene iyi basmazsanız çok yavaş kayabiliyor. Her üreticinin sorunları var, bu da Acura'nınki. Dikkatli alın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
22 A-Spec sahibiyim (bende Advance yok) ve bayılıyorum. Audi'nin yaptığı gibi tamamen dijital bir gösterge paneli olsa çok isterdim ama analog olanı da yine de seviyorum (güneşte görmesi zor olsa bile). A-Spec'te uzaktan çalıştırmanın standart gelmemesi can sıkıcı, onun yerine acura link aboneliği için ödeme yapabiliyorsunuz (ki bu benim için hayal kırıklığı oldu). Yine de her şeye rağmen bu araca bayılıyorum, küçük bir SUV için sürmesi çok keyifli ve BMW/Audi ve birkaç başka markadan daha uygun fiyatlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen yıl bir 2021 RDX A-Spec aldım ve neredeyse her şeyini gerçekten seviyorum. Bazı küçük sızlanmalarımız/rahatsızlıklarımız var ama büyük bir şey yok. Genel olarak lüks ile sportifliği mükemmel harmanlayan bir orta boy SUV. Eşimin günlük aracı ve bütçeyi zorlamadan onun için yeterince lüks; benim kullandığım zamanlarda ise bir spor araba sahibi olma günlerini hatırlatacak kadar sportif. Keşke tek bir şey olsaydı derse o da dijital hız göstergesi olurdu. 2022'lerde artık var, 2021'lere de bir yazılım güncellemesiyle gelmesini umuyorum. Sistem birebir aynı, mümkün olmaması için bir sebep göremiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
07-12 1. nesil RDX'ten 3. nesil +19 RDX'e giden doğrudan çizgiyi görebilirsiniz (2. nesli atlıyorum). 2. nesil RDX aslında 3 sıralı 14-16 MDX'in küçük bir versiyonu. İsim dışında 1. ve 3. nesil RDX ile paylaştığı çok az şey var. İlk nesil RDX bir çekiçti, sadece çivi görüyorsanız mükemmeldi. 2. nesil RDX daha çok her işi yapan, daha fazla alıcıya hitap etmek için yumuşatılmış bir modeldi. 3. nesil RDX ise araç kutusunda en fazla yeteneğe sahip; ama bazı kesimler için fazla sportif olabilir. Acura'nın bir plug-in ve/veya Sport Hybrid RDX eklemesi gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu model yenilemesi Acura'nın geri bildirimleri dinlediğini gösteriyor. Tek yapmamaları gereken şey 50 bin dolarlık bir arabaya o 'ortalama' Goodyear lastikleri koymalarıydı. Continental Pure Contact LS veya Michelin Cross Climate 2 ile donatmalıydılar. Konfor, normal ve spor süspansiyon arasında belirgin bir fark var. Konfor modunda bir viraja girip sonra spor modda tekrar dönün; daha az yalpalama ve daha fazla yol hissi alacaksınız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benimkine bayılıyorum (2021 Advance shawd). Ama... hiçbir zaman ilan edilen yakıt tüketimini tutturamıyorum. Şehir içinde kesinlikle litre başına orta 10'lu değerler civarında. Turbo çok eğlenceli. Otoyolda uzun yolda bile, hatta uğraşsam bile, düşük 20'lerde (genelde 110-115 km/s civarı seyrederken). 28 mpg görsem şok olurum. Premium benzinle de denedim, hiçbir değişiklik yok. Onun dışında harika bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Acura RDX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 950 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre RDX sportif sürüşü, SH-AWD yol tutuşu ve rakiplerine göre uygun fiyatıyla övülüyor. En sık şikayetler işçilik/gıcırtı sesleri, kaloriferde yağ kokusu ve tatmin etmeyen yakıt tüketimi. 2025 süspansiyonu sert bulunurken TouchPad ve motorun turbo hissi bölünmüş görüş yaratıyor.
Acura RDX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek RDX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumcular ilan edilen tüketimi tutturamadıklarını, özellikle şehir içinde ekonomik bulmadıklarını söylüyor. Küçük yakıt deposu da eksi olarak belirtiliyor. Premium benzinin fark yaratmadığını yazan kullanıcı var.
Acura RDX'te ses/tıkırtı sorunu var mı?
Evet, bazı kullanıcılar iç mekanda gıcırtı ve çıtırtı sesleri bildiriyor; özellikle 2020 A-Spec sahibi A sütunu, tavan penceresi ve gösterge bölgesinden gıcırtı yaşamış. Ayrıca kaloriferle birlikte kabine yağ kokusu geldiğini söyleyen kullanıcılar var.
Acura RDX sürüş ve yol tutuşu nasıl?
Genelde sportif ve çevik bulunuyor, SH-AWD sistemi virajlarda ve kötü yol koşullarında övülüyor. Bazıları sürüşü 'bebek BMW' gibi tanımlıyor. Ancak 2025 modelin süspansiyonu önceki yıllara kıyasla sert ve zıplayan yapıda eleştiriliyor.
Acura RDX touchPad/bilgi-eğlence sistemi kullanışlı mı?
Görüşler bölünmüş. Bazı kullanıcılar TouchPad'e kısa sürede alışıp sevdiğini, ekranın parmak izi tutmamasını avantaj gördüğünü söylüyor. Diğerleri çok tuşlu yapıyı dikkat dağıtıcı ve karmaşık buluyor.
Acura RDX güvenilir mi?
Deneyimler karışık. Bir kullanıcı 2009 modelinde yüksek kilometreye rağmen sorunsuz gittiğini anlatırken, başka biri 2019 modelinde silindir kapağı contası patladığını ve turbo Honda ürünlerini önermediğini yazıyor.
Acura RDX'in en çok övülen yönleri neler?
İç mekan kalitesi, bagaj ve kabin alanı, fiyat/performans dengesi ve BMW/Audi'ye göre uygun fiyatı öne çıkıyor. Sportif sürüş keyfi ve espresso/kahverengi iç mekan renkleri de sık beğeniliyor. Birçok kullanıcı daha fazla güç isterken bazıları hibrit seçeneğinin eksikliğinden yakınıyor.
