Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 52 Fotoğraf
+47
Acura RDX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre RDX sportif sürüşü, SH-AWD yol tutuşu ve rakiplerine göre uygun fiyatıyla övülüyor. En sık şikayetler işçilik/gıcırtı sesleri, kaloriferde yağ kokusu ve tatmin etmeyen yakıt tüketimi. 2025 süspansiyonu sert bulunurken TouchPad ve motorun turbo hissi bölünmüş görüş yaratıyor.
2021 Tech Package, 2023 Tech Package ve şimdi de 2025 Tech Package kiraladım... ve rahatlıkla söyleyebilirim ki 2025, sürdüğüm en sert süspansiyona sahip RDX (servis loaner araçları da dahil). Bu beni şaşırttı ve hayal kırıklığına uğrattı çünkü 2021'den makyajlı 2023'e geçtiğimde konfor farkı gece gündüz gibiydi: 2023'ün süspansiyonu, yol tutuşundan hiç ödün vermeden neredeyse MDX seviyesinde bir sürüş konforu sunuyordu. Şimdi 2025'te tamamen ters yöne gidilmiş: hem 2021'e hem de tereyağı gibi yumuşak olan 2023'e kıyasla oldukça sert ve neredeyse zıplayan bir yapıda.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu kahverengi iç mekanı gerçekten çok seviyorum, çok güzel. En büyük sorunum bilgi-eğlence sistemiydi. Çok fazla tuş vardı. Uzay gemisi gibi hissettirdi. Yanlış anlaşılmasın, her şeyi dokunmatik ekrana koymalarından da nefret ediyorum. Bence iyi bir denge olmalı. Ama bu tuş aşırılığı çok dikkat dağıtıcıydı. Sürüşün keyfini çıkarmakta zorlandım. ADX'teki bilgi-eğlence daha iyiydi ama o zaman da kahverengi iç mekanı alamıyorsun 😢
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Son 5 yılı 6 ileri manuel '18 WRX sürerek geçirdim ve yakın zamanda ikinci el bir '21 base RDX aldım. Şimdiye kadar bu Acura beni gerçekten etkiledi. Dar ve virajlı yollarda yol tutuşu neredeyse WRX kadar iyi. Base RDX ses sistemi tamamen başka bir seviyede. Konfor modunda sürerken aktarma organlarıyla bağ genelde eksik kalıyor ama sport moda geçmek işleri epey iyileştiriyor. WRX'e kıyasla RDX'te her şey daha konforlu ve yumuşak (sürüş, koltuklar, yol gürültüsü seviyeleri vs.). Genel olarak Acura'dan çok memnunum. Tek şikayetim, base modelin vinil koltukları yazın rahatsız edecek kadar ısınabiliyor. Bu açıdan WRX'in kumaş koltukları çok daha iyi doğal havalandırma sunuyor. RDX bunu üst versiyonlarda havalandırmalı deri koltuklarla çözüyor. Son olarak, başkalarının da belirttiği gibi yakıt tüketimi harika değil ama RDX'e gücünüz yetiyorsa muhtemelen benzinine de yeter.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Acura her zaman işini iyi yapar. Eşimin 2012 TSX Tech paketi vardı ve çok sevmiştik. 2.4 litreyle güç biraz yetersizdi ama çok yumuşak ve yakıt açısından ekonomikti. Acura'nın neredeyse her şeyi fiziksel ve analog tutmasına bayılıyorum, özellikle gösterge paneli. Dokunmatik ekranlar ve dijital göstergeler bazen fazla gelebiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen hafta bir AWD aldım, sürmesi harika bir araç ama birkaç tuhaf eksik var; zemin aydınlatması yok, sadece küçük ledlerle karanlık hissettiriyor. Isıtmalı direksiyon veya katlanır ayna yok, vites pedalları ucuz plastik. Arkada bagaj örtüsü yok mu?? Genel olarak BMW X3'e kıyasla iyi bir seçim, iyi donanımlı, şık ve sürmesi daha eğlenceli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Honda'nın 5 vitesli otomatik şanzıman rezaletinden bu yana firma (hem Honda hem Acura olarak) otomatik araçlarda tork yönetimini o kadar abartıyor ki, aslında harika olan bazı modelleri gerçekten kısıtlamışlar. K20 turbo motorun anlık torkuyla bu araç yerinden fırlamalı, ama aslında AWD bir araç için oldukça uysal ve ondan önceki 6 vitesli V6 modelden daha hızlı değil. 5AT yüzünden yedikleri eleştirilerden sonra otomatiklerde temkinli olmalarını anlayabiliyorum ama torku kısmak yerine şanzımanları sağlam yapıp işlerini yapmalarına izin vermelerini tercih ederdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2017 RDX Elite'ime karar vermeden önce birçok SUV test sürüşü yaptım. Şimdi 2026, RDX'im 9 yaşında ve üzerinde 43.000 mil var, daha yeni alışmış gibi! Beni son derece iyi taşımaya devam ediyor. Kesinlikle hiçbir sorunu olmadı. Yeni araçları da denedim ama üç şey benim için tam anlamıyla anlaşma bozan oldu: 1. Panonun üzerinden dışarı fırlamış gibi duran, sonradan eklenmiş izlenimi veren bilgi-eğlence ekranından nefret ettim, 2. dört silindirli motor fikrinden hoşlanmadım (eski kafalıyım, V6'yı severim), 3. 2017 modelimi seviyorum. Teşekkürler ama daha uzun süre 2017'mi sürmeye devam edeceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ocak 2025'te bir 2024 RDX aldım. Lexus NX'i test sürüşünde denedim ve konforsuz, sıkışık hissettirdi. Artritim var ve butonlu vites seçici benim için daha rahat. Ayrıca trackpad ile hiç sorun yaşamadım. Dokunmatik ekranları ve tüm o parmak izlerini sevmiyorum. RDX'imi çok seviyorum, tek dileğim daha iyi yakıt tüketimi olması. Yine de vazgeçirici değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Son yirmi yılda birkaç Lexus modeli kullandıktan sonra, birkaç hafta önce RDX A Spec Advanced ile NX350 F Sport'u kıyasladığımda hoş bir sürprizle karşılaştım. Evet, RDX çoğu kategoride önde görünüyor - dokunmatik ekran ve sürüş hariç (NX daha yumuşak bir sürüşe sahip, RDX'in sürüşü iyi ama daha çok bebek BMW gibi). Umarım Acura 2027'de RDX'i terk etmez (2019'dan beri minimal güncellemelere bakınca). Yine de Acura daha iyi bir değer.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
CR-V neden almıyorsun diyenler gerçekten komik. RDX ve CR-V yolda tamamen farklı araçlar. CR-V küçük, zayıf motorlu, sürmesi hiç keyifli olmayan minik bir araç. RDX ise 6 ileri şanzıman, 279 beygirlik ipek gibi bir motor, her şeyi iyi yapıyor. Oyuncak istiyorsan CR-V al, yolu iyi tutan güçlü bir araç istiyorsan RDX al. Bu kadar basit.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Acura RDX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 985 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre RDX sportif sürüşü, SH-AWD yol tutuşu ve rakiplerine göre uygun fiyatıyla övülüyor. En sık şikayetler işçilik/gıcırtı sesleri, kaloriferde yağ kokusu ve tatmin etmeyen yakıt tüketimi. 2025 süspansiyonu sert bulunurken TouchPad ve motorun turbo hissi bölünmüş görüş yaratıyor.
Acura RDX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek RDX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumcular ilan edilen tüketimi tutturamadıklarını, özellikle şehir içinde ekonomik bulmadıklarını söylüyor. Küçük yakıt deposu da eksi olarak belirtiliyor. Premium benzinin fark yaratmadığını yazan kullanıcı var.
Acura RDX'te ses/tıkırtı sorunu var mı?
Evet, bazı kullanıcılar iç mekanda gıcırtı ve çıtırtı sesleri bildiriyor; özellikle 2020 A-Spec sahibi A sütunu, tavan penceresi ve gösterge bölgesinden gıcırtı yaşamış. Ayrıca kaloriferle birlikte kabine yağ kokusu geldiğini söyleyen kullanıcılar var.
Acura RDX sürüş ve yol tutuşu nasıl?
Genelde sportif ve çevik bulunuyor, SH-AWD sistemi virajlarda ve kötü yol koşullarında övülüyor. Bazıları sürüşü 'bebek BMW' gibi tanımlıyor. Ancak 2025 modelin süspansiyonu önceki yıllara kıyasla sert ve zıplayan yapıda eleştiriliyor.
Acura RDX touchPad/bilgi-eğlence sistemi kullanışlı mı?
Görüşler bölünmüş. Bazı kullanıcılar TouchPad'e kısa sürede alışıp sevdiğini, ekranın parmak izi tutmamasını avantaj gördüğünü söylüyor. Diğerleri çok tuşlu yapıyı dikkat dağıtıcı ve karmaşık buluyor.
Acura RDX güvenilir mi?
Deneyimler karışık. Bir kullanıcı 2009 modelinde yüksek kilometreye rağmen sorunsuz gittiğini anlatırken, başka biri 2019 modelinde silindir kapağı contası patladığını ve turbo Honda ürünlerini önermediğini yazıyor.
Acura RDX'in en çok övülen yönleri neler?
İç mekan kalitesi, bagaj ve kabin alanı, fiyat/performans dengesi ve BMW/Audi'ye göre uygun fiyatı öne çıkıyor. Sportif sürüş keyfi ve espresso/kahverengi iç mekan renkleri de sık beğeniliyor. Birçok kullanıcı daha fazla güç isterken bazıları hibrit seçeneğinin eksikliğinden yakınıyor.
