Acura RDX

2024 MDX Advance ve 2025 RDX Advance sürdüm. Fiyatı bir kenara bırakıp sadece sürüş hissi, işlevsellik, güvenlik, sürüş kolaylığı, manevra kabiliyeti ve ergonomi açısından konuşuyorum. MDX Advance'ın gücü tatmin edici değil, dokunmatik ekranı yok, kaput hattı yüksek ve bu park ederken manevrayı zorlaştırıyor. MDX artık 198 inç uzunluğunda, 290 HP ama boyut ve ağırlık artışı nedeniyle düşük hızlarda direksiyon çevirirken çeviklikten yoksun. Ön cam küçülmüş, sürücü görüşü daha az, sürüş büyük eski bir kanepe gibi hissettiriyor. Gerçekten 7 koltuğa ihtiyacınız yoksa RDX'i tavsiye ederim. 2011 MDX 3.7L 300 HP'ye ve daha kısa dingil mesafesine sahibim, ayrıca 2025 RDX Advance'ım da var. RDX bir roket değil ama kısa dingil mesafesi direksiyon, hız ve süspansiyondan gelen geri bildirimi daha iyi yapıyor. RDX'in ön camı da küçük hissettiriyor ama aynalar ve arka bölge kalabalık otoparklarda park etme ve manevrada önemli rol oynuyor. Tabii 4 silindir turbo biraz sesli ve ben 6 silindir ya da hibrit tercih ederdim ama seçenek yok. SH-AWD mükemmel bir seçenek. 4 silindir motor MDX'e kıyasla rafine hissettirmiyor ama süspansiyon daha iyi ve RDX daha küçük ve hafif olduğu için daha iyi performans veriyor.

2015 MDX Advance'ı 2025 RDX Advance ile takas etmek üzereyim. Bizim için ana sebeplerden biri boyut; RDX garajımıza sığıyor ama MDX sığmıyor. True Touch Track pad beni rahatsız etmiyor; 2021 TLX'imde 4 yıldır var ve bir nevi seviyorum. Acura sunsaydı hibrit olmasını çok isterdim. RDX için bir başka (biraz küçük) artı; Sirius XM var, uzun yolculuklarda kullanıyoruz. MDX Sirius'u kaldırdı, CarPlay'de uygulamayı kullanabilirsiniz ama ıssız yerlerde şebeke olmayınca işe yaramıyor. Bir başka nokta da RDX'in kumandaları ve iç mekanı TLX Advance'ımla neredeyse birebir aynı, yani öğrenme süreci uzun olmayacak.

Turbo 4 silindir yerine 6 silindirde kalmalılar 😡😡😡😡😡

Acura'nın RDX'i güncellememesinden ve dokunmatik ekran olmamasından bıkmıştım! GLC aldım ve fersah fersah önde.

Büyük bir aileniz yoksa RDX. Harika donanımlar, keyifli sürüş, küçük bir SUV için bol alan. Spor modda tam bir Pepe.

Her ikisine de sahip olma şansım oldu. Şu an 22 MDX'im var, 19 RDX'ten geçtim. Söyleyebilirim ki MDX kat kat daha iyi. MDX daha ferah ve bence daha premium hissettiriyor. İkisinde de tech paketi vardı ama MDX'te daha fazla özellik olduğunu hissettim. Belki yeni model yıllarında özellik farkı azalmıştır. Ama açıkçası ikisiyle de yanlış yapmazsınız; daha fazla alan istiyorsanız MDX alın.

Performance red pearl renginde 2025 RDX Aspec aldım. 20 inç jantlar var, güç aktarma organını ve yakıt tüketimini beğendim. 23 MDX'imi buna takas ettim ve araçtan çok memnunum.

İki tane V6 aracım var ve bir hafta RDX ödünç almıştım. 2.0T motor V6'nın yanına bile yaklaşamıyor. Ne kadar torku olduğu ve hangi devirde olduğu umurumda değil. V6'nın sesine, yumuşaklığına ve doğrusallığına ulaşamıyor.

Dokunmatik ekran olmaması kabul edilemez.. CR-V, Prologue, Passport, Pilot ve MDX'in hepsinde dokunmatik ekran var ama nedense RDX'te yok. Bu konuda RDX geride kalıyor. Onun yerine MDX alırdım.

Yeni aldım, performansı ve sürüş karakteri beni gerçekten çok etkiledi. Yakın zamanda sürdüğüm son model BMW'lerden bile daha iyi sürülüyor, üstüne bir de Honda güvenilirliği geliyor.