Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Aion UT
📷 48 Fotoğraf
+43

Aion UT

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Aion UT ekonomik bulunuyor; ortalama tüketim 11,8–14,8 kWh/100km, gerçek menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri. Geniş iç hacim, sağlam işçilik, konforlu koltuklar ve stepne en çok övülen yönler. En sık şikayet, ön yerden yüksekliğinin düşük olup sürtmesi ve giriş versiyonunun donanım eksikliği.
~13.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~600 km
Menzil (WLTP)
80 kWh
Batarya
DC 120 kW
Hızlı Şarj
369 gerçek yorum
%74 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (369) Olumlu (247) Olumsuz (88) Detaylı İncelemeler (82)
david7cb
05.06.2026
👎 Olumsuz
Maalesef bu arabanın menzili yetersiz kalıyor... ayrıca beğenmediğim şu arka tasarım da var... Dolphin GS ya da SE'ye yatırım yapmayı tercih ederim, onlar piyasada daha oturmuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
david7cb
05.06.2026
👎 Olumsuz
Ne yazık ki bu aracın menzili yetersiz kalıyor ve ayrıca sevmediğim şu arka kısım... Dolphin gs veya se'ye yatırım yapmayı tercih ederim, o piyasada daha oturmuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
JohnnyDOA
04.06.2026
👎 Olumsuz
MG4, AION UT ile aynı ağırlıkta ve 64 kWh bataryası var (UT'de 60 kWh), GAC'ın arabası 310 km yaparken MG4 364 km yapıyor. Beni hayal kırıklığına uğratan diğer şeyler bagaj boyutu ve direksiyonun derinlik ayarının olmaması. Dikkate alınacak bir şey daha: GAC'ın bakımları her 10 bin km'de bir ya da 12 ayda bir yapılıyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

heryxen9795
04.06.2026
👎 Olumsuz
Her şeyin %90'ını multimedya ekranında topluyor. Direksiyonda ayar yok, üst versiyonda bile sert plastik direksiyon var. 200 beygir büyük gibi görünse de maksimum hızda ve 0-100'de az fark var. Çok vaat etti az verdi, üstelik sunroof'u bile multimedyadan açmak zorundasın. Bu arabayı sürmek için bir kopilot lazım, her şeyi multimedyada aramak için sürekli durmak gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Menzil beklenenin altında kaldı, daha büyük bataryalı versiyonda bile. Hayal kırıklığı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👎 Olumsuz
Geely EX2-max'e alternatif olur diye GAC UT'nin çıkışını bekliyordum. Ama bence GAC iyi bir fiyat/performans değil: İşçilik, multimedya fonksiyonları, kumandalar, bayi ağı (Geely burada avantajlı - Renault'nun ağını kullanacak) gibi konularda geride. 2027'yi ve daha verimli yeni bataryalarla gelecek diğer lansmanları bekleyeceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Özellikle giriş versiyonu çok para isteyip çok az şey sunan bir araç, üst versiyon daha iyi ama fiyatının çok daha düşük olması gerekirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
mou11mou
04.06.2026
👎 Olumsuz
Kaporamı geri aldım. Menzil çok kötü, revizyonlar kötü, fiziksel tuş yok ve gördüğüm hoşuma gitmeyen bir sürü şey, onu rahatlıkla rakiplerinin en kötüsü yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

👎 Olumsuz
En dolu versiyonun fiyatı değerinin çok üstünde, dolu olmayan ise tamamen kısıtlanmış: ADAS yok, elektrikli bagaj yok, fotokromik ayna yok, panoramik tavan yok, yani hiçbir şey yok ve bataryası da çok küçük.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
douglassouza2642
04.06.2026
👎 Olumsuz
Konsoldaki şu odunlu soba kapağı gibi parça tam bir felaket olmuş, üstüne bir de dikey koyup krom kulp takmışlar, aynı benim evdeki soba gibi olmuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Aion UT

Aion UT Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Aion UT sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 369 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Aion UT ekonomik bulunuyor; ortalama tüketim 11,8–14,8 kWh/100km, gerçek menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri. Geniş iç hacim, sağlam işçilik, konforlu koltuklar ve stepne en çok övülen yönler. En sık şikayet, ön yerden yüksekliğinin düşük olup sürtmesi ve giriş versiyonunun donanım eksikliği.

Aion UT almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek UT araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Honda Fit Honda Fit Yorumları › Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Aion UT'nin gerçek tüketimi ve menzili nasıl?
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar ortalama 11,8–14,8 kWh/100km arası tüketim bildiriyor. Menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri; yolculuklarda 430 km, 476 km hatta şehirde 480 km'ye ulaşanlar var. Düşük hızda (100–110 km/s) sürmenin menzili belirgin artırdığı belirtiliyor.
Aion UT en çok övülen yönleri neler?
Geniş iç hacim, kaliteli işçilik, konforlu ve anatomik koltuklar öne çıkıyor. Stepne, panoramik cam tavan, elektrikli açılan bagaj ve 8 yıl batarya garantisi de sık övülüyor. Motor gücü fazlasıyla yeterli bulunuyor.
Aion UT en sık şikayet edilen konular neler?
Ön yerden yüksekliğinin düşük olması; yüksek kasis ve dik rampalarda ön tampon sürtüyor. Ayrıca arka süspansiyonun kısa kursu, birçok işlevin ekrana toplanması ve giriş versiyonunun donanım eksikliği eleştiriliyor.
Aion UT azami hızı yeterli mi?
Bazı kullanıcılar azami hızın 160 km/s ile sınırlı olmasını sollamalarda yetersiz buluyor ve 175 km/s'ye çıkarılmasını istiyor.
Aion UT servis/bakım aralığı nasıl?
Bakım her 10 bin km'de bir yapılıyor. Bazı kullanıcılar bunu sık buluyor ve en az 15 bin km olmasını istiyor; bir görüşe göre ise bu, araca daha iyi bakmanın bir yolu.
Aion UT premium versiyonu değer mi?
Premium fiyat/performansıyla beğeniliyor ve donanımı yeterli bulunuyor. Ancak daha küçük bataryası nedeniyle menzili daha düşük; verimli sürüşte yaklaşık 300 km bildiriliyor.

İlgili Aramalar

aion ut super aion ut price aion ut vs geely ex2 aion ut gac aion ut australia price aion ut ราคา aion ut harga aion ut preço aion ut premium