Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Aion Y Plus
📷 48 Fotoğraf
+43

Aion Y Plus

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan ferahlığı, arka koltuk alanı ve konfor en çok övülen yönler. Süspansiyon yumuşak bulunuyor; şehir içi gerçek menzil ise NEDC'deki 410 km yerine 300 km civarında kalabiliyor. En sık şikayet teleskopik direksiyonun olmaması ve çoğu ayarın dokunmatik ekrana toplanması.
~13.9 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~490 km
Menzil (WLTP)
63.2 kWh
Batarya
DC 80 kW
Hızlı Şarj
142 gerçek yorum
%81 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (142) Olumlu (101) Olumsuz (23) Detaylı İncelemeler (20)
ketutarsana8547
21.07.2024
👎 Olumsuz
Lampu depannya yang kurang saya suka, kenapa tidak dibuat cantik seperti lampu Mazda
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
ketutarsana8547
21.07.2024
👎 Olumsuz
Ön farları bence pek beğenmedim, neden Mazda'nınki gibi güzel farlar yapmamışlar ki
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Çin arabaları teknolojik olarak gelişmiş, özellikle elektriklileri, ama neden telesopik direksiyon nadiren kullanılıyor anlamıyorum. Halbuki rahat sürüş için önemli bir özellik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

xeonboyz
19.07.2024
👍 Olumlu
1 aydır Aion Y Plus kullanıyorum. Pişman değilim. Ferah, aile ve kamp için ideal.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
raffaraffa4833
19.07.2024
👍 Olumlu
Yandan tasarımı Hyundai Stargazer X'e, arka tasarımı ise yeni Kona EV'ye benziyor. Bence tasarımı yakışıklı, üstelik özellikleri de eksiksiz. Boyut olarak Xpander veya Wuling Cloud EV'ye benziyor ama sadece 5 koltuklu, o yüzden ferahlık açısından harika olmalı. Şarj soketi CCS2, DC hızlı şarjı sadece 50 kW olsa da Wuling Cloud EV'den daha iyi, çünkü Cloud EV'nin soketi GBT. Bu yüzden şehir dışına çıkarken daha rahat, şarj soketi kolay bulunuyor, otoyol dinlenme tesislerindeki neredeyse tüm şarj istasyonlarında var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
fatcrruise6508
19.07.2024
👎 Olumsuz
Fazla karmaşık, her şey ekrandan kontrol ediliyor. Sürüş sırasında ekranda arama yapmak gerekiyor, bu da konsantrasyonu bozuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
fatcrruise6508
19.07.2024
👎 Olumsuz
Çok zahmetli, her şey ekrandan kontrol ediliyor. Sürerken ekranda arama yapmak gerekiyor, dikkati dağıtıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
edzen6122
17.07.2024
Bana göre tüm özelliklerin ve ayarların ekranda olması bir eksi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

her350
17.07.2024
👍 Olumlu
En düşük fiyatlı versiyonu için donanımı gayet dolu, boyutu Xpander'a benziyor, 5 koltuklu olduğu için içi çok ferah. Eksileri: teleskopik direksiyon yok, kör nokta uyarısı yok, klimanın en düşük üfleme ayarı bile hâlâ güçlü geliyor, V2L kablosu hediye gelmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
her350
17.07.2024
👍 Olumlu
En düşük fiyatlı versiyon için donanımı zaten dolu, boyutu Xpander'a benziyor, 5 koltuklu olduğu için içi çok ferah. Eksileri: teleskopik direksiyon yok, kör nokta uyarısı yok, klimanın en düşük üfleme ayarı bile fazla güçlü hissettiriyor, önemli tuşları tek yerde toplayacak bir widget olsa kullanımı kolaylaşırdı, V2L kablosu hediye gelmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Aion Y Plus

Aion Y Plus Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Aion Y Plus sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 142 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan ferahlığı, arka koltuk alanı ve konfor en çok övülen yönler. Süspansiyon yumuşak bulunuyor; şehir içi gerçek menzil ise NEDC'deki 410 km yerine 300 km civarında kalabiliyor. En sık şikayet teleskopik direksiyonun olmaması ve çoğu ayarın dokunmatik ekrana toplanması.

Aion Y Plus almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Y Plus araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Aion Y Plus'ın iç mekanı ferah mı?
Evet, kullanıcılar iç mekanı çok ferah ve arka koltuk alanını geniş buluyor. Aile aracı olarak öne çıkıyor, giriş-çıkış rahat ve panoramik cam tavan öven noktalar arasında. Bir kullanıcı BYD M6, MG 4 ve NETA X arasında en rahat oturuşun bu araçta olduğunu söylüyor.
Aion Y Plus gerçek menzili nasıl?
NEDC değeri 410 km olsa da bir kullanıcı şehir içinde gerçekte yaklaşık 300 km civarı menzile ulaşabildiğini belirtiyor. Aynı kullanıcı normal modda 5.5-6.6 km/kWh aldığını aktarıyor. Menzili genel olarak uzun bulan yorumlar da var.
Aion Y Plus en çok şikayet edilen yönü ne?
Direksiyonun teleskopik olmaması en sık dile getirilen eksik; 186 boyundaki bir kullanıcı rahat sürüş pozisyonu bulmayı zor buluyor. Ayrıca çoğu ayarın dokunmatik ekrana toplanması ve fiziksel tuş azlığı eleştiriliyor. Koltuk/ayna hafıza ayarının olmaması da not düşülüyor.
Aion Y Plus sürüş konforu ve süspansiyon nasıl?
Çoğu kullanıcı süspansiyonu yumuşak ve konforlu buluyor, bozuk yolda pahalı araç hissi verdiği söyleniyor. Ancak bir test kullanıcısı süspansiyon ve titreşim yalıtımını yeterince pahalı hissettirmediğini belirtiyor. i-pedal modunu sarsıntılı bulan bir yorum da var.
Aion Y Plus güç ve tork değerleri nasıl algılanıyor?
Bir kullanıcı 201 HP ve 225 Nm değerlerini paylaşıyor ve torkun beygire göre biraz düşük kaldığını söylüyor. Başka bir kullanıcı 200 beygirden fazla gücü olduğunu belirtip performansı yeterli buluyor. Genel olarak gücü mükemmel bulan yorumlar mevcut.
Aion Y Plus batarya garantisi ve güvenlik konusunda ne deniyor?
Bazı kullanıcılar batarya/elektrik aksamının ömür boyu garantili ve el değiştirdiğinde de geçerli olduğunu belirtiyor. Ancak bunun aksini söyleyip garantinin henüz tam olmadığını aktaran yorumlar da var. Otomatik acil frenlemenin gereksiz devreye girmesi bir kullanıcı tarafından sorun olarak belirtiliyor.

İlgili Aramalar

aion y plus 490 premium aion y plus price aion y plus 2026 aion y plus car aion y plus ราคา aion y plus premium aion y plus harga aion y plus 490 premium ราคา ล่าสุด aion y plus มือ สอง