Alfa Romeo Junior Elettrica

1600 kg'nin altında boş ağırlığa sahip elektrikli bir performans otomobili. Bunu sadece Alfa yapabilirdi ve yaptılar. Gerçekten iyi görünüyor ve Alman markalar için bir uyarı olmalı. Neden onların elektrikli araçları 2 tonun üzerinde olmak zorunda? Bu, bunun gerekli olmadığını gösteriyor.

Güzel araba, hafif olması iyi bir şey - adı Junior olunca ağır olmaması lazım :) Sahte motor sesinden kurtulabilirler ve ideal olarak ön ve arka frenler aynı olsa iyi olurdu - sırf daha iyi görünmesi için.

Tüketim tamen kişisel ya. Benim araç 0 aldığımdan beri sıfırlamadım 5.9 LT ortalamam. 1 seneyi geçti. Mutluyuz yani güzel araç. Hep eleştiriliyorda Alfa değil falan diye. Baba napsın adamlar? Dükkanı mı kapasınlar? Bir şekilde ayakta kalıyolar işte. Giulia, Stelvio gerçek Alfa da yollarda ne kadar görüyorsunuz? Satmıyo işte. Herkesin görünce ağzının suyunun aktığı ama almaya gelince satamam korkusundan alamadığı araçlar. Kim ne derse desin güzel araçlar.

Sportif temel Junior Veloce ile atılmış. Şimdi eksik olan tek şey, daha büyük bataryalı, çok daha fazla güç ve son hıza sahip, Q4 dört çeker sistemli ve buna uygun fren donanımlı bir 'E-Quadrifoglio' versiyonu. Bir de ısı pompası Junior'a çok yakışırdı.

Bir Giulietta 2000 TD'den geldim ve geçiş büyük oldu ama alışacağım. 8000 km sorunsuz yaptım. Şimdilik düşük etkili sayılabilecek tek bir kusuru var. Benimki Special 145 CV. Yakıt deposu sensörü arazinin yüksekliğinden çok etkileniyor. Şöyle açıklayayım: deniz seviyesinde örneğin 420 km menzil gösteriyor, dağda 1000 metrede 220 gösteriyor. Sensör dış basınçtan etkileniyor. Daha düşük dış basınç daha az menzil gösteriyor. Dikkat edin.

Aracı ilk görenlerden biri olarak koltuklar gerçekten çok enterasan ve rahat, dönüş çapı çok iyi...

Hibritini ciddi ciddi düşündüm ancak bütçem yetmedi. Donanımlı bi araç.

ön koltukları gerçekten beğendim çok güzel yapılmış ince düşünülmüş direksiyonda güzel ama o eski alfa jantları bence daha güzeldi bu 4 kollu haç işaretine benziyor sevmedim ama üzerine çok çalışıldığı belli oluyor albenisi çok fazla özel alfa kırmızısı varsa tabi ...

Eşim yılbaşında Junior'ı aldı, entegral çekişsiz Speciale versiyonu. Değerlendirdiklerimiz arasında tek seçenekler Junior ve 2008'di. 2008 daha konforluydu ve gösterge panelinde o plastik yoktu ama onun dışında Alfa'yı üstün bulduk ve sonunda Junior'ı seçti. En büyük kusuru SUV olması; bir coupe olsaydı bence gerçekten çok iyi bir araç olurdu. Bence en büyük kusur gösterge panelindeki plastik, gerçekten çirkin. Geri görüş kamerası geceleri arka farların ışığından, daha da kötüsü stop lambalarından çok etkileniyor, görüntüyü kırmızıya boyayıp özellikle aydınlatma olmayan yerlerde pek bir şey göstermiyor. Biraz daha titiz olursak otomatik şanzıman her zaman parlak değil, bazen tereddüt ediyor ve bir Alfa'da minicik paletler pek ideal değil. Artıları arasında kesinlikle iyi sürüş kabiliyeti var, matrix farlar görevini çok iyi yapıyor, tüketim iyi, klima yazın da kışın da hızlıca işini görüyor, ısıtmalı koltuklar keyifli. Sürücü tarafındaki masaj fonksiyonu da hoş. Emniyet kemeri ayarının olmamasını hissetmedim ve görüş çok iyi olmasa da sensörler ve kamera sayesinde sorun yok, ancak görünmeyen alçak engeller manevrada beni endişelendiriyor. Kendim için almazdım ama küçük bir SUV arayan için iyi bir seçenek, özellikle Stellantis grubunda birçoğundan daha iyi.

Şu an bir Tonale ve bir Spider 030'um var. Bir ay boyunca elimde bir Junior oldu, yaklaşık 4000 km yaptım ve bir Alfa sevdalısı olarak hoş bir şekilde şaşırdım: canlı motor ve çok iyi yol tutuşu. Geri kalanı için (ama bu gerçek Alfalarda da tipiktir) iç mekan işçiliği ekonomik ve premium değil ama genel olarak çok iyi bir araba.