Alfa Romeo Junior Elettrica

kapı döşemeleri, hatta kapılardaki düğmeler, direksiyon, kolçak, dikiz aynası (emin değilim ama dış ayna da olabilir) egeadan alınmış

Ön koltuklar söküldüğünde araçta kayda değer bir özellik kalmıyor 😂

1 senedir kullanıyorum ben alırken tekno paket gelmiyordu tek üzüldüğüm nokta o. Alfa ya yakışmayan dikiz aynası ve oto kapanan aynalar. ayrıca DNA yazsa drive mod yerine ve o tuşu o güzel direksiyona koysaydı muhteşem olurdu. Eksikleri var mı var. Ama Alfa Romeo sonuçta ve bu araç fiyatına göre ucuz bence. Ama almışken perfo paket şart. Maalesef artık getirmiyorlar.

Açıkçası beni bu kokpite entegre ekran rahatsız etmedi..Alfa romeo yine güzel bir iş çıkarmış....

Alfa denilince aklıma hep simetrik olmayan plakalık geliyor. Genel tasarım olarak güzel günümüzde çirkin tasarımlı araçları neredeyse yok ama alfa markasını ayrıştıran tasarımı da göremiyoruz artık. Arkalar Çubuk Genel süspansiyon tarzı sert olarak belirtilmiş ön süspansiyon takımı ve arka Çubuk sistemin ayarlamasını iyi yapılması gerekiyor süspansiyon sertliği yol tutuşu getirse de arkaların Çubuk olması önceliğin pek de bu olmadığını gösteriyor. Sınıfı itibari ile Çubuk sistemi tercih edilmesi anlaşılabilir ancak hem içinde bulunduğu grup hem de alfa markası göz önüne alındığında fiyat çok da uygun olmadığını düşünmek mantıksız değil. Motorda kullanılan hibrit sistem giriş hibrit denilebilir sanırım. Yine de yoğun trafikte kalkışın elektrikli motor tarafından yapılması yakıt tüketiminde getiri sağlayacaktır nitekim içten yanmalı motorlar en yüksek yakıt sarfiyatına kalkış ve hızlanma esnasında yaşıyor. Uzun yolda ise bir getiri beklemek pek mümkün değil turbo beslemeli içten yanmalı bir motorun çalışıp çalışıp susması turbo üzerinde nasıl bir etki gösterir bunu görmek orta uzun vadede mümkün. Fren mesafesi çok çok kötü. Fren pedal hissiyatının belli bir aşamadan sonra sertleşmesi alışılması gereken bir durum ancak kullanıldıkça bu sertlik artar mı kullanıcıyı zorlar mı yoksa yumuşar mı bilmek mümkün değil. Bagaj kapasitesi litre bazlı kağıt üstünde yeterli görünse de kullanışlı değil araca daha iyi bir arka görünüm ya da biraz daha geniş hissettiren iç mekan tasarımı ağaçların en zayıf noktasına bagaj olarak ortaya çıkarıyor belli bir noktadan sonra var mı var

Alfa her zamanki asi ruhunu devam ettirmiş. Multimedya konumu biraz daha yukarıda olsaymış keşke.

Hayatım boyunca Alfa Romeo dısında araba almadım. Acı gercek Bu Arac Asla bizim bildiğimiz Alfa Romeo değil olmazda ,Alfa Muhendıslerıne yeterli genişliği vermemiş PSA grubu Bu arac 2008 bir kopyasıdır . Alfa Romeo son örneği Tonaledir ve bundan sonra Tek beklendim yenı gelecek Sedan umarım PSA grubunu fazla içeri almazlar ..

Hrv almayın aldırtmayın değil rampa düz yolda bile 120den sonra bas bas bağırmaya başlıyor

İç mekana/gösterge paneline düzgünce entegre etmeden, premium araçlarda bile tablet gibi ekran koymalarını anlamıyorum. Alfa Romeo'nun bu trendi takip etmemesini çok beğendim.

4 yıl 200 beygirlik Stelvio kullandıktan sonra 280 beygirlik olanı aldım. Gerçek son Alfa Romeo. Tüketim 8-9 km/lt ama sürüş keyfi garanti.