Alfa Romeo Tonale

Ben Tonale'nin direksiyonuna tek kelime ile "bayılıyorum". Dinamik ama aynı zamanda konforlu tepkiler seviyorsanız, direksiyondaki mikron hareketim bile boşa gitmesin diyorsanız, az hareket ile daha fazla manevra arıyorsanız, çevik tepkilerden hoşlanıyorsanız siz de seversiniz. Direksiyonun yumuşak olmasını eleştirenlerin sert direksiyonlarda fazlaca zaman geçirmiş olduklarını düşünüyorum. Geri bildirim olarak da araç yolda olan biteni, ön teker arka teker limitlerini, virajlarda zorlandığında ne kadar toleransının kaldığını size mükemmel şekilde iletiyor. Öyle koltuğa oturup bir saat geçirmekle anlaşılanın ötesinde bu hisler. Tonale'den sonra 508 GT'ye bindiğimde, 508'in direksiyonu hissiz ve hantal geliyor mesela, Alfa direksiyonu deyince bu şekilde bir hassasiyet ve netlikten bahsediyoruz. 3 farklı kasa Mondeo, 2 farklı kasa Insignia, B8 Passat, f30, g20, 508 gt, 3008, xc60 ve w206 kullanmış birisi olarak ve çok km yapan birisi olarak benim tecrübem bu şekilde.

Arabayı sattım, tam bir hurda. Birkaç kez çalışmama sorunu yaşadım, çekici çağırmak zorunda kaldım. Ön park sensörü yoğun trafikte sürekli devreye giriyor, 25.000 mil'de gıcırdama başladı, geri kazanımlı fren sistemiyle birlikte fren pedalı hissi berbat, tork çok dengesiz — karlı ve ıslak zeminde çekiş son derece öngörülemez hale geliyor. Bir de silecek motoru bozuldu. Satışların bu kadar kötü olması şaşırtıcı değil.

1,5 Hibrit sistem gerçekten güzel bir motor ve şanzıman ikilisi olmuş. Egea da aynı motor ve şanjıman kullanılıyor, ben de kullanıyorum çok memnunum. Aynı gruptaki araçlarda ortak parça kullanılması çok normal ve tüm markalar bu ortaklaştırmayı yapıyor zaten. Alfada kullanılması alfanın ruhunu değiştirmez. Alfa gerçekten premium bir marka ve dizayn olarak farklı bir boyutta bence. Stellantisin diğer bütün C segment araçlarında bu motor kullanılacakmış çok güzel bir hamle olur

Bende 1.5 hibrit Veloce var, 50 bin km devirdim. 1 kere DNA arızası yaptı servis garantiden termostat ve devirdaim pompasını değişti okadar zaten çok pahalı parçalarda değil, genel olarak çok memnunum satmayıda düşünmüyorum. Yeni Tonaleye gelirsek en dolu versiyon Sport Speciale gelmemiş onda kırmızı brembo, hafızalı koltuk ve harman kardon var, orta dolu paketi getirmişler. Bu arabanın en güzel yanı yollarda fazla yok buda ayrı bir özgünlük 😂

Garantisi devam eden Alfa Romeo Tonale aracım tam 1 YIL 3 AYDIR çesitli üretimsel sorunlar ve Tofaş'ın sorunu bulamaması sebebiyle serviste yatmaktadır. Araçta inanılmaz vuruntu ve teklemeler olduğu, freni arızalı olduğu ve garantisi olduğu halde aracım ne degiştiriliyor ne de ikame araç sağlıyor. Eşimle birlikte freni arızalı aracı kullanmak zorunda bıraktılar. Her aşamada yalnız bırakıldık. Tofaş firmasına ait markalarda karşınızda müşterisini önemseyen hatta can güvenliğini önemseyen kimse bulamayacaksınız.

1.5 hybrid speziale var, 1.5 senedir çok memnunum. Özellikle yol tutuş ve güvenlik hissiyatı çok iyi, dinamik modundaki sürüş çok güzel, hakikaten kaliteli bir intiba veriyor. Biraz ekran, biraz yalıtım problemi var. Yakıt olarak 6.9 gösteriyor ortalama, bende 5-5.5'a düşük, 23.000 km'de anlamadı. Temiz bulursanız hemen alın, çok iyi ve çok seri bir araba.

Egea Hibrit ile aynı motor ve hibrit sistem, 7 ileri çift kavrama şanzıman çok güzel, başarılı bir sistem, ben kullanıyorum. Elektrik motor geçişlerini her zaman hissetmiyorsunuz, araçta kimse hissetmiyor bile. Bence bu o kadar sorun yaratacak bir şey değil, biraz abartıldığını düşünüyorum; kaldı ki çoğu marka ve araçta otomatik çift kavrama sarsıntılı olabiliyor.

"Premium Segmentin Kralı" diyemem ama Trim Seslerinin Kralı derim. Motoru şanzımanı donanımı çok fazla etkili midir, benima aracıma has mıdır bilmiyorum ancak bende 1.6 dizel Tİ var. En son bozuk satıhta giden Margirus minibüste bu kadar trim sesi duymuştum. Malzeme kalitesi premiumcuk bile değil. Fiyatına göre katlanılır sadece.

İkinci el bir 2024 Tonale Ti aldım, 3800 mil yapılmış. Neredeyse sıfır gibi bir araç, fabrika garantisi devam ediyor. EV menzili gerçekten 31 mil, küçük benzin motoru da akü desteği olmadan bile fena bir canlılık sunuyor. 17 yaşındaki oğlum arabaya binince birkaç kişi yaklaşıp arabanın ne kadar havalı göründüğünü söyledi.

Birebir aynı araca sahibim 1 yıldır, gayet memnunum, aracı görüp,binen herkes beğendi istisnasız. Şehiriçi mahalle içi,dur kalk trafik,kısa mesafe gibi ortamlarda elektrik, e5/tem/uzun yolda çift motor kullanıyorum. Haftada 1-2 şarj ve ayda 1 yakıt fullüyorum. 0 dan 100e 3 değil 2 saatte doluyor ki bilinçli kullanıcı 0a indirmeden şarj eder, dolayısıyla 1.5 saatte max doluyor. Çift motor olması hem tasarruf hem performans sunduğu gibi, kısa mesafe gibi senaryolarda benzinli motoru korumuş oluyorsunuz. Piller 8 yıl/160000 km garantili, AC ile şarj olduğu için DC ile şarj edilenlerden daha uzun ömürlü bir pili oluyor. Araç full+full dolu, yok yok.