Alpine A390'ın menzili yeterli mi?

Kullanıcılara göre menzil zayıf bulunuyor. 550 km denilse de gerçek menzilin 300 km civarına düştüğü, soğukta ve otoyolda daha da sınırlayıcı olacağı belirtiliyor.

Alpine A390 aracın ağırlığı sürüşü etkiliyor mu?

Evet, 2100 kg ağırlık en çok eleştirilen nokta. Torque vectoring ile ağırlığın maskelendiği söylense de bazı kullanıcılar bu kütlenin viraj hızını cezalandırdığını vurguluyor.

Alpine A390 şarj hızı nasıl?

Şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. 400V platform kullanımı nedeniyle hızlı şarjın rakiplere göre zayıf kaldığı, 800V eksikliğinin bir dezavantaj olduğu söyleniyor.

Alpine A390 iç mekan ve konfor beğeniliyor mu?

Genel olarak evet. Deri döşeme, konfor, ergonomi ve yol tutuşu övülüyor; ancak bazı kullanıcılar direksiyon, gösterge ve multimedyanın Renault/Scenic ile aynı olmasını eleştiriyor.

Alpine A390 tasarımı nasıl bulunuyor?

Tasarım çoğunlukla beğeniliyor. Modern, fütüristik ve dinamik bulunuyor, üstten A110'u andırdığı söyleniyor; bazıları ön kısmı fazla yüklü buluyor.

Alpine A390 fiyatı ve rakiplerle karşılaştırması nasıl?

Fiyat en sık şikayet edilen konu. Bazı kullanıcılar Model Y Performance'ı daha güçlü, konforlu ve ucuz bularak Alpine'e karşı avantajlı görüyor.

Alpine A390 Yorumları: 150 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

Yabancı Misafir Kullanıcı

08.09.2026

👎 Olumsuz

150 kW şarj zirvesi, rakipler 250 ile 350 kW arasında. Gülünç!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

can1993

08.09.2026

👎 Olumsuz

550km menzile diyorsa gerçek menzili 300km..yine olmadi..şuna motor koysalar o kadar çok satardı ki yazık..aracı harcamışlar oysaki süper olmuş

💬 Yanıtla Bildir

anadolu_deniz

08.09.2026

👎 Olumsuz

Rafale'nin nappa deri döşemeli elektrikli versiyonu olmuş, a290 direksiyonu klasik renault gösterge ve multimedya ekranları ile arka yaşam alanı premiumdan çok uzak 220 top speed ile tesla performance a karşı şansı yok

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Yabancı Misafir Kullanıcı

06.09.2026

👎 Olumsuz

MG ve BYD daha ucuz olabilir ama kaporta paslanma sorunları var. Bu sorunları çözdüler mi?

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

06.09.2026

👎 Olumsuz

Fransızlar ve elektronik hiçbir zaman iyi bir kombinasyon olmadı. Bakalım bu çamaşır makinelerinden kaç tanesi frensiz kalacak!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

Yabancı Misafir Kullanıcı

05.09.2026

👎 Olumsuz

A390 GT'yi test ettim. İç mekan Renault'tan gelme, bu fiyat seviyesine göre yetersiz, Mercedes veya BMW gibi daha fazla lüks olmalı

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

tugceyolcu

04.09.2026

👎 Olumsuz

Tasarım çöp konfor da güzel ama elektrikli olduğunu duyunca videoyu kestim bir araçdan ses çıkmıyorsa ben ona araba demem

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

03.09.2026

👎 Olumsuz

Gerçekten tekerlek yuvaları içindeki plastikler, hatta çakıl koruması bile olmadan mı geliyor? Sadece gürültülü değil, aynı zamanda çakıl taşlarına ve yol tuzuna karşı korumasız.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

stephanecolaiacovo1282

26.08.2026

👎 Olumsuz

Elektrikli motorun kabin içindeki sesi böyle bir araç için gerçekten berbat. Üstelik 2 tonun üzerinde ve Alpine buna spor araba demeye cesaret ediyor. Lastik yakmak dışında ne işe yarıyor ki?

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

GuyDavid-l9c

17.08.2026

👎 Olumsuz

EV6 GT kullanıyorum ve bu A390'ı düşünüyordum, test de ettim ama yapılacak mali fedakarlık büyük ve sonuçta hiçbir kazanç yok; Alpine daha az performanslı ve daha az verimli, iç mekan idare eder ama muhteşem değil, Google sistemi iyi ama kameralar gerçekten berbat. Tasarım çok hoş ama ön kısım o üçgenlerle fazla yüklü, bana fazla geldi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Alpine A390 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Alpine A390 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 150 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.

Alpine A390 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A390 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Alpine A390

Alpine A390 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar