Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Toyota Proace City1.216.000 TL
Alpine A390
📷 38 Fotoğraf
+33

Alpine A390

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~450 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
225 gerçek yorum
%37 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (225) Olumlu (69) Olumsuz (116) Detaylı İncelemeler (55)
DavidCercus
29.07.2026
👎 Olumsuz
Çok güzel bir araba ama gösterge paneli herhangi bir Renault'ya çok benziyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
EricCavé-j5h
29.07.2026
Güzel bir araba, etkili ve yol tutuşu inkâr edilemez. Ama Alpine 800V'u atlayıp tasarruf yapmış; bu da sonunda satışları düşürecek ve ikinci eldeki değeri hızla aşağı çekecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Bir otomobil fuarında bu arabayı görünce aynı hissi yaşadım: tasarım inanılmaz ve diğerlerinden ayrışıyor. Ama içine oturunca çok çabuk soğudum, kendimi bir Megane'in içinde gibi hissettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Myfar
29.07.2026
👍 Olumlu
Bu Alpine'i bir KIA EV6 ile de karşılaştırabilirdik. Çünkü bu iki araç da SUV değil, cross over. Boyutları ve stilleriyle sınıflandırılması zor arabalar. Şahsen bir EV6 GT-line AWD kullanıyorum ve günlük hem de uzun yolda bir keyif. A390'ın sürüş açısından bir tık üstte olduğunu tahmin ediyorum ama gerisinde altında gibi görünüyor. Yazılım tarafı da Alpine'de daha iyi görünüyor, Google automotive Tesla ile birlikte en iyisi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Fransız üretimi, çok güzel, söyleyecek bir şey yok! Ama Fransa'da birçok şeyde olduğu gibi podyumun birinci sırasına çıkmak için gereken imkânları kendine sağlamıyor. Bu fiyatta finisaj çok ortalama; üst düzey hem çok alt düzey malzeme bir arada. Batarya gücü bu fiyatta son sırada, bu çok az. Bence bu bir israf.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Brüksel fuarında gördüm: Renault'nun Alpine makyajı. İç mekânı plastik ve teknolojisi Çin'in gerisinde kalmış görünüyor. Ben olsam Smart #5 Brabus'u seçerdim: 680 hp, 800V platform, Mercedes imalat kalitesi, daha iyi iç mekân, daha fazla menzil ve daha zengin donanım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Yüksekliği bir Serie 5 Touring ile aynı; gövde yüksekliği A110'a göre sadece 3 cm fazla. Tüm üretimi Fransa'da yapılıyor, mühendisler işe kalpten bağlanmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Çizgisini beğendim. Şarj gücü ve menzil çok zayıf. Ayrıca R5 ya da Mégane'den parçalar kullanıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

pilothunter2690
29.07.2026
👍 Olumlu
A390 GTS
Eşim için A290 GTS aldıktan sonra (beni çok etkileyen bir araç) A390 GTS sipariş etmeye ve 2016 model RS6'mızı emekliye ayırmaya karar verdik. Menzil açısından bize gayet yeterli, üstelik emekli olduğumuz için acelemiz de yok. Ama en çok sonunda insana heyecan veren bir Fransız markası görmekten mutluyum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Dışarıdan gerçekten çok güzel araba, jantlar, lastikler, aracın önü falan gerçekten güzel ama bu fiyata böyle bir iç mekan seviyesi olması gerçekten yazık, ekranlar, gösterge tablosu, kapılar gerçekten üzücü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Alpine A390

Alpine A390 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Alpine A390 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 225 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.

Alpine A390 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A390 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Spor Modellerini Gör →
Ferrari Luce Ferrari Luce Yorumları › Nissan Z Kaze Nissan Z Kaze Yorumları › Tesla Roadster Tesla Roadster Yorumları › Porsche Mission S Porsche Mission S Yorumları › Alpine A110 E-ternité Alpine A110 E-ternité Yorumları › Alpine A290 Alpine A290 Yorumları › BYD Denza Z9 GT BYD Denza Z9 GT Yorumları › MG Cyberster MG Cyberster Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Alpine A390'ın menzili yeterli mi?
Kullanıcılara göre menzil zayıf bulunuyor. 550 km denilse de gerçek menzilin 300 km civarına düştüğü, soğukta ve otoyolda daha da sınırlayıcı olacağı belirtiliyor.
Alpine A390 aracın ağırlığı sürüşü etkiliyor mu?
Evet, 2100 kg ağırlık en çok eleştirilen nokta. Torque vectoring ile ağırlığın maskelendiği söylense de bazı kullanıcılar bu kütlenin viraj hızını cezalandırdığını vurguluyor.
Alpine A390 şarj hızı nasıl?
Şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. 400V platform kullanımı nedeniyle hızlı şarjın rakiplere göre zayıf kaldığı, 800V eksikliğinin bir dezavantaj olduğu söyleniyor.
Alpine A390 iç mekan ve konfor beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Deri döşeme, konfor, ergonomi ve yol tutuşu övülüyor; ancak bazı kullanıcılar direksiyon, gösterge ve multimedyanın Renault/Scenic ile aynı olmasını eleştiriyor.
Alpine A390 tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım çoğunlukla beğeniliyor. Modern, fütüristik ve dinamik bulunuyor, üstten A110'u andırdığı söyleniyor; bazıları ön kısmı fazla yüklü buluyor.
Alpine A390 fiyatı ve rakiplerle karşılaştırması nasıl?
Fiyat en sık şikayet edilen konu. Bazı kullanıcılar Model Y Performance'ı daha güçlü, konforlu ve ucuz bularak Alpine'e karşı avantajlı görüyor.

İlgili Aramalar

alpine a390 fiyat alpine a390 gt alpine a390 gt fiyat alpine a390 sahibinden alpine a390 gts alpine a390 türkiye fiyatı alpine a390 menzil alpine a390 fiyat listesi alpine a390 teknik özellikleri