Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Alpine A390
📷 38 Fotoğraf
+33

Alpine A390

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~450 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
150 gerçek yorum
%51 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (150) Olumlu (62) Olumsuz (59) Detaylı İncelemeler (41)
BTY57
29.07.2026
👍 Olumlu
Bu arabayı hem tasarım hem de yol tutuş nitelikleri açısından çok başarılı buluyorum. Bence en önemli çekince tüketim, özellikle hızlı yolda. Bu kadarı gerçekten şaşırtıcı ve şarj hızından daha can sıkıcı. 150kw fena değil eğer eğriyi koruyorsa. Bunun markanın diğer elektriklilerinde de görülen bir kusur olduğu izlenimindeyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Dış tasarımı zirvede, gerçekten. Ama içeride, 2024 model Mégane'imle aynı, ki o yarı fiyatına. Sonunda yollardan çok kataloglarda kalacak gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
cc-sw9ge
29.07.2026
👎 Olumsuz
Bana göre bir spor otomobil hafif ve termik motorlu olmalı, 800kg batarya değil, bir minibüs ağırlığı bu. Yazık, güzel araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

ti1673
29.07.2026
👎 Olumsuz
İşçilik orta, elektrik mimarisi hâlâ 400v, Scenic iç mekanı. 3 yıl içinde ikinci elde 30000 euroya düşer.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Bir otomobil fuarında bu arabayı görünce aynı hissi yaşadım: tasarım inanılmaz ve diğerlerinden ayrışıyor. Ama içine oturunca çok çabuk soğudum, kendimi bir Megane'in içinde gibi hissettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Myfar
29.07.2026
👍 Olumlu
Bu Alpine'i bir KIA EV6 ile de karşılaştırabilirdik. Çünkü bu iki araç da SUV değil, cross over. Boyutları ve stilleriyle sınıflandırılması zor arabalar. Şahsen bir EV6 GT-line AWD kullanıyorum ve günlük hem de uzun yolda bir keyif. A390'ın sürüş açısından bir tık üstte olduğunu tahmin ediyorum ama gerisinde altında gibi görünüyor. Yazılım tarafı da Alpine'de daha iyi görünüyor, Google automotive Tesla ile birlikte en iyisi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
pilothunter2690
29.07.2026
👍 Olumlu
A390 GTS
Eşim için A290 GTS aldıktan sonra (beni çok etkileyen bir araç) A390 GTS sipariş etmeye ve 2016 model RS6'mızı emekliye ayırmaya karar verdik. Menzil açısından bize gayet yeterli, üstelik emekli olduğumuz için acelemiz de yok. Ama en çok sonunda insana heyecan veren bir Fransız markası görmekten mutluyum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Dışarıdan gerçekten çok güzel araba, jantlar, lastikler, aracın önü falan gerçekten güzel ama bu fiyata böyle bir iç mekan seviyesi olması gerçekten yazık, ekranlar, gösterge tablosu, kapılar gerçekten üzücü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Dış tasarımı beğeniyorum ama iç mekanda Çinliler çok daha azına çok daha iyisini yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Xav525
29.07.2026
👎 Olumsuz
Bu fiyata bir IX3 arayacağım. Gerçekten iyi işçilikli ve sürüşü de çok iyi. Şirket aracı olarak bir Scenic E Tech kullanıyorum, Alpine'in iç mekanına imrenmiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Alpine A390

Alpine A390 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Alpine A390 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 150 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.

Alpine A390 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A390 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Alpine A390'ın menzili yeterli mi?
Kullanıcılara göre menzil zayıf bulunuyor. 550 km denilse de gerçek menzilin 300 km civarına düştüğü, soğukta ve otoyolda daha da sınırlayıcı olacağı belirtiliyor.
Alpine A390 aracın ağırlığı sürüşü etkiliyor mu?
Evet, 2100 kg ağırlık en çok eleştirilen nokta. Torque vectoring ile ağırlığın maskelendiği söylense de bazı kullanıcılar bu kütlenin viraj hızını cezalandırdığını vurguluyor.
Alpine A390 şarj hızı nasıl?
Şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. 400V platform kullanımı nedeniyle hızlı şarjın rakiplere göre zayıf kaldığı, 800V eksikliğinin bir dezavantaj olduğu söyleniyor.
Alpine A390 iç mekan ve konfor beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Deri döşeme, konfor, ergonomi ve yol tutuşu övülüyor; ancak bazı kullanıcılar direksiyon, gösterge ve multimedyanın Renault/Scenic ile aynı olmasını eleştiriyor.
Alpine A390 tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım çoğunlukla beğeniliyor. Modern, fütüristik ve dinamik bulunuyor, üstten A110'u andırdığı söyleniyor; bazıları ön kısmı fazla yüklü buluyor.
Alpine A390 fiyatı ve rakiplerle karşılaştırması nasıl?
Fiyat en sık şikayet edilen konu. Bazı kullanıcılar Model Y Performance'ı daha güçlü, konforlu ve ucuz bularak Alpine'e karşı avantajlı görüyor.

İlgili Aramalar

alpine a390 fiyat alpine a390 gt alpine a390 fiyat listesi alpine a390 türkiye fiyatı alpine a390 gts alpine a390 gt fiyat alpine a390 sahibinden alpine a390 menzil alpine a390 teknik özellikleri