Alpine A390'ın menzili yeterli mi?

Kullanıcılara göre menzil zayıf bulunuyor. 550 km denilse de gerçek menzilin 300 km civarına düştüğü, soğukta ve otoyolda daha da sınırlayıcı olacağı belirtiliyor.

Alpine A390 aracın ağırlığı sürüşü etkiliyor mu?

Evet, 2100 kg ağırlık en çok eleştirilen nokta. Torque vectoring ile ağırlığın maskelendiği söylense de bazı kullanıcılar bu kütlenin viraj hızını cezalandırdığını vurguluyor.

Alpine A390 şarj hızı nasıl?

Şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. 400V platform kullanımı nedeniyle hızlı şarjın rakiplere göre zayıf kaldığı, 800V eksikliğinin bir dezavantaj olduğu söyleniyor.

Alpine A390 iç mekan ve konfor beğeniliyor mu?

Genel olarak evet. Deri döşeme, konfor, ergonomi ve yol tutuşu övülüyor; ancak bazı kullanıcılar direksiyon, gösterge ve multimedyanın Renault/Scenic ile aynı olmasını eleştiriyor.

Alpine A390 tasarımı nasıl bulunuyor?

Tasarım çoğunlukla beğeniliyor. Modern, fütüristik ve dinamik bulunuyor, üstten A110'u andırdığı söyleniyor; bazıları ön kısmı fazla yüklü buluyor.

Alpine A390 fiyatı ve rakiplerle karşılaştırması nasıl?

Fiyat en sık şikayet edilen konu. Bazı kullanıcılar Model Y Performance'ı daha güçlü, konforlu ve ucuz bularak Alpine'e karşı avantajlı görüyor.

Alpine A390 Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

Yabancı Misafir Kullanıcı

04.06.2026

👎 Olumsuz

Vay be Alpine 220 km/saat, benim 2015 model eski dizelim 190 bg ile 235 km/saat yapıyor

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

03.06.2026

👎 Olumsuz

Belki güzel ve iyi bir araba ama A harfi ve rengi dışında artık bir Alpine değil.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

lartistefils7655

16.05.2026

👎 Olumsuz

Renault'un içi bir Megane'nin içi gibi kalmış, gerçekten saçmalık!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

PierreBitaud

08.04.2026

👎 Olumsuz

Yeniden rozetlenmiş bir Scenic için 70000 euro gerçekten canını sıkıyor. Aynı ekran benim Symbioz'umda da var. Direksiyondaki radyo kumandaları bile premium diye satılan bir araç için acınası. Direksiyon bile Renault direksiyonu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

driver14

07.04.2026

👎 Olumsuz

Neredeyse bütün parçalar Megane E-Tech ile aynı. Artık markaların segment fark etmeksizin aynı ürünü koyması beni sinir ediyor. Kapısı içi dışı, aynalar, şarj yeri çamurluk, direksiyon, infotainment aynı. Sadece ön ve arka tasarım tampon & far değişikliği yapılmış

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

volt44

06.04.2026

👎 Olumsuz

550 km menzil nedir bu firmalar bu kadar kötü menzilli araçlar üretmekten bunları satmaktan çekinmiyorlar mı bu kadar mı beceremiyorlar bu işi

💬 Yanıtla Bildir

nanardlemotard3395

05.03.2026

Alpine'in test parkında 21 inç jantlı arabalar sunması yine de üzücü; oysa 20 inç, yol tutuş kalitesinden pek bir şey eksiltmezken belirgin şekilde daha az yakıt tükettiriyor. Tüketim de bu arabanın küçük kusurlarından biri.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Kellric7

24.02.2026

👍 Olumlu

Cupra'nın işçiliğini premium diye duymak beni şaşırttı, bana göre öyle olmaktan çok uzak: gösterişli ama pek kaliteli değil! Alpine'i her açıdan tercih ederim ama sonuçta hepsi çok pahalı!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

alvaraxdhazur5255

23.02.2026

👎 Olumsuz

Alpine'i geçenlerde denedim.. 70000 euro verip çalıştırma düğmesinde bildiğin eski usul plastik görmek premium değil. Bir de gövdene küçük Fransız bayrağı için 90 euro opsiyon ödüyorsun; Fransız aracı kullanmaktan gurur duymak için para ödemek gerekiyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

philippesabathier9737

23.02.2026

👎 Olumsuz

Virajlarda savruluyor, ağırlığı belli oluyor ve bu can sıkıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Alpine A390 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Alpine A390 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 225 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.

Alpine A390 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A390 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Alpine A390

Alpine A390 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar