Alpine A390'ın menzili yeterli mi?

Kullanıcılara göre menzil zayıf bulunuyor. 550 km denilse de gerçek menzilin 300 km civarına düştüğü, soğukta ve otoyolda daha da sınırlayıcı olacağı belirtiliyor.

Alpine A390 aracın ağırlığı sürüşü etkiliyor mu?

Evet, 2100 kg ağırlık en çok eleştirilen nokta. Torque vectoring ile ağırlığın maskelendiği söylense de bazı kullanıcılar bu kütlenin viraj hızını cezalandırdığını vurguluyor.

Alpine A390 şarj hızı nasıl?

Şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. 400V platform kullanımı nedeniyle hızlı şarjın rakiplere göre zayıf kaldığı, 800V eksikliğinin bir dezavantaj olduğu söyleniyor.

Alpine A390 iç mekan ve konfor beğeniliyor mu?

Genel olarak evet. Deri döşeme, konfor, ergonomi ve yol tutuşu övülüyor; ancak bazı kullanıcılar direksiyon, gösterge ve multimedyanın Renault/Scenic ile aynı olmasını eleştiriyor.

Alpine A390 tasarımı nasıl bulunuyor?

Tasarım çoğunlukla beğeniliyor. Modern, fütüristik ve dinamik bulunuyor, üstten A110'u andırdığı söyleniyor; bazıları ön kısmı fazla yüklü buluyor.

Alpine A390 fiyatı ve rakiplerle karşılaştırması nasıl?

Fiyat en sık şikayet edilen konu. Bazı kullanıcılar Model Y Performance'ı daha güçlü, konforlu ve ucuz bularak Alpine'e karşı avantajlı görüyor.

Alpine A390 Yorumları: 158 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

jeanjacquestroadec7427

03.08.2026

👎 Olumsuz

Satın almaya çok hevesliydim ama birkaç test izledikten sonra fikrimi değiştirdim. Bu adımı atmak için çok zengin bir banka hesabına ihtiyacım olurdu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

oliverLTT658

02.08.2026

👍 Olumlu

Bu araba tam bir keyif, evet bazı ödünler var ama sonuçta ortaya çıkan şey bunları haklı çıkarıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

01.08.2026

👎 Olumsuz

87 beygirlik, 1043 kg ağırlığında, gösterge 200'e çıkan ve 1.900.000 peseta'ya yeni alınan arabalardan iki tondan fazla, 60.000 euro üzerinde ve ne kadar beygir koysan da yokuştan atınca çamaşır makinesi gibi hareket eden araçlara nasıl geçtik? Gerçekten bir şeylerde ilerlediğimizi mi sanıyoruz?

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Yabancı Misafir Kullanıcı

01.08.2026

👍 Olumlu

Üç motorlu aracın kullanım verimliliğini görmek için sabırsızlanıyorum

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

01.08.2026

👎 Olumsuz

2100 kg'ı 1600 kg gibi döndürmek mi? Tekerlekler için hala 2100 kg'lık bir kütleyle uğraşıyor, ama markanın iletmek istediği yanıltıcı pazarlama anlaşılıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

Yabancı Misafir Kullanıcı

01.08.2026

👎 Olumsuz

Alpine'in bu elektrikli araçlarla nasıl gideceğini bilmiyorum ama hiç hibrit ya da menzil genişleticili model olmaması onları zorlayacak.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

01.08.2026

McPherson süspansiyon seçimi özellikle sportiflik hedefleniyorsa pek ikna edici değil. Arkada direksiyonun yerini alan, açıkça ayarlanabilir görünen bir kol var, lastiklerin toe-in ve toe-out ayarı için

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

01.08.2026

👎 Olumsuz

Aşırı jenerik ve çirkin kalmış. Örneğin kaput yeni ve pahalı bir kalıp ama sonuç biraz 'meh' seviyesinde kalması yazık.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Yabancı Misafir Kullanıcı

01.08.2026

👍 Olumlu

Günümüzde yeni araçlardan duyguları uyandırabilen az sayıdaki tasarımlardan biri. Bu A390 gerçekten çok güzel.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

01.08.2026

👎 Olumsuz

Eksik tekerlek çamurlukları, aşırı sapma açıları lastikleri aşındırıyor, her yıl arka aks ayarı yapmak gerekiyor. Basit bakışta bile çok kötü gittiği belli.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Alpine A390 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Alpine A390 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 158 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.

Alpine A390 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A390 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Alpine A390

Alpine A390 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar