Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 46 Fotoğraf
+41
Audi A5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok şikayet iç mekan malzeme kalitesi ve trim/tıkırtı sesleri üzerine. Quattro'nun kaybı, tasarım ve direksiyon eleştiriliyor; 2.0 benzinli 200 HP performans yetersiz bulunuyor. Yalıtım ve süspansiyon konforu ise sık övülüyor.
Aracın 100-200'ü 18 saniye geliyor. Stock A5 45TFSI zaten 16 koşuyor. Araçta yazılım olmadığı ve egzoz olduğu için güçten düşüyor. Yazılım şart. Yazılım olsaydı 11-12 koşması lazımdı. Zaten 45TFSI 350 beygir olmuyor, 340 oluyor onda da büyük intercooler ve yakıt şart. Stage 1 A5 45TFSI diye YouTube'da aratırsanız 12 koştuğunu görebilirsiniz.
G20 lci ve 45 tfsi a5 e hatrı sayılır süre bindim.
Benim tercihim lci g20 olur ancak yazılımlı olması şartı ile.
Kalite konfor sürüş zevki yakışıklılık olarak g20 daha mantıklı.
Benim hissettiğim kadarıyla audi biraz daha kaliteli passat.
Audi sadece 4 çeker sürüş zevki için veya fabrikasyon daha fazla güç için tercih edilir.
Onun dışında ben g20 derim.
Bagaj zemininde İzolasyon yok, kapı içleri kaplı değil, bagaj hacmi utanç verici, piyano black saçmalığı her yerde kullanılmış, kapı içine alınan kontrol düğmeleri işlev yönünden sakat, aracın bir ekranı güzel ama onda da klima düğmelerine ulaşmak bir dert. Arka yaşam alanı dar, arka görüş zayıf.Dinamik sürüş karekteri güzel. Kısacası heryeri izolasyon maddesiyle kaplı olan, bagajı devasa, arka yaşam alanı nefis, görüş açıları muhteşem passat sw daha iyi bir araç.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bence harika bir araba olmuş. Her talebe hitap edecek özellikleri sedan gibi ama5 kapılı hatchback gibi ÇOK BEĞENDİM. Beğenmediğim taraf ise kapı kollarındaki ve direksiyondaki tuşların dokunmatik olması çünkü sürüş sırasında parmak hissi önemli manuel tuşlu olması dikkati yola vermemizi sağlıyordu. Bu dokunmatik tuş takımı arka ve yan koltukta olsa tamam ama sürücü için rahat bir kullanım olamayacaktır selamlar.
Audi a5 bir önceki kasa muhteşem 5 kasanın nirvanası hem spor hem lüks görünüm mükemmel derecede yakalamış audi bir daha böyle bir kasa çıkaramayacak sanırım futuristic bir tasarım yapacaz diye arabayı ecüş bücüş bir hale getirmişler tek artısı ekranı ve tuş takımları vesayre gerisi çer çöp en azından a7 yi bozmadan ilerliyorlar onuda buna çevirirlerse elinizi kolunuzu çekin tasarımdan yana
Stoplar bydyi andırıyor hiç olmamış tasarım anlaminda rakiplerinden çok geride iç mekanıda hiç beğenmedim değişiklik yapmak için tasarımlari iyice bozdular elektrikli cam tavanıda anlamış değilim gereksiz maaliyet gibi geliyor perde daha kullanışlı sanki (benim fikrim) direksiyonda yine kendi fikrim aşırı yapay duruyor audi ağırlığı kaybolmuş sanki cin üretimi gibi yapmışlar kadrandaki çerceveler aşırı kötü duruyor resmen 2015deki telefonlar gibi boydan boya ekran yapmışlar fakat navigasyon yok gerçekten pes! Audi gibi bi markaya yakıştıramadım rs serisinide umarım boyle yapmazlar alay konusu olurlar mercedes ve bmw 1 gömlek daha iyi.
Car Bodywork Details Explained diye bir video var. Orada neden o sert ütü çizgilerinden kaçındıkları anlatılıyor. Bu arada 0 aldığımız B8 A4'ü 300k kmdir kullanıyoruz. Yeni A5 tanıtıldığında gidip baktık ancak içine bindiğimiz anda yok bu olmamış diyip gittik. Esnek esnek plastikler, tipsiz ekranlar, piano black. Hiç olmamış bu araç. Eminim sürüşü güvenliği vs sorunsuzdur. Ancak Audi'de üst düzey yöneticiler de kalitede düşüş yaşadıklarını itiraf ediyor, haberlere düştü. Normalde A4 daha üst malzeme kalitesi sunardı. VW saçmalıklarına devam etmekte ısrarcı. Önce tuşlarımızı aldılar, sonra 35+ orta seviye yöneticilere hitap eden sedan aracı alıp lift-back bir ekran curcunasına çevirdiler.
Bende A4 40 TDI quattro var. Performansı gâyet yeterli. Benzinliyi aramıyorum. Benzinlide "n'olmuş canım basarım, yakarsa yaksın" diye insan kendini avutsa da gerçek sürüşte öyle olmuyor. Gözün hep yakıt ibresinde oluyor. 😊 İçin rahat etmiyor 😋 Ekran meselesine gelince, makyajda audi ekranı büyüttü ama keşke siyah tondan kurtarıp renkli hale getirseydi. Bu havayı çok değiştirirdi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Hep emekli amcalar gibi kullanırım. Uzun dönem ki söz konusu uzun dönem 25.000 km. 9.2 litre Uzun dönem şehiriçi şehir dışı karışık ortalamam. Heee arabayı ilk alıp, ilk stage 1 yazılım yaptığım günün ortalaması 23 litreydi :) ( İlk defa 260 beygir- 400 tork 2.0 litre quattro bir araç kullanmanın etkisi tabi ) Yani nasıl kullanılacağına çok bağlı yakıt tüketimi. Keza İstanbulda yaşasam 8 litre ortalamalarla gezerim. Yaşadığım küçük ilçenin yollarında 40 km hızı gördüğüm nadir. Öyle bir şehiriçi düşünün. (Lüleburgaz ). Saygılar, selamlar.
Önce 1.4 benzinli coupesini satın aldım arabanın içine dışına bayıldım. Kalitesi ve güveninden çok memnun kaldım, bu araba çok daha iyi bi motoru hak ediyor dedim gittim 45 tfsı coupesini aldım, bu A5 se önceki neydi diye sordum. Coupe bir otomobile göre konforu çok iyi quattro yağışlı havada lastiğiniz iyiyse sarmadan launch yapabiliyor o kadar iyi. Aracın farları gidişi malzeme kalitesi on numara. Yalnız cam halatı da depo kapağı da kronik 2 A5 imde de başıma geldi. Ama araba o kadar iyi ki hiç göze batmıyor.
Bu sayfada Audi A5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 515 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok şikayet iç mekan malzeme kalitesi ve trim/tıkırtı sesleri üzerine. Quattro'nun kaybı, tasarım ve direksiyon eleştiriliyor; 2.0 benzinli 200 HP performans yetersiz bulunuyor. Yalıtım ve süspansiyon konforu ise sık övülüyor.
Audi A5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
2.0 benzinli 200-204 HP versiyon yetersiz bulunuyor. Kullanıcılar bu motorun A3 ile neredeyse aynı performansta olmasını eleştiriyor. Daha güçlü 272 HP (400 Nm, 0-100 5.6 sn) versiyon da mevcut.
Audi A5 quattro sistemi var mı?
Yeni kasada Quattro'nun kaybı büyük eleştiri konusu. Bir kullanıcı 40 TFSI motora Quattro eklendiğini belirtiyor, ancak birçok kullanıcı sürüş zevkinin Quattro ile birlikte gittiğini söylüyor.
Audi A5 iç mekan kalitesi nasıl?
İç mekan malzeme ve işçilik kalitesi en çok şikayet edilen konu. Piyano siyahı yüzeyler çabuk toz alıp çizildiği için eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar birkaç haftalık araçlarda bile trim/tıkırtı sesi olduğunu belirtiyor.
Audi A5 yalıtım ve süspansiyon konforu iyi mi?
Evet, yalıtım ve süspansiyon en çok övülen yönler. Kullanıcılar süspansiyon ve konforun bariz daha iyi olduğunu, yalıtımın da geliştiğini söylüyor.
Audi A5 mild hibrit sistemi nasıl çalışıyor?
Dizel mild hibrit plus versiyonda sistem 30 km'ye kadar saf elektrikle gidebiliyor. Elektrik motoru 24 bg güç veriyor, rejeneratif fren sistemi mevcut ve bir kullanıcı 0-100'ü 5.9-6 sn olarak belirtiyor.
Audi A5 tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım oldukça tartışmalı ve çoğunlukla eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar aracı yakışıklı ve lüks bulurken, çoğu tasarımın A4 ile karıştığını ve direksiyon tasarımının kötü olduğunu söylüyor.
+41 
Alfa Romeo 33 Stradale
Yorumları
›
Nissan Z Kaze
Yorumları
›
Nissan Skyline
Yorumları
›
Porsche Panamera
Yorumları
›
Ferrari 12Cilindri Manuale
Yorumları
›
BMW 4 Serisi
Yorumları
›
Lexus LFA
Yorumları
›
Mercedes-Benz CLE
Yorumları
›
