BMW 1 Serisi

10 sene 130 bin km kullandım .1.6 otomatik.virajları frensiz dönmek çok keyifliydi.hızlanması çok ağırdı.150 bin kmlerden sonra arızalar başlıyor.krank müşürü,sigorta kutusu arızası ve motorun sol alt yan tarafından yağ kaçağı ismini unuttum.bir de far lambası için davlumbazın sökülmesi.verdiğim paraya değen bir arabaydı.iyi ustanız varsa alınır.

Ben 1 yıldır severek kullanıyorum daha öncede farklı kasalarını kullanmıştım BMW nin sürüş zevki açısından gayet iyi kaliteli bir performans sunuyor gerek yol tutuşu gerek konforu gerek ses sistemi vs ama bu arabanın tek eksi yönü yaktığı kadar gitmemesi alacak arkadaşlara önerim düşük km ve yıpranmamış olanları tercih etmeleri aksi halde motor ve şanzımandan dolayı hiç tereddüt etmesinler grubunun en sağlıklı arabası diyebiliriz ilk defa araba sahibi alacak kişiler deneyimleyebilir piyasalari orta seviyelerde ama satışı ağır bir araç ona göre tercih edin derim iyi günler 😊

Bende yaklaşık 1 bucuk yıldır BMW 116i kullanıcısıyım. Evet yağ yakma problemi mevcut evet direksiyonu ağır evet şehir içinde yakıt çok yakıyor ama direksiyonuna belli bir zaman sonra alışılıyor ve ben aracı kullanıyorum araç hakimiyeti tamamen bende özgüveni oluşuyor. Yakıta gelincede şehir dışında nerdeyse yarı yarıya bi fark oluyor ve gayet kullanışlı hale geliyor. Aracın bagajı asla küçük değil gayette bir çok şeyi alıyor. Ve hızlanmayla ilgili şahsen ben hiç bir sorun yaşamıyorum. Yaklaşık 11 yıldır aktif araç kullanıyorum ve ben aracımdan çok çok memnunum. Tutupta bi palio ile kıyaslancak bir araba asla değil. Gayet konforlu güven veren sağlam kaportalı mükemmel donanımlı bir araç.

Yaklaşık 5 yıldır kullanıyorum ve aracım 145000 km de evet bazı eksikleri var kabul mesela arka taraf dar ama ben eşim ve çocuğum için yeterli.Evet yeni nesil araçlara göre yavaş ama o nesil yıllarına göre canavar.Mesela bugün bir elektrikli bud ile bile kapışabikğrsin yada 2015 2016 bir Skoda ya göre daha hızlı.Ama reklamlarda gördüğünüz böe gibi tabiki değil.Bakımları normal .Yağ kaçağı idare eder ama ben 7 8 bin km de bakım yaptırırırm.Bakım yaptırmazsanız elbet sorunlar oluşur fakat bakımlı ise bence ideal.Konforu ve yol tutuşu ki özellikle virajlarda yanına yaklaşamazsınız.düz yolda araya şehir sokan araçlara virajda siz şehir kadar mesafe koyarsınız.ecet direksiyon sert.Malzeme kalitesi orta ve üstü.Ben 100bin km dir hevesle ve keyifle kullanıyorum.o paraya ne alınabilir tartışılır.tabiki bir passat değil ama fiyatıda passat değil yada bir 3.20 değil ama fiyatıda değil o paralara alınabilecek(temiz bulunduğunda ki tüm markalar için geçerli) makul ve uygun bir araba

Guzel araba. 2017 mplus 116d almistim sifir olarak. Motoru 116 hp olmasina ragmen 150 hp 1.4 tsi`dan daha canli ve hep dolu hissettiriyordu. Muhtemelen ZF 8 ilerinin hikmeti olsa gerek. Severek alip, mecburiyetten 1 yil icinde satmistim. Tek sevmedigim yonu, Mplus paket olmasina ragmen o kucuk ekran ve hiz sabitleyicisi olmadan gelmesiydi. Golf 7 uzun sure kullandim. Su anda da Golf 8 GTI kullaniyorum. Kullanislilik ve fiyat/perf`da Golf 7, surus(motor sanziman) ve sasi dengesi olsun 1 serisi derim.

f20 sahibi birisi olarak bilgiler çok detaylı ve doğru. Golf ile kıyaslanacak bir araba değil, iç mekan genişliği ve trim dışında her konuda golften daha üstün. Yürüme konusunda stage 1 ile bu araç 150-160 beygir verebiliyor. Golfun doldurulmasının ve parçalarının daha ucuz olması Golf'un Türkiye'de daha yaygın ve popüler bir araç olmasından, buna bağlı olarak oem ya da Tayvan, çin parçası çok, ustası da çok. BMW marka algısı yüzünden bu aracın parçası ve işçiliği pahalı. Özetle iç genişliği, parça usta konusu, trim konusunda Golf daha iyi diyebiliriz ama geri kalan tüm konularda 1 serisi. Trim konusuna değinecek olursam gerçekten BMW yakışmayacak şekilde can sıkıcı hyundaida duymadığım trim sesleri geliyor kapılardan, maalesef f kasaların kronigi ama yine de o sürüş hissi, arka itiş, 50:50 dağılım, rijitlik, direksiyon hissi arabaya aşık ediyor hiçbir şeyi görmüyorsun.

Yakın zamanda test sürüşüne çıktığım için söyleyebilirim ki dış görünüşü değiştirmekle iyi yapmışlar. Yeni motoruna bayıldım şanzımanla birlikte çok iyi gerçekten. Direksiyon hissi de tam ayarında bana göre. Ancak iç mekan kalitesi önceki kasaya göre berbat olmuş. Bilgi eğlence ekranı da gerçekten anlaşılamaz şekilde tasarlanmış. Aracın içi premiuma yakışmıyor. Sürüş dinamikleri güzel tabi ama süspansiyonlar asıl beni vaz geçiren unsur oldu. Yoldaki pütürleri tek tek hissediyorsunuz ve sportif sürüşle açıklanacak bir şey değil bence bu. Teker sesi de cabası.

Bende cok araştırdım. 2 hafta önce aldım. Alt devirde verdigi yüksek tork ile gaza az basarak ilerlemesi düşük yakit tüketim çok iyi. Motoru relanti de sesli çalışıyor can sıkıcı biraz ama yolda ilerlerken yalıtım cok iyi motor sesi neredeyse hiç yok sakin kullanimda. Katlanır ayna var benimkinde m direksiyon koydum CC ve F1 ozellikleri de geldi. Memnun kaldık güzel araba.

Bende de 2017 118i lci 2 joy plus var. Farkları artılar: -katlanır ayna -arka kapı gözü -koltuk arkası file -sol diz tarafında ruhsatlık -arka havalandırma altında çakmaklık -cam düğmelerinde krom detaylar eksiler: -koltuk deseni -iç kapı göğüs trimler piano black kaplama -cd player Bmw'nin en sevmediğim şeyi paketleri, hangi pakette ne var cidden belli değil. Çok ekle çıkar yapılıyor.

Ben de 2ay önce 2015 116d LCI (160km) aldım, aldığım kişi biraz hor kullanmış. EGR vs ben tespit ettim bunların çözümünü servis ile yürütüyorum. Benim ilk aracım olduğu için memnunum. Mazot ile alakalı bir kablo var (moturun sağ kısmının arkasında kalıyor konumu yaklaşık olarak 70cm falan) bu soketli kablonun uzantısı da beyinden geçiyor, özellikle alacak olanların beyin kutusunu açıp baktırmasını öneririm çünkü kablodaki mazotun beyne sıçraması durumunda tahrik arızası alırsınız ne kadar tamiri için uğraşsanız da dikiş tutmuyor ECU yani beyninin değişimi gerekebilir. Tercih etme nedenlerimden biriside BMW masrafı dendiğinde bi korkuluyor fakat diğer araçların da masrafları bununla aynı civarda oluyor. Bunların üstüne belirteceğim kozmetik 1-2 kroniği var birisi ön cam fitili diğeride far ve stop camları diyebilirim uyguna çözülebilen şeyler. Aracınızda değişen krank kasnağı, devir daim vs bunlar bir nebze ağır bakıma giriyor yolda bırakacak şeyler değiller fakat çıkardığı sesler olsun yağ ve su kaçakları olsun bunlar can sıkıcı olabiliyor. f20'nin sürüş dinamizmi gerçekten çok güzel, kokpite bakarsanız da sürücü odaklı bir yapısı var, aracın direksiyonu sizsiniz biraz sertliği var ama bu kötü yönde değil yapay elektronik hissi yok araçta direksiyonda hangi hareketi yaparsanız onun karşılığını çok net alıyorsunuz. aks aralığı kısa olduğu için arkasını kontrollü çok tatlı oynatabiliyorsunuz. Özetle premium bir markanın giriş segment aracı olmasına rağmen markanın premiumunu size hissettirebilen bir araba.