Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
BMW 1 Serisi
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan yön yol tutuşu, ZF şanzıman ve sürüş keyfi; özellikle F20/arkadan itiş çok övülüyor. Dizellerde uzun yol tüketimi ekonomik (5.5-8.5 L/100km), şehir içi daha yüksek bulunuyor. Sık şikayetler: sunroof/trim tıkırtısı, kronik krank kasnağı-kayış sesi, yeni kasada sert süspansiyon ve zayıf iç izolasyon.
Ben de 2ay önce 2015 116d LCI (160km) aldım, aldığım kişi biraz hor kullanmış. EGR vs ben tespit ettim bunların çözümünü servis ile yürütüyorum. Benim ilk aracım olduğu için memnunum. Mazot ile alakalı bir kablo var (moturun sağ kısmının arkasında kalıyor konumu yaklaşık olarak 70cm falan) bu soketli kablonun uzantısı da beyinden geçiyor, özellikle alacak olanların beyin kutusunu açıp baktırmasını öneririm çünkü kablodaki mazotun beyne sıçraması durumunda tahrik arızası alırsınız ne kadar tamiri için uğraşsanız da dikiş tutmuyor ECU yani beyninin değişimi gerekebilir. Tercih etme nedenlerimden biriside BMW masrafı dendiğinde bi korkuluyor fakat diğer araçların da masrafları bununla aynı civarda oluyor. Bunların üstüne belirteceğim kozmetik 1-2 kroniği var birisi ön cam fitili diğeride far ve stop camları diyebilirim uyguna çözülebilen şeyler. Aracınızda değişen krank kasnağı, devir daim vs bunlar bir nebze ağır bakıma giriyor yolda bırakacak şeyler değiller fakat çıkardığı sesler olsun yağ ve su kaçakları olsun bunlar can sıkıcı olabiliyor. f20'nin sürüş dinamizmi gerçekten çok güzel, kokpite bakarsanız da sürücü odaklı bir yapısı var, aracın direksiyonu sizsiniz biraz sertliği var ama bu kötü yönde değil yapay elektronik hissi yok araçta direksiyonda hangi hareketi yaparsanız onun karşılığını çok net alıyorsunuz. aks aralığı kısa olduğu için arkasını kontrollü çok tatlı oynatabiliyorsunuz. Özetle premium bir markanın giriş segment aracı olmasına rağmen markanın premiumunu size hissettirebilen bir araba.
An itibariyle bir senelik f40 m sport sahibiyim. Gerek i-drive düğmesinin bu araçta komple kaldırılmış olması, gerek alışılageldik sürücü ekranının artık tek ve büyük bir "eğreti" ekrana dönüşmesi gerekse vites kolunun tümüyle kaldırılmış olması gibi nedenlerle, bugün ikisi arasında seçim yapacak olsam sanırım gene f40 kasayı tercih ederdim diye düşünüyorum. Bir önceki f20 kodlu 1 serisini de 6 yıl severek ve zevkle kullanmış biri olarak f40 tan hakikaten çok memnunum, öneririm.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kroniklerden bahsederken külbütor kapağı tarafından yağ terlemesi meselesi, benim aracımda bu terleme mevcut özellikle kullanım sonrası kontrol ettiğimde kapak ve konektör boruya dokunduğumda ele baya yağ geliyor. 102 binde 116d aracım geçen ay satın aldım.
Anlatılanların çoğu objektif ve doğru. Yaklaşık 2 yıldır 2016 modelini kullanıyorum. Kitap gibi arabadır. Şu zaman dilimi içerisinde egzoz gazı sıcaklık sensörü değiştirdim, krank kasnağı, gergi kütüğü ve v kayışı değiştirdim. EGR serviste ücretsiz değişti. Ön arka disk balata değişti. Bunların hiçbiri can yakıcı seviyede olmadı mali olarak. Rutin bakımlarında filtre fiyatlarının biraz yüksek olması dışında sorun yok aşırı yüksek değil. Yalnız bir kızdırma bujisi işi var ki aman aman. 3 tane kızdırma bujisi var bunlardan bir tanesi sensörlü buji, inanılmaz pahalı ve zor bulunuyor. Orijinali mevcut fiyat 6-7 bin dolaylarında (sadece sensörlü kızdırma bujisi), yan sanayi olarak Beru marka var deniyor ama hiçbir yerde yok, bulmak imkansız. Yani şu zamana kadar hiçbir bakım/tamirat kızdırma bujisi kadar canımı sıkmamıştı. 8-10 bin lira civarında bir para tutuyor. 1.5 dci bir araçta bunu 2-3 bin liraya çözebiliyorsunuz. Kısacası kızdırma bujilerine dikkat :)
Bagaj kilidi arızası da kroniktir, tamiri yok derler fakat üstüne kafa patlatınca tamir edilebiliyor. Orijinal switch bulmak zor ve pahalı en son 15 euro idi.
Özetle arabacı adamın arabasıdır. Bakacak ilgilenecek yeri gelince para harcayacak. Aksi düşüncede olan kişinin alacağı araba corolla falan olabilir ancak.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kendim de 2 yıldır bindiğim Leon Fr 1.5 satıp 116d Msport aldım. Performans eksiği olsa da sürüş dinamiği ve kalite hissi asla pişman etmedi. Dizel sevmememe rağmen sorunsuz olması beni dizele mecbur etti.
8 yıl oldu arkadan çekiş işi biteli 1 serisinde. Bence bu araç önden çeker olması daha güvenli hale getiriyor. Tüm 1 serilerinin sahibi oldum, 34 yaşındayım. Yine alacağım bunu. Bence harika, tüm zamanların en seri en hızlı 1 serisi.
Bu sayfada BMW 1 Serisi sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 347 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan yön yol tutuşu, ZF şanzıman ve sürüş keyfi; özellikle F20/arkadan itiş çok övülüyor. Dizellerde uzun yol tüketimi ekonomik (5.5-8.5 L/100km), şehir içi daha yüksek bulunuyor. Sık şikayetler: sunroof/trim tıkırtısı, kronik krank kasnağı-kayış sesi, yeni kasada sert süspansiyon ve zayıf iç izolasyon.
BMW 1 Serisi almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 1 Serisi araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Uzun yolda ekonomik bulunuyor; kullanıcılar sakin sürüşte 5.5-8.5 L/100km değerlerinden bahsediyor. Şehir içi tüketim daha yüksek, dizellerde 10-12 L/100km civarı belirtiliyor. Yüksek hızda (150-160 km/s) tüketim belirgin şekilde artıyor.
BMW 1 Serisi en sık şikayet edilen sorunlar neler?
Sunroof'tan gelen ses kronik olarak bildiriliyor; sert geçişlerde tıkırtı yapıyor. Ayrıca krank kasnağı ve kayış sesi tekrar eden bir sorun olarak anlatılıyor. Yeni kasada sert süspansiyon, iç izolasyon ve i-Drive'ın kaldırılması eleştiriliyor.
BMW 1 Serisi f20 kasa mı yeni kasa mı tercih edilmeli?
Birçok kullanıcı F20'yi arkadan itiş, ZF şanzıman ve 50:50 ağırlık dağılımı nedeniyle daha 'safkan' buluyor. Yeni kasa önden çekişli olduğu için sürüş hissi eleştiriliyor, ancak yeni motor ve tasarımdan memnun kalanlar da var.
BMW 1 Serisi sağlam ve dayanıklı mı?
Dizel motorlar (özellikle bakımlı olanlar) dayanıklı bulunuyor; kullanıcılar yüksek km'lerde sorunsuz kullandığını belirtiyor. N13 motorunun sıcak çalışma karakteri nedeniyle bazı parçaların erken değişmesi eleştiriliyor. Zamanında bakım yapılırsa üzmediği vurgulanıyor.
BMW 1 Serisi şehir içi kullanım ve iç mekan yeterli mi?
Kompakt yapısıyla şehir içi için ideal bulunuyor. Bagaj bir çocuklu aile için yeterli görülüyor, iç mekan malzeme kalitesi (özellikle eski kasada) övülüyor. Yeni kasada iç malzeme kalitesi bazı kullanıcılarca eleştiriliyor.
BMW 1 Serisi yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu ve viraj performansı en çok övülen özellik. Kullanıcılar rijit gövde, denge ve yüksek hızdaki güveni vurguluyor. Bir kullanıcı aracı 'neredeyse go-kart' olarak tanımlıyor.
İlgili Aramalar
bmw 1 serisi fiyatbmw 1 serisi sahibindenbmw 1 serisi alınır mıbmw 1 serisi kasa kodlarıbmw 1 serisi fiyat listesibmw 1 serisi en sorunsuz motorbmw 1 serisi f20bmw 1 serisi hangi segmentbmw 1 serisi m sport