BMW i3

BMW i3'ü bir yıl önce aldım ve gerçekten harika bir araba! Daha fazla tutuş ve daha kısa fren mesafesi için ön lastikleri değiştirdim, evet ve bunun menzile hiçbir etkisi olmadı. Aşırı mühendislik ürünü arabaları seviyorum.

Norveç'te i3 çok popülerdi ve hâlâ öyle. Hold fonksiyonu kaldırma yok, REx sınırı yok ve küçük lastikler, özellikle arkadan çekişli bir araba için kışın şaşırtıcı derecede iyi performans sağlıyor.

i3'ün böyle istiridye kapılara sahip olduğunu fark etmemiştim. Mazda MX30'umda da var ve şimdi Mazda'nın i3'ü birçok alanda kopyaladığı çok açık. Kapılar bana çok yenilikçi gelmişti, ta ki bir arkadaşım o istiridye kapıya sıkışana kadar; çıkmak için epey manevra yapması gerekti, ondan sonra o araç girmeden önce park yerinden çıkmayı öğrendik.

ABD'de Ukrayna'da kullanmak için aldım ama şimdi Avrupa'da kullanıyorum, harika bir şehir arabası. Romanya'da çok nadir, ülke başına neredeyse 300 araç var.

Koltuğun arkasındaki koluyla koltuğu öne yatırıyorsunuz, sonra ön kapı mandalına ulaşabiliyorsunuz. Altı yaşındaki oğlum bunu anında çözdü.

Hakkını vermek lazım, bugün yolda bir i3 görürsen hiç eski görünmüyor.

Ufak birkaç tasarım değişikliği ve maliyeti ciddi düşürecek daha geleneksel bir şasi ile i3 harika bir şehir arabası ya da ikinci araç olabilirdi.

Rex'li bir i3'üm vardı, harika bir şehir arabasıydı. Şarj durumunu koruma seçeneği sayesinde onu otoyola da çıkarabiliyordun. İlk aldığımda bu özellik yoktu ama sonradan kullanabildim. Kusursuz küçük bir araba.

i3 gerçekten harika bir şehir arabası. Dar ve kalabalık sokaklarda sürmek bundan daha eğlenceli ve kolay olamaz. REx'ten kaçınırsan inanılmaz güvenilirler ve düşük hızlarda kalırsan (yani şehirde) çok verimliler.

İşe gidip gelmek için ikinci el bir i3 aldım, çünkü İngiltere'de ikinci elleri çok uygun fiyatlı. İnanmayabilirsiniz ama benzin sevdalısı biri için harika bir şehir aracı. İşletme maliyeti çok düşük, böylece hafta sonu veya pist günleri için eğlenceli araba alacak paranız kalıyor. Şehirde sürmesi bundan daha iyi bir araba sürmedim, yüksekte oturuyorsunuz ve park ederken köşeleri yerleştirmek çok kolay, ayrıca 0-30 ivmelenmesi harika. Bende beklenenden daha iyi menzil veriyor, kWh başına yaklaşık 4.5 mil ve 42 kWh bataryadan yaklaşık 180 mil alıyorum. Benimkiyle neredeyse 160 bin km yaptım ve hâlâ ilk aldığımdaki menzili veriyor gibi. Yol tutuşunu da açıkçası oldukça iyi buluyorum, M3 (E92) ve Cayman (987) de kullandım. Disk, balata, yay gibi aşınma parçaları ucuz. Eksiler: lastikler çabuk aşınıyor ve tek üretici var, hiçbir yerde stokta yok, önceden randevu ve sipariş vermeniz gerekiyor (BMW bayilerinde bile bazen yok), arka kapılar baş belası, özellikle arkada bebek/çocuk varsa. Genel olarak gerçekten sağlam bir araba buluyorum, farklı olduğu için seviyorum ve hafta sonu eğlence için bir pist arabam olmasına imkân tanıyor.