BMW i5 Touring'in en çok eleştirilen yönü ne?

Bilgi-eğlence sistemi ve dokunmatik arayüz. Kullanıcılar arayüzü karmaşık, sezgisiz ve parmak izi dolu buluyor, fiziksel düğmelerin azalmasından ve klimanın ekranda olmasından şikayetçi.

BMW i5 Touring tasarımı beğeniliyor mu?

Görüşler bölünmüş. Birçok kullanıcı station wagon halini çok yakışıklı bulup sedandan daha iyi görürken, bazıları aracı çirkin, sıradan ('BYD gibi') buluyor ve siyah ızgarayı eleştiriyor.

BMW i5 Touring ekonomik ve pratik bir aile aracı mı?

Evet, ekonomik ve pratik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi kullanımda şarjın bir hafta yettiğini, geniş bagajı ve aile kullanımına uygunluğunu övüyor; tek eksi olarak deponun benzine göre yavaş dolması belirtiliyor.

BMW i5 Touring sürüş ve konfor nasıl?

Yol tutuşu ve manevra kabiliyeti beğeniliyor. Adaptif süspansiyonlu modelin manevrası çok iyi bulunuyor, bir kullanıcı 50-130 km/s hızlanmayı inanılmaz olarak niteliyor; ancak direksiyon hissinde 330e'nin daha iyi olduğu söyleniyor.

BMW i5 Touring önceki nesle göre nelerden vazgeçilmiş?

Ayrı açılabilen arka cam, konfor koltukları, açılır panoramik cam tavan, deri iç mekan ve otomatik bagaj perdesi gibi donanımlar artık yok; koltuklar plastik 'vegan' malzeme ve çoğu kontrol dokunmatik ekrana taşınmış.

BMW i5 Touring kalite ve fiyat konusunda ne düşünülüyor?

İç mekan işçiliği ve plastik hissi eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar kaliteyi yetersiz, hatta 'ucuz' buluyor ve fiyatı fazla premium olarak niteliyor.

BMW i5 Touring Yorumları: 365 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

m3lvin449

28.09.2026

👎 Olumsuz

Eğer bunu iyi menzilli ve hızlı şarj edebilen tam elektrikli bir platform üzerine kurmuş olsalardı, iyi bir elektrikli araç olabilirdi. 200 mil menzil gerçekten şaka gibi ve şarj hızı da bunu telafi etmiyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

mike.zohari

28.09.2026

👎 Olumsuz

Nerde o eski arabalar :( doktor bu neeee heryer LCD ekran igrenccccc BMW olarak bir tek logo kalmış umarım oda RGB ışıklı değildir

💬 Yanıtla Bildir

nimeshpatel9570

27.09.2026

👎 Olumsuz

Ön sensördeki görsel çizgileri gümüş ızgarayla uyumlu hale getirmeleri çok saçma.. Ama Sport Pro'da düz siyah bırakılmış ve uyumlu hale getirmek için hiç çaba gösterilmemiş? Evet siyah ama ironik bir şekilde düz bir dikdörtgen olduğu için daha çok göze batıyor!! Sedanla aynı!!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

malcolmhedges7346

27.09.2026

👎 Olumsuz

BMW'nin eski içten yanmalı motor platformları üzerine araç üretme stratejisi, tüketim hem de iç hacim açısından düşük verimliliğe yol açıyor, bu yüzden rekabetçi bir teklif için bir sonraki nesli beklememiz gerekecek gibi görünüyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

tosho_ait

27.09.2026

👎 Olumsuz

Mevcut bir BMW müşterisiyim ve D modundaki zayıf geri kazanıma dayanamıyorum. İ3'te iyi bir geri kazanım vardı ve her zaman açıktı. Mükemmeldi. Tüm Alman markalarının yaptığı vites koluna B modu koyma saçmalığı gerçekten aptalca!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

F...........................

27.09.2026

👎 Olumsuz

Aydınlatmalı böbrek ızgarası, BMW gerçekten ne kadar utanç verici bir hâle geldi. Bu tasarım bana hiç hitap etmiyor. Ön ve arka tasarım hiçbir şeye benzemiyor, siyah plastik parçalar birkaç araç yıkamasından sonra çizilmeye başlıyor. İç mekanda gereksiz dokunmatik ekran var, pratik değil, her dokunuşta parmak izi bırakıyor ve her gün silinmesi gerekiyor - tam anlamıyla anlamsız. Gerçekten sinir bozucu olan şey, arabalar gittikçe daha büyük hale geliyor; geçen hafta bu aracın önünde durdum, bu nereye kadar gidecek bilmiyorum. Trafikte gittikçe daha problemli hale geliyor, bu kadar büyük bir araçla park ederken yandaki aracın çizik/göçük yapacağından korkmak zorunda kalıyorum çünkü araç çok büyük.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

aydinkaan11

27.09.2026

👎 Olumsuz

Forumlarda birisi (i5 m60 sahibi) karadenizin yaylalarına çıkmadan önce menzilin 240km gösterdiğini ancak yokuş yukarı olduğu için 30k'lik bir yolun gidiş dönüşünde şarjının %2'ye düşmesi sonucu aracını satmaya karar verdiğini söylemişti. Evet teknolojisine çok imreniyorum, performansa da keza öyle. Ama çıktığın yokuşu inememekten korkmak insana direksiyon başında huzur vermez ki ya bu denklem nasıl çözülecek? (Bu arada inişte evet rejenerasyon oluyor biliyorum ama 240 km menzil varken hemen aynı gün o yokuştan inemeyebilirsiniz.)

💬 Yanıtla Bildir

j.r.986

27.09.2026

👎 Olumsuz

Harita ceplerindeki keçenin eksikliğinin yanı sıra, yumuşak kapanan kapıları, arka kapı kollarındaki konforlu açılışı, koltuk sırtı ceplerini, kapı eşiği plakalarını, arka kapılardaki ambiyans aydınlatmasını ve gösterge paneli ile kapı üstlerindeki tam deri kaplamayı da geri istiyoruz. Ayrıca yol gürültüsünü azaltmak için EV'lerde yaygın olan, çok daha ucuz Model 3'te bile standart olan çift camlı yalıtım da eksik. BMW'nin burada yaptığı maliyet kısıtlaması gülünç.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

ALFOONUS

27.09.2026

👎 Olumsuz

Ön koltukların arkasında cep yok, kapı ceplerinin içi de kaplanmamış, BMW için gerçekten ucuz bir yaklaşım!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

NotJanine777

27.09.2026

👎 Olumsuz

Teorik olarak bir aileyi ve tüm eşyalarını Fransa'nın güneyine tek günde götürebilmesi gereken bir aile arabası için, bir şarjla sadece 200 mil gidebildiğinden bu yolculuk artık iki gün sürüyor; bu da pratikte her 150 milde bir şarj durağı demek. Bazı pazarlarda bu aracın gerçekten ihtiyacı olan 540d motoru da sunuluyor. Net sıfır karbon hedefine olan aşırı hevesimiz yüzünden bunu İngiltere'de göreceğimizden emin değilim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir