BMW iX1

Araç kullanıcısı olarak söylüyorum, arabada paralel ve özellikle cadde kenarı park asistemi mükemmel çalışıyor. Sürekli kullanıyorum, daracık yerlere park ediyor. Kemer yükseklik ayarı iyi ki yok, sonradan ses yapma ihtimali var sürgünün hem de gereksiz ağırlık. Koltuk kaplamanın yapay deri olmaması ayrıca memnunluk verici, ben cam tavan da istemedim ama var, gereksiz ağırlık. Yapay deri koltukların ömrü kısa 4-5 senede hoşaf oluyor. Bagaj ayakla açılıyor, bagajda eksik file gergi yuvaları var ama kancaları yok. Arka koltukta kol dayama olmaması eksik. Aydınlatma far grubu çok başarılı ve far asistanı da var uzun yol için. Connected, güncellemeler otomatik iniyor. 22w şarj yok.

0km olarak aldım ve yaklaşık 3.700kmdir kullanıyorum. Şuan gayet memnunum. İki sıkıntı var; 4 kişi + Bebek koltuğu ile sürüş arkada ortada oturacak içi problem çünkü ortada isofix yok. Diğer sıkıntı ise adaptif hız sabitleyici ve sürüş desteği ne yazık ki yok. Onun yerine eğer hız sabitlemesiz, gaz pedalı ile kendiniz sürüş yaparsanız önde ki araç durumuna göre adaptif rejenerasyon yapıyor. Belli bir fren dozajına kadar aracı tek pedal kullanabiliyorsunuz. Önünüzde araç yoksa sailing yapıyor. Hız sabitleme ile eğimli rampa inişi yaparsanız; yine aşırı hızlanma da fren yerine rejenerasyon yapıyor. Şuan %70i uzun yol olmak üzere 3700km tamamladım var bu menzilin yarısı 4 kişi + çeyrek adam + dolu bagaj ile sarf edildi. Bu senaryoda şuan fabrika çıkış tüketimi 5lt/100km. Uzun yolda AC şarj istasyonu olan biryerde mola verdiğinizde yemek sırasında size çok tatlı bir menzil kazanımı sağlıyor. Ama keşke DC ile de şarj edebilseydik. Sürüş kısmına gelecek olursak; gayet tatlı, Afrika Twin bir motosiklet kullanıcısıyım bu aracın yanında, keyif veriyor. Konfor kısmına gelecek olursak; yahu bir bel desteği ayarı koysaydınız güzel olmazmıydı? Onun dışında birde yavaş hızlarda kasisler arabanın içinde hissediliyor ama çok batmıyor. Uzun yolda hız; 120-130km/h. Şarj olduğu sürece sağladığı performans da tatmin edici bu yüzden pişman değilim.

Park ederken yerdeki çizgilere değil, etraftaki engellerin mesafelerine göre park ediyor. Ayak ile bagaj açma Sportline'lar da var. D modunda gazdan ayağınızı çektiğinizde kendisi durmuyor ama B modunda tek pedal kullanım mevcut. Harita'da güncel trafik durumu da mevcut.

2025 model bir BMW iX1 eDrive20 tercih ettim, esas menzilinin daha iyi olması nedeniyle. Tam donanımlı bir teşhir modelini yaklaşık 12.000 € indirimle aldım. 8 aydır arabayı kullanıyorum ve Fransa'nın her yerinde sürdüm. Hiç menzil kaygım olmadı, uzun yolda bile şarj etmek kolay ve rahat oldu. Elektrikliye geçtiğim için son derece memnunum.

Kia EV3 ile BMW iX1 arasında kararsız kalmıştım. Eskiden Kia sahibiydim ve markayı güvenilirliği için takdir ediyorum. EV3'ün de menzil ve iç mekandaki akıllı özellikler gibi bir dizi güçlü yanı var. Sonunda Fire Rot ve M Sport donanımlı BMW iX1 eDrive20'yi tercih ettim. Araç çok güzel sürülüyor ve harika görünüyor. İç mekanın yüksek kaliteli hissini ve ferahlığını da takdir ediyorum, bunu EV3'te eksik hissetmiştim. Menzil kesinlikle son teknoloji değil ama benim durumum için fazlasıyla yeterli. Tatile giderken en fazla 2.5 saatte bir mola veriyorum, böylece hem araba hem ben şarj oluyoruz. Bu arada Android Auto arabaya bindiğimde otomatik olarak başlıyor. Her gün iX1'ime yüzümde kocaman bir gülümsemeyle biniyorum.

Bu arabayi almak isteyenlere tecrübeyle sabit birkaç oneride bulunmak isterim. 1- yaklasik 6 ay ix1 e30 kullandim 313 bg di tam bir kucuk aile arabasi. Bagaji idare eder, bebek arabasi kullaniyorsaniz hala sadece onu koyabilirsiniz. 2- bu aracı hergun sarj etmeyecekseniz bulaşmayin, yaklasik 3 yil x5 edrive40 kullandim, bunların atası. Eger sarj etmezseniz cok yakar. Sarj edersniz harika. 3- hergün aracı sarja baglamak hic kolay degil, evinizde gatajda bile olsa sıkılırsınız😊 ilk heves sarj edilir ama rutinde bu is zor. 4-Bu parayi veriyorsaniz adaptif sürüş yoksa cok mutsuz olursunuz. Almayanya da bunu ucretli alabiliyorsunuz yazılımla. Belki bunu aktif eder ilerde bmw. Ama ordada emin olun o andan itiberen olanlara acar bu özelliği 😊 2023 Aralık'ta i5 aldim connecting drive özelliği yok. Hala çalışıyorlar ama hikaye. 5-herseye ragmen bmw candır. Bağımlılık yapar dikkat edin 😂

Ankaradan istanbula kullandım gidip tesla tarzı araçlar almak yerine bu araç daha mantıklı aşırı konforlu ve aşırı güzel bir araç

Ankara'da şu mevsimde 420-430 km menzille geziyorum. Sanıyorum yazın 500'e yaklaşırım. Bazı arkadaşlarım yaz aylarında 500 üzeri aldıklarından bahsettiler. Sürekli sert kullanım veya çevreyolu güzergahı kullanılırsa (120-130 km hız ile) yine bu mevsimde 300-320 km diyebiliriz.

2023 sdrive20i olanı 62000kmdir kullanıyorum. Oldukça memnunum. Sadece arka süspansiyonundaki sekme hissiyatına alışamadım halen(adaptif m süspansiyon). 1625 kg olduğu için ağırlık dağılımı xdrive25e ile aynı değil sanırım. Arkası zorlamalarda geliyor biraz ve sekiyor. Onun harici herşey çok güzel. 2022 ve 2023lerde adaptif hız sabitleyici var bu arada.

Ekim ayinin basinda aldigimiz x1 ile 1900km yol yaptik.Yakit tuketimi genellikle 6,6-8,4 litre arasinda oluyor(tabi ki kullanim sekline gore artan ve azalan bir deger). Bu araci alirken ki dikkat etigimiz sey sadece 245 hp olmasi ve onceki aracimizin da x1 olmasiydi. Eger bu araci dusunenler varsa 2 defa dusunup farkli alternatiffler bakamsini oneriyorum Ama onun disinda bi BMW aliyorsunuz tabi ki belli bir standart kaliteleri var.