BMW iX3

Almanya'da yaşıyorum ve iyi olduğuna katılıyorum ama burada Almanlar bile yeri geldiğinde eksikliklerinden ve Çinli rakiplerinden geri kaldığı yönlerinden, Mercedes, Audi ile karşılaştırıldığında noksan yönlerinden bahsediyor. Almadan önce eksikliklerini de duymak isterdim. Eski Honda Civic'lerdeki gibi o saçma ekranı Head-Up display yerine koymak ve kalitesiz plastiklerin çokluğundan dolayı bu parayı hak ettiğini düşünmüyorum. Zaten eski modeller gibi yollarda da çok fazla Almanya'da görülmüyor.

Bmw bence mühendislik olarak hakikatten yani helal olsun tasarım konusundada ilk defa bir tasarımcı olarak beğendim özellikle ux uı konusunda kadranlardan kullanış ergonomisine kadar birşeyler gerçekten düşünülmüş bravo ilk defa 10/10 aldı benden bu arada interiordaki o ışık animasyonlarıda güzel hakikatten rakipsiz bir ürün olmuş. Ölen alman mühendisliği için milat olmuş desem yalan olmaz.

EFFİCİENT ve SİLENT yazıyor ekranda... büyük "İ"'de nokta olması yanlış

Acil 4 lastik atmak lazim. Tasarim harika cok maskülen. Renkte guzel

Bu arabayı soğutmalı koltuk olmadan getiren borusana selam olsun. GLC zaten tasarım olarak daha iyi, donanımda da önede

Ön koltuklarda soğutma yok arkada ısıtma bile yok, bu araç bmw olmasının dışında sunduklarına oranla fiyatı yüksek değil mi?

İçi dışına göre oldukça iyi. Premium ve sadeliği iyi yansıtmışlar. 520 litre gayet yeterli hacim. Üzmez. İç alan panaromik cam tavanla beraber oldukça ferah duruyor. BMW çizgisini değiştirdi. Ben yeni modellerin dış tasarımına hâlâ alışamadım. 520 faciası hâlâ beni dehşete düşürüyor.

Aracı 3 aydır tek aracım olarak kullanıyorum. 3 kere uluslararası, 3 kere de Türkiye içinde uzun yol yaptım. Şu anda 16.000 km ile bu aracı dünyada en çok kullanan kişilerden biriyim. Aracın menzili kullanım hızına, dış ısıya ve jantlara göre aşırı değişiklik gösteriyor. Ben menzil ve konfor için 20 inç 1048 kodlu jantları seçtim. Aero jantlarla tüketim biraz azalacaktır, daha büyük ve geniş jantlarla düşecektir. Soğuk havada ve kış lastikleriyle menzilde ciddi bir düşüş de olacaktır. Şehir içi kullanımda menzil yaklaşık 720-750 km civarında oluyor. Eğer buna biraz otoban veya yüksek hızlı çevreyolu eklerseniz en kötü ihtimalle 650km menzili durmadan görebilirsiniz. Sadece şehir içi uzun ve sakin kullanımda yazın 800km WLTP menzilini aşmak zor değil. Evde şarj imkanınız da varsa akaryakıta göre enerji maliyeti 1/8 ile 1/10 arasında kalır. Sıcak havada tapagaz kullanımda (Türkiye yazılımlı aracın son kadran hızı 213km/s, GPS hızı 211km/s) tüketim 45kw/100km yani menzil 240km. Bu, aracı düşürebileceğiniz en düşük yaz menzili. Sıcak havada, Türkiye yazılımında sürüş asistanının en üst hızı olan 180km/s ile tüketim 36kw/100km yani menzil tam 300km. Bu önemli bir veri çünkü sürüş asistanı o kadar iyi çalışıyor ki, eğer yol müsaitse tam şarjla yola çıkıp 300km boyunca virajlar da dahil 180km/s sabit hız ile bataryayı tüketene kadar gitmek işten bile değil. Şarj hızı, dış ısı ve batarya ısısına bağlı olarak biraz değişkenlik göstermekle beraber ben şu ana kadar en yüksek 407kw ve 12 dakikada 54kws şarj deneyimledim. Yani yüksek hızlı bir şarj istasyonu ile bataryanın yarısını 12 dakikada doldurabilmek mümkün. Enteresan bir şekilde bunu aynı gün peş peşe birkaç kez yapmaya izin vermiyor ama araya yavaş şarj alınca tekrar yapılabiliyor. Çok yavaş olmayan (150kw üstü) bir istasyon olduğu sürece batarya 45-50 dakikada yüzde 92-93 seviyelerine geliyor. Çok hızlı şarjda batarya aşırı ısınıyor ve şarj hızı kısa zamanda düşüyor, daha yavaş şarjda (mesela 120kw) batarya daha az ısındığı için neredeyse bataryanın tamamı dolana kadar 100kw ile şarj devam ediyor. Sonuçta bataryayı tama yakın doldurmak aşağı yukarı benzer bir süre alıyor. İdeal olmamakla beraber, bu araçla uzun yol yapılabilir. Ben 2 günde 2000km yol yapıp, sadece bir gece Belgrad'da konaklayıp Münih'ten İstanbul'a geldim. Uzun yolu Türkiye'de benzer fiyatlara sahip 1600cc benzinli motorlu X3 ile yapmak yerine iX3 ile yapmak kullanım konforu, ileri teknolojik yardımcılar, enerji ve bakım maliyetleri düşünüldüğünde karşılaştırılamaz. Garajımda aynı fiyattaki X3 veya 4 serisini geçtim, çok daha yüksek fiyattaki 1600cc motorlu 520 bile olsa böyle bir yola tekrar tekrar iX3 ile çıkardım.

Menzil sorunu çözülememiş soğuk şehirlerde 300-400km arası gidiyor. Wltp 805 diye satılıyor ama tam bir yalan 😅

Usturuplu gitmek kaydıyla kw başına ortalama 6 km yol gidersiniz. Örneğin bataryanız 100 kw ise güvenli gideceğiniz yol 600 km dir.