BMW X1

Koltuk konforu bu araca hiç yakışmıyor. M pakette bu koltuğu sunarsın, x line'da yanal ve omuz desteği nispeten az bir koltuk opsiyonu eklersin. 85 kiloyum, yanal destekler rahatsız etmedi fakat omuzlarım geniş. Bu sebepten neredeyse sırtımı dayamak için kendimi koltuğa itmem gerekiyor. Koltuk sanki omuzlarımdan baskılıyor beni. Aracın pratikliği, malzeme kalitesi, yürüyüşü, motoru, tasarımı her şeyi cezbetse de saçma şekilde omuz desteği yüzünden aracı o dönemde tercih edemedim.

2023 model sıfır almıştım 3 yıl oldu iyi yada kötü diyemem kötü olan sert koltuk ve süspansiyon ayrıca üst cam kapalı olduğu halde uzun yolda rahatsız edici ses geliyor. Yakıt benzinli için iyi bir kaç şey dışında her şey elektronik o kötü iyi tarafı diğer araçlardan takip ediyorum daha az arıza veriyor elektrik elektronik problemi olmadı motor arıza vermedi sadece geçen yıl akü değişti problem çözüldü birde dikiz aynası alt ışıklandırılması BMW amblemi o problem yaptı bu kadar basit şeyler garantisi olduğu için ücretsiz yapıldı motor güzel fakat vites değiştirme de bazen takılıyor gibi oluyor buda hoş değil

Aralık sonunda bu araçtan aldım. Arabayı teslim aldığım gün kısa mesafede aracın farları görüşü engelleyecek şekilde buğulandı ve araçtan tıkırtı sesleri geliyordu. Hemen servise bıraktım. Far kronik bir sorunmuş. Önce kurutacaklarını eğer düzelmezse yeni far ile değiştireceklerini bildirdiler. Tıkırtı ise bagaj kilidinden geliyormuş. Sıfır araçta bunları yaşamak üzdü. İkinci el almış gibi hissediyorum.

Yorum yapanların aksine ben çok memnunum, şarda iken hava durumuna göre 71- 87 arasını görüdüm. Uzun yolda ortalana 6 lt leri yakıyor eğer 120-130 ile giderseniz, şehir içinde de elektriği kullanırsanız zaten bişey yakmıyo. Elektrik bittiğini gösterdikten sonrada ihtiyaç durumunda kullanılmak üzere ( 4x4 için sanırım) , elektrik arabada oluyor. Bunuda app den anlayabilirsiniz. Mesela 250 kmlik yolda, app size 140 km elektrik kullandınız diyebiliyor. Burda led fardan bahsedilmemiş, otamatik uzun kısa far ayarı, gerçekten çok faydalı. Eğer öneri verecek olursam ben memnunum ama Tr şartlarında evden şarj edebilirseniz süper eğer prizinizden kabloyu bile arabaya yetiştiriseniz olur ama 6-7 saat sürüyor tam şarj tabi bu imkan yoksa boşa fazla para vermiş olursunuz...

Ekim ayinin basinda aldigimiz x1 ile 1900km yol yaptik. Yakit tuketimi genellikle 6,6-8,4 litre arasinda oluyor (tabi ki kullanim sekline gore artan ve azalan bir deger). Bu araci alirken ki dikkat etigimiz sey sadece 245 hp olmasi ve onceki aracimizin da x1 olmasiydi. Eger bu araci dusunenler varsa 2 defa dusunup farkli alternatifler bakamsini oneriyorum. Ama onun disinda bi BMW aliyorsunuz tabi ki belli bir standart kaliteleri var.

Plug in hybrid arabaları Türkiye şartlarında almanın bir mantığı yok. Şarj süreleri çok uzun (yüzdeyüz elektrikli bir araba ile 30 dakikada 300-400 kilometrelik menzili alırken plug in hybridlerde ortalama 70-80 km gidersiniz), elektrikli arabalardaki gibi düşük bakım maliyeti yok, bataryaları elektrikli araçlardan çok daha hızlı eskiyor ve plug in hybrid araçların arıza çıkarma oranları çok yüksek. Bence direkt benzinli yada elektrikli araç alırsanız alın.

Kışlık verileri direk kullanıcı olarak vereyim: evde bahçeye direk 220 volt priz yaptırdım, üşenmezsem takıp şarj ediyorum, 8 saat gibi ful doluyor, menzil 67 km gösteriyor. Şehir içinde ofise gidiyorum, inceden trafik oluyor, yokuşlarda bol bol var. Şarjlı süpürge kullananlar gibi gitmiyorum, basıyorum gidiyorum. Bahçede açıkta bıraktığım için sabah ısınmayı ayarlıyorum, koltuk ısıtma vs açık, 50 km gidiyor şu andaki havada. Benzin sıfıra yakın, şarj bitince benzine dönüyoruz, 8 ile 9 arası yakıyor. Otobanda çok kullandım, dikkat ederek gittim 6 litre yakıyor, dikkat etmedim bastım 11 civarı yakıyor. Çekişi gayet yeterli, son hız kısıtlaması olmasa buna yetişme şansı yok, viraj tutuşu inanılmaz derecede harika, içi geniş. Malzeme kalitesi C premium için fazlasıyla iyi, bagaj bir tık büyük olsa iyi olacak. Park etme, parktan çıkış çok iyi ama bazen otomatik parkta kafası karışıyor. Şerit ortalama yok, şeritte tutma çok kötü. Ses yalıtımı bu sınıfa göre yine iyi. Torpidoda aydınlatma yok, bardak koyma yeri çok kötü, içinde durmuyor, oynuyor. Kapı gözleri kaplamasız, tıkırdı, kayma berbat. Aşırı ıslanmada yardımcı sensörler kısa süreli devre dışı kalıyor. Kablosuz şarj iyi. Silecek suyu deposu herhalde 20 litre, 8500 km yaptım 2 ayda, daha yeni azaldı uyarısı veriyor, her gün defalarca kullanıyorum henüz ekleme yapmadım. Menüsü fena değil, arada bir CarPlay kopuyor. Arada bir koltuk ayarı kaçıyor, o işi çözemedim henüz. Bu kısa sürede arkamdan gelen bir araç durmadı, bana çarptı; çarpan araçta farlar, kaput, tampon, çamurluk param parça oldu, bende sadece tampon kenarında 5 cm yırtılma oldu — yeterince sağlam. Ben ikame araç olarak kullanıyorum. Sürekli şehir içi için iyi ama yüksek şehirlerarası için özetle kötü.

Bunun bir küçük versiyonu olan 230e'yi 5 aydır kullanıyorum. Evde şarj imkanı varsa benzin masrafınız çok çok az oluyor. Evden uzak uzun seyahatlerde yakıt tüketimi 0 elektrik ile maksimum 6.4 ile karşılaştım. Dikkatli kullanımda çok daha düşük olacaktır. Sonuç olarak performansı, yakıt tüketimi, yazılımsal özellikleri ile dört dörtlük bir araç. Uzaktan erişim özellikleri ve yazılım güncellemelerini kendisi alması ayrıca sevdiğim özelliklerden.

xdrive 30e kullanıyorum yaklaşık 1.5 yıldır. 326 beygir gücünde. Biraz daha pahalı bir versiyon. Bir süredir sanırım sert rekabet şartları nedeniyle biraz daha ucuza gelen bu modeli ithal ediyor distribütör. Günlük 70 km altında yol yapan, uzun yola yılda 10/15 gün çıkan, uzun yolda sarj istasyonu stresi yaşamamak, sarj süresi planlamamak, sıra beklememek isteyen, her an kullanıma hazır benzinli aracım olsun ama elektrikli sessiz sürüş konforunu da mümkün olduğunca yaşayayım diyen için muazzam. Plugin hibrit o fiyat farkını hakediyor 😉

Bu aracı almayı düşünürken 230e Active Tourer alma imkanı buldum. Aynı platform olduğu için ve 1 milyondan fazla fiyat farkı bulunduğundan 230'u tercih ettim. Şehir içi 70-75 km kadar bir menzil sunuyor. Çok sık şarj edememe rağmen yakıt tüketimi çok makul. Performansı da böyle bir araca fazla 😂 Bazıları plug-in'ler mantıksız diyor ama hem şehir içi hem şehir dışında yakıt konusunda avantajlı bence.