BMW X1

Plug-in hybrid araçlarda, elektrik modundayken bile motorun gücünün şanzımandan geçerek tekerleklere iletilmesi, maalesef o saf elektrikli araçlardaki anlık ataklığı hissettirmiyor. Elektrikli araçların menzil teknolojisi tam olgunluğa ulaşana kadar, bu hissiyata en yakın ve bana göre en mantıklı sistem, Nissan'ın e-Power teknolojisi. Elektrikli sürüş deneyimini sunarken, aynı zamanda menzil kaygısını da ortadan kaldırıyor. BMW X1 xDrive25e gibi plug-in hybrid araçlarda şarj etmediğiniz sürece dört çeker sistemi bile devreye giremiyor. Çünkü arka tekerleklere sadece elektrik motoru güç veriyor. Bu durumda aracın dört çeker özelliğini kullanabilmek için sürekli şarj etmek gerekiyor. Hatta bu anlamda tam elektrikli araçlara göre bile daha fazla şarja bağımlı kalıyorsunuz. Ne tam elektrikli sürüş hissini alabiliyoruz, ne de sürekli benzinli gibi kullandığımızda aracın sunduğu potansiyelden faydalanabiliyoruz. Üstelik büyük bir bataryayı da boşuna yanımızda taşıyoruz — hem ağırlık, hem hacim kaybı. Eğer zaten sürekli şarja takmam gerekiyorsa, tam elektrikli bir araç kullanıp en azından gerçek elektrikli sürüş hissini almak daha mantıklı.

bmwnin koltuklarından genel olarak memnun değilim. tecrübem: 316, 320, 520 2009/2019 modeller. x5, x6. bence bmw grubun (mini coper dahil) en zayıf noktalarından biri kotukları; elbette modele, versiyona, kişisel ergonomiye göre değişebilir; çok iyi olabilir...

25e bende de var, şarj etmek boşa zaman kaybı, bataryası küçük, otomatik oluyor zaten. 4 saat şarja takıp 50 km bile gitmiyor.

Bende 2012 X1 var, direksiyon çok ağır, yağı değiştirdim yine ağır, çoğunda bu problem varmış.

Bende 2012 x1 var, direksyon cok agir, yagi degistirdim yine agir, cogunda bu problem varmis

1000 döngü sonra pil %80 altına düşer ve araç emekli olur. Hybrid kısmının ömrü 3 sene

Kolçak altı gereksiz boş kapalı olsa en azından malzemeler dağılmaz. O alanı boşuna öldürmüşler su koysan düşer, kolçakta tuttuğun malzemeler açıkta çok saçma olmuş bu paraya Santa Fe almak daha mantıklı

Bu kadar paraya koltuk ısıtma ve elektrikli koltuk bile gelmiyor, opsiyonel konuyor; hakkını vermediği buradan anlaşılıyor.

Koltuk ısıtma ve elektrikli koltuk bile gelmiyo, opsiyonel konuyor, burdan anlamak lazım hakkını vermedigi.

3500 km'de M Sport kullanıyorum. Öncelikle bu aracın benzinli motoru çok gürültülü, şanzıman 5 para etmez, sapıtıyor. Personal modda kullanıyorum, hibrit kullanımda şarj çok hızlı bitiyor. Elektrikli giderken gayet güzel fakat benzinli motor devreye girince ortalık karışıyor. Bu aracı sürekli şarj edersen sorun yok, şarj etmezseniz verimli değil.