BMW X1

2024 Nisandan bu yana X1 xdrive 30e kullanıyorum. Şükürler olsun çok memnunum. 30e biraz daha güçlü bir versiyon artık Türkiye'de satılmıyor. Kullandığım en tasarruflu araba, özellikle sarj ederek kullanırsanız çok memnun olursunuz.

İlk siparişte 3440'a M paket siyah mapa kahve koltuk aldım, aracı beğendiğim için eşime de beyaz 4075'e M paket aldım, beyaz araç shadow ve M koltuklu geldi. Oturum rahatlığından dolayı 4 kişi aynı yorumu yaptık: M koltuklu olan vücudu sardığı, kafayı desteklediği için sanki daha güven veriyor. İlk aldığım araçta direksiyonda boşluk vardı, sağa sola dönerken ön takım sorunlu gibiydi. Araçtan soğudum, ilk aldığımı 6000 km'de sattım. Başka bir beyaz kumaş koltuklu araç aldım. 3 arabanın da lastikleri farklı, koltuklar farklı, süspansiyon M paket hepsi aynı ama hepsinde farklı bir sürüş algısı oluştu. Sürekli yerden 15-20 cm yüksek bir yere yan manevra ile park ediyorum; 4 çeker olayı Tucson gibi asla değil, bir Audi de değil, ufak bir yeri çıkarken bile pati çekiyor. Fren mesafesi ve yol tutuş araç lastikleriyle de alakalı; 3 farklı lastikten Hankook olanı daha başarılı. Ankara'da fazla kış olmuyor diye kışlık lastik olarak Semperit aldım, fren mesafesi 2 katına çıktı; yazlık Hankook yağmur çamurda daha çabuk duruyor. Hibrit olduğu için araç gerçekten çok seri ve güçlü, 1.3-1.5-1.6 motorlar performans anlamında yanına asla yaklaşamaz, 2.0 Q5'ten bile daha iyi bir seriliği var. 3 farklı M paket X1 kullanıcısı olarak GLC 300 ya da Q8 alamıyorsanız tek çareniz X1.

Fransa'da kullandığım ve gördüğüm kadarıyla bu spor koltuklar belli kiloya kadar hitap eder, lüks segmentte çok estetik görünümlüdür ve sağa sola savrulmalarda spor deseniyle iyi tutuş sağlar. Kilolu olan insanlar için düz hatlı eski nesil koltuklar daha uygun olur.

Bu spor koltuklar belli kiloya kadar hitap eder, lüks segmentte çok estetik görünümlüdür ve sağa sola savrulmalarda spor deseniyle iyi tutuş sağlar. Kilolu olan insanlar için düz hatlı eski nesil koltuklarda var, o markalar seçilmeli.

Karlı zamanlarda uzun yolculuklarda tuzlanmadan kaynaklı arabanın altı komple tuz oluyor, acilen yıkamak gerekiyor. Alt salıncak burçları bozuluyor, tıkırtı yapıyor, uzun vadede korozyona uğruyor. Bir zaman İsveç'te yaşadım, ondan biliyorum.

plugin hibritler menzili 200km olmadığı sürece almanın hiçbir anlamı yok. 70-100km menzil çok kısa, durmadan şarj etmek sıkıcı olur. Araç pil ağırlığından dolayı 200kg ekstra ağırlık oluyor, sadece yakıtla kullanmak istersen yakıt tüketimi artıyor. Ama 200km menzil ile mükemmel olur bence.

BMW 1 serisinin malzeme kalitesi kötü ama X1, BMW 3 ile birlikte kaliteli, oldukça iyi.

X1 in yanindan gecemez.İc mekan kalitesi,donanimi,marka değeri daha doğrusu sahip olduğu her şey Bmw den çok gerilerde.Otur yerine 1 sınıfta kaldın q3

Bu araç benim de çok hoşuma gidiyor hatta ilk çıktığında 2 kere test sürüşüne çıktım. İlk testte acaba demiştim. 2.teste de bu yüzden çıktım. Koltuk.. Gerçekten koltuk konforu bu araca hiç yakışmıyor. Şu olur m pakette bu koltuğu sunarsın, x line da yanal ve omuz desteği nispeten az bir koltuk opsiyonu eklersin. 85 kiloyum yanal destekler rahatsız etmedi fakat omuzlarım geniş. Bu sebepten neredeyse sırtımı dayamak için kendimi koltuğa itmem gerekiyor. Koltuk sanki omuzlarımdan baskılıyor beni. Aracın pratikliği malzeme kalitesi yürüyeni motoru fiyatı tasarımı her şeyi beni cezbetse de saçma şekilde omuz desteği yüzünden aracı o dönemde tercih edemedim.

Koltuk konforu bu araca hiç yakışmıyor. M pakette bu koltuğu sunarsın, x line'da yanal ve omuz desteği nispeten az bir koltuk opsiyonu eklersin. 85 kiloyum, yanal destekler rahatsız etmedi fakat omuzlarım geniş. Bu sebepten neredeyse sırtımı dayamak için kendimi koltuğa itmem gerekiyor. Koltuk sanki omuzlarımdan baskılıyor beni. Aracın pratikliği, malzeme kalitesi, yürüyüşü, motoru, tasarımı her şeyi cezbetse de saçma şekilde omuz desteği yüzünden aracı o dönemde tercih edemedim.