BYD Han

Klima açık 120-140 arası hızlarda gittik, en fazla 270 km menzil gösterdi.

Han şehir içinde 420 km'yi geçemedim, comfort'ta kullanıyıyorum, klima ihtiyaca göre çalışıyor.

Byd niye bu taba rengi koltuklara insanı mecbur bırakıyor anlamak zor isteyen açık bej rengi veya siyah gri bordo tercih edebilmeli

Araba güzel ama 500 beygir araba son hız nasıl 180 oluyor, kısıtlama saçma

Büyük ekranların panoya gömülü olması iyi olurdu; ortada sarkmıyor olurdu.

DC şarj hızı rezalet. Böyle bir arabada 800V mimarı ve en az 350KW şarj hızı olmalı.

Bir defa, showroomda siyah bir Han'ı ilk gördüğümde çok etkilendim. Test sürüşünde otomobili hem kullandım hem de bir süre yolcu olarak arka koltukta deneyimledim. Konfor veya eco modunda ivmelenmesi fazla ürkütmüyor, çok tatlı bir hızlanışı var. Ancak gücü spor moda aldığınızda eğer süspansiyonlar hala konfor modundaysa direksiyon hakimiyetiniz kötüyse bir yere çarpmak işten bile değil. Spor modunda şehir içinde kullanabileceğinizin çok üstünde bir güç var, 1000cc bir racing motosikleti şehir içinde kullanmak gibi. Konforu beklediğimden biraz daha düşük, bir 7 kasa ya da S kasa konforu yok ama yeterince iyi seviyede. Araç ağır, bunu hissediyorsunuz; Togg T10X'e göre bile daha ağır hissettim. En çok da kasislerden geçerken anlıyorsunuz ağır olduğunu. Çok güçlü, ağır bir makam arabamsı yapısı var, kesinlikle agresif sportif sürüşlere uygun değil. 300-350 beygir arasında olsaymış mesela, sanki kasayı ve süspansiyonları daha iyi taşırmış bu otomobil. Ama sanki olması gerekenden 200 beygir daha güçlü bir halde ve bu insanı tedirgin ediyor, özellikle virajlar esnasında pedala yüklenildiğinde. Konfor modunda direksiyon hissiyatı yok gibi bir şey, biraz pedala yüklendiğinizde önden kaymaya meyilli ve yolda tutamıyorsunuz. Ancak süspansiyonlar spor modundayken aracı yeterince destekliyor ve sürüş daha keskin ve sportif olabiliyor. Yine de elektrikli bir 4 ya da 5 kasa BMW yol tutuşu ve viraj kabiliyetini beklememek lazım. Arka koltuğu deneyimlemeden anlamanız mümkün değil çünkü hem konforu hem de diz mesafesiyle hacimsel olarak sanki 7 serisi long kasadaymış gibi hissettiriyor, yüzünüzü güldürüyor. Malzeme kalitesi çok iyi, kapıların kapanış hissiyatı muazzam. Kapılarda vakum da olsaymış eksiksiz bir otomobil olurmuş. Bu araç 2020 yılında üretilmiş, sonra ufak bir makyaj görmüş. 2026 modeli bundan farklı, yeni kasası çıktı. Türkiye'de bu kasa sanki yeni çıkmış gibi bir algı var, çünkü geç geldi. Hayatında 100-150 beygirlik otomobil dışında hiç araç kullanmamış insanlara pek tavsiye etmem, motosiklete yeni başlayıp 1000 lik racing bir motosiklete hemen geçmek gibi sakıncalı olur. 500+ beygir biraz sıkıntılı :) Teste kardeşimle gittim, o da benden sonra kullandı, yol boyunca rica ettim lütfen çok dikkatli ol basıp da bariyerlere girmeyelim diye.

Benim için bir aracı, allame-i cihan olsa kapıma koymamak için 2 sebebim var; biri baklava dilimi desenli döşemeler, diğeri koltukla bütünleşik, hareket etmeyen kafalıklar yani kafalıklarla bütünleşik koltuklar. O nedenle bu araç benim nezdimde, içinde altın külçe olsa, komple altın kaplama olsa araba statüsünde değildir.. Zevkler, renkler..

Çok güzel, çok hoş ancak 500 küsür beygir, aracın 185'te kesilmesi insanı soğutuyor.

Sahibiyim. Gayet güzel araç. Performans çok iyi. Hele ki konforu muazzam. Eco modda 200 km yol yaptım 110 u geçmedim klimalarda da açıktı süraat yapmadım genel sakin kullandım %21 şarj yedi.