BYD Racco kimler için uygun?

Şehir içi ve günlük kullanım için ideal bulunuyor. Çocuğu okula bırakmak ve pazara gitmek gibi işler için pratik ve hesaplı; uzun yolculuklar içinse ikinci bir araç önerenler var.

BYD Racco iç mekan nasıl?

Çok ferah ve iyi tasarlanmış bulunuyor. Uzun boylu sürücüler için bile ferah görünüyor; arka alanın genişliği, koltukların dümdüz yatması ve bagaj kapağının geniş açılması özellikle beğeniliyor.

BYD Racco sesli veya tıkırtılı mı?

Hayır. Bir kullanıcı eski bir Kei aracın gürültülü ve tıkırtılı olduğunu, bu elektrikli araçta ise bunların hiçbirinin olmadığını belirtiyor.

BYD Racco en çok şikâyet edilen yönü ne?

Tek pedal sürüş öne çıkıyor. Yavaşlarken fren lambaları yanmadığı için arkadan gelenin son anda ani fren yapmak zorunda kaldığı söyleniyor. Ayrıca bir alarm hatasından şikâyet ediliyor.

BYD Racco klima kullanımı kolay mı?

Evet, övülüyor. Ekrana üç parmakla dokunup yukarı-aşağı kaydırınca sıcaklık, sağa-sola kaydırınca fan hızının ayarlanması pratik bulunuyor.

BYD Racco başka araçlara benzetiliyor mu?

Evet. Bazı kullanıcılar Daihatsu Tanto ile birebir benzerliğe, bazıları Honda N Box'a benzetiyor. Ayrıca MINI Cooper EV ve Fiat 500e'den daha ferah bulan yorumlar var.

BYD Racco Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

RaviSolarSun

28.09.2026

👎 Olumsuz

Gerçek menzil 180 km değil, 100 km civarında olacak, bu çok çok az. Sadece şehir içi kullanıma uygun bir araç ve maliyetli. Kutu gibi tasarımı çekici değil.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ZikhMikh01

28.09.2026

👎 Olumsuz

Bu BYD, temelde biraz daha eski bir Daihatsu Tanto baz modelinin bir kopyası gibi, ama farklı bir donanım seviyesinden arka farlarla. İç mekanda bile düğmeler, saklama gözleri, koltuk mekanizmaları vb. Çok benzer. Daihatsu'nun kasaları üretip bazı parçaları tedarik ettiğine, BYD'nin de kendi elektrikli aktarma organını kullandığına şaşırmam. Ama Çinli oldukları için, muhtemelen ihtiyaç duydukları her şeyi kopyalayıp kendi başlarına üretmişlerdir.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

miraphycs7377

27.09.2026

👎 Olumsuz

BYD Racco'nun hızlı şarj performansıyla Japon modellerini ezdiği iddia ediliyordu, ama gerçekte sadece 49kW ile Honda'dan bile daha yavaş çıktı. Üstelik 320 km menzile ulaşmak için kullanılan büyükçe 36kWh LFP batarya nedeniyle şarj süresi daha da uzuyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

BigCarKilla

26.09.2026

👎 Olumsuz

Japon pazarı için özel üretilmiş bir araç olmasına rağmen şarj portu yol kenarından uzak tarafta kalmış, bu pek pratik olmamış.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

tniski

26.09.2026

👎 Olumsuz

Bu araba Honda N-Box Custom'ın (bunu daha önce kullanmıştım) Çince bir kopyası, sadece elektrikli versiyonu. Yapı kalitesi hem içte hem dışta ucuz görünüyor. Arka koltuklar kesinlikle Honda'nın 'magic seat' sisteminin bir kopyası, Honda'nın bunun için dava açmasını isterim. Elektrikli kısmın harika olduğuna eminim ama iç ve dış tasarımdaki sert malzemeler ucuz görünüyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

BigCarKilla

25.09.2026

👎 Olumsuz

Japon pazarına özel tasarlanmış bir araç ama şarj kapısı yol tarafında kalmış, bu da pratik açıdan sorun.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

mariancornel3383

24.09.2026

👎 Olumsuz

Japon kei araç daha iyi yol tutuşuna sahip ve içi bundan daha kaliteli. Ayrıca arkada o kadar boşluğu ziyan etmezdim, bu da çok küçük bir bagajla sonuçlanıyor. Koltukları biraz öne çekmek gerekiyor, aradaki boşluk fazla.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

trevor432990

19.09.2026

👎 Olumsuz

Bu arabaya tam ikna olamadım, bir nedeni var: yandan bakınca yerden yükseklik çok düşük görünüyor, dümdüz yollar dışında her yerde sorun yaşanır gibi. İçi dolu araçla bir kasis veya bordür geçmeye kalksan bataryayı yere sürteceksin. İngiltere veya Tayland gibi yollar bu kadar alçak bir araç için çok zorlayıcı olur bence. Ama sürgülü arka kapılar ve yük kapasitesi gerçekten hoşuma gitti.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

bunny_kuma

09.09.2026

👎 Olumsuz

Arkada oturmak oldukça yorucu olur çünkü bacaklar tam olarak desteklenmiyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

T0nyGTSt

08.09.2026

👎 Olumsuz

Bu araçlarla ilgili sorunum, Japonya dışında BYD'nin var olmayan düzenlemelere uyum sağlaması. Örneğin bulunduğum yerde her normal araba için aynı vergi ödeniyor, o yüzden neden 64 kW ile sınırlı olması, 4 metrenin altında ve 1.5 metre genişliğinde olması gerekiyor? Eğer bu kei araç gerçek bir C-segment aracıyla aynı paraya geliyorsa, neden daha büyük bir araba alınmasın? Eğer bu kei araç bir C-segment aracının yarı fiyatına geliyorsa ve devlet vergi indirimi sağlıyorsa durum farklı olurdu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir