Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 26 Fotoğraf
+21
BYD Racco
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ve günlük kullanım için ideal, pratik ve ekonomik bulunuyor. Sürgülü arka kapılar, yatan koltuklar ve ferah iç mekan sıkça övülüyor. Elektrikli olduğu için sessiz; ancak tek pedal sürüşte fren lambası yanmaması ve bir alarm hatası şikâyet ediliyor.
Bu BYD, temelde biraz daha eski bir Daihatsu Tanto baz modelinin bir kopyası gibi, ama farklı bir donanım seviyesinden arka farlarla. İç mekanda bile düğmeler, saklama gözleri, koltuk mekanizmaları vb. Çok benzer. Daihatsu'nun kasaları üretip bazı parçaları tedarik ettiğine, BYD'nin de kendi elektrikli aktarma organını kullandığına şaşırmam. Ama Çinli oldukları için, muhtemelen ihtiyaç duydukları her şeyi kopyalayıp kendi başlarına üretmişlerdir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aracı almayı düşünüyorum. BYD'nin kei EV'lere dair var olan kalıpları aşmasını umuyorum; 20kWh ve 30kWh yerine 30kWh ve 40kWh gibi iki batarya seçeneği sunmalarını isterim. Hyundai Inster, kei araç boyutunda bir gövdede 40kWh'den fazla batarya sunabiliyorken, bu yaz çıkacak olan BYD Racco'nun da bunu başarmasını umuyorum, özellikle sonradan gelen bir model olduğu için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba Honda N-Box Custom'ın (bunu daha önce kullanmıştım) Çince bir kopyası, sadece elektrikli versiyonu. Yapı kalitesi hem içte hem dışta ucuz görünüyor. Arka koltuklar kesinlikle Honda'nın 'magic seat' sisteminin bir kopyası, Honda'nın bunun için dava açmasını isterim. Elektrikli kısmın harika olduğuna eminim ama iç ve dış tasarımdaki sert malzemeler ucuz görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
O kadar geniş bacak mesafesi daha kullanışlı bir bagaj için kullanılabilirdi, belki kayar bir mekanizma ile. Koltuklar da daha yüksek monte edilebilirdi (katlanabilir kalacak şekilde akıllı bir mekanizmayla), böylece bacaklarınızı böyle uzatmak zorunda kalmadan daha rahat bir pozisyon elde edilebilirdi. Bunun için yeterince tavan yüksekliği var. Bunun dışında beğendim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Honda'nın 29.8 kWh bataryası var, 1500W yük taşıma kapasitesine sahip. BYD'de ise bildirildiğine göre 3500W var. Ön yolcu koltuğu ve arka koltuk yere düz katlanabiliyor, bu da kamp için 259 cm (102 inç) uyuma alanı sağlıyor. BYD'de ise arka koltuk sadece ön koltukların arkasına katlanıyor. BYD, turbo benzinli bir aracın 14.5 saniyelik 0-100 hızlanmasına eşit performans gösteriyor. Elektrik motorları anlık tam tork verdiği için tork sınırlaması yok, sadece güç sınırlaması var. BYD, uyurken iklimlendirmeyi açık tutabiliyor ama kamp modu yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabaya tam olarak ikna olamadım, bir nedeni var. Yandan bakınca yer açıklığı sadece dümdüz yollar için yeterli görünüyor. Dolu bir araçla bir hız kesici veya kaldırıma çarparsanız bataryayı yerde sürükleyebilirsiniz diye düşünüyorum. İngiltere veya Tayland'daki yollar bu kadar alçak bir araç için oldukça zorlayıcı olurdu bence. Özellikle kayar arka kapıları ve bagaj hacmini beğendim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Japonya'dan ithal ettiğim 2023 model Suzuki Spacia Custom'ım var; Racco'daki özelliklerin çoğu aynı: kapıdan yukarı kalkan yan kapı perdeleri, düz katlanan koltuklar, ön ve arka koltuklar için yatak düzeni. Arka koltuklar Honda N-Box'takine çok benzer şekilde çalışıyor. Suzuki beni biraz şımarttı çünkü ön cam göstergesi var, göstergesi olmayan arabalarda hız gibi şeyleri görmek için sürekli aşağı bakmak zorunda kaldığımda sinirleniyorum. Hadi ama araba üreticileri, bu teknolojiye ayak uydursun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
BYD'ye not: Racco'nun satışını genişletebileceği çoğu ihracat pazarında küçük, akıllı ve işletmesi ucuz arabalara ihtiyaç var ama motor gücünü veya iz genişliğini kısıtlamaya gerek yok. Japonya'da Suzuki Carry 660cc ama Yeni Zelanda'daki ihracat modeli 1000cc, hatta 1300cc. Bu, açık otoyolda sürüşü daha güvenli ve keyifli hale getiriyor. O yüzden lütfen diğer pazarlar için orta düzeyde bir güç artışı ve biraz daha geniş iz genişliği ile birlikte biraz daha sert bir süspansiyon düşünün. Bunun ikinci aile arabası veya daha küçük bütçeli insanlar için kazanan bir cevap olacağını düşünüyorum - bu da hızla büyüyen bir pazar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
BYD'nin Nissan Cube'ü gibi. Şaka bir yana, kei araçlar tasarımları ve alanı verimli kullanmaları yüzünden benim zayıf noktam. İspanya'ya gelmelerini beklerken üst donanım seviyelerindeki detayları beğeniyorum. Jant kapakları ve gösterge panelindeki boş düğmeler, da aynalardaki net sinyal işaretleri.. Sis farları, bazı iç mekan detayları..
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aracın yerden yüksekliği Hindistan'ın kötü yollarına göre çok düşük kalıyor. Biraz daha yüksek yerden yükseklik ve daha büyük lastikler olmasını isterdim. Bunun dışında tasarımı pratik ama Tata Nano gibi daha kavisli bir ön cam ve burun daha aerodinamik olurdu. Ayrıca bu kadar çok özellik barındıran ucuz bir elektrikli araç olduğu için o düz tavana açılabilir bir güneş paneli konabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada BYD Racco sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 117 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ve günlük kullanım için ideal, pratik ve ekonomik bulunuyor. Sürgülü arka kapılar, yatan koltuklar ve ferah iç mekan sıkça övülüyor. Elektrikli olduğu için sessiz; ancak tek pedal sürüşte fren lambası yanmaması ve bir alarm hatası şikâyet ediliyor.
BYD Racco almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Racco araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içi ve günlük kullanım için ideal bulunuyor. Çocuğu okula bırakmak ve pazara gitmek gibi işler için pratik ve hesaplı; uzun yolculuklar içinse ikinci bir araç önerenler var.
BYD Racco iç mekan nasıl?
Çok ferah ve iyi tasarlanmış bulunuyor. Uzun boylu sürücüler için bile ferah görünüyor; arka alanın genişliği, koltukların dümdüz yatması ve bagaj kapağının geniş açılması özellikle beğeniliyor.
BYD Racco sesli veya tıkırtılı mı?
Hayır. Bir kullanıcı eski bir Kei aracın gürültülü ve tıkırtılı olduğunu, bu elektrikli araçta ise bunların hiçbirinin olmadığını belirtiyor.
BYD Racco en çok şikâyet edilen yönü ne?
Tek pedal sürüş öne çıkıyor. Yavaşlarken fren lambaları yanmadığı için arkadan gelenin son anda ani fren yapmak zorunda kaldığı söyleniyor. Ayrıca bir alarm hatasından şikâyet ediliyor.
BYD Racco klima kullanımı kolay mı?
Evet, övülüyor. Ekrana üç parmakla dokunup yukarı-aşağı kaydırınca sıcaklık, sağa-sola kaydırınca fan hızının ayarlanması pratik bulunuyor.
BYD Racco başka araçlara benzetiliyor mu?
Evet. Bazı kullanıcılar Daihatsu Tanto ile birebir benzerliğe, bazıları Honda N Box'a benzetiyor. Ayrıca MINI Cooper EV ve Fiat 500e'den daha ferah bulan yorumlar var.
İlgili Aramalar
byd roccobyd rocco fiyatbyd rocco pricebyd rocco interiorbyd raccoonbyd racco evbyd rocco ev interiorbyd racco specsbyd racco deutschlandbyd racco kei car
