Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 26 Fotoğraf
+21
BYD Racco
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ve günlük kullanım için ideal, pratik ve ekonomik bulunuyor. Sürgülü arka kapılar, yatan koltuklar ve ferah iç mekan sıkça övülüyor. Elektrikli olduğu için sessiz; ancak tek pedal sürüşte fren lambası yanmaması ve bir alarm hatası şikâyet ediliyor.
Bu aracın yerden yüksekliği Hindistan'ın kötü yollarına göre çok düşük kalıyor. Biraz daha yüksek yerden yükseklik ve daha büyük lastikler olmasını isterdim. Bunun dışında tasarımı pratik ama Tata Nano gibi daha kavisli bir ön cam ve burun daha aerodinamik olurdu. Ayrıca bu kadar çok özellik barındıran ucuz bir elektrikli araç olduğu için o düz tavana açılabilir bir güneş paneli konabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabaya tam ikna olamadım, bir nedeni var: yandan bakınca yerden yükseklik çok düşük görünüyor, dümdüz yollar dışında her yerde sorun yaşanır gibi. İçi dolu araçla bir kasis veya bordür geçmeye kalksan bataryayı yere sürteceksin. İngiltere veya Tayland gibi yollar bu kadar alçak bir araç için çok zorlayıcı olur bence. Ama sürgülü arka kapılar ve yük kapasitesi gerçekten hoşuma gitti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu BYD aslında biraz daha eski bir Daihatsu Tanto baz modelin neredeyse birebir kopyası, ama arka stopları farklı bir donanım seviyesinden alınmış. İçeride bile düğmeler, saklama gözleri, koltuk donanımı falan aynı. Gövdeleri Daihatsu yapıp bazı parçaları tedarik ediyor olsa şaşırmam, BYD sadece kendi elektrikli aktarma organını ekliyordur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
1. Arka kapının kayarak açılma şekli
2. Arka koltukların dümdüz yatması
3. Arkadaki geniş alan
4. Bagaj kapağının ne kadar geniş ve yüksek açılması
Gerçekten inanılmaz!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni Zelanda'ya gelmeli. Japonya'da birkaç Kei araca bindim, şehir içi ve günlük kullanım için en iyisi. İçine 70 inçlik bir televizyon sığdırıp teslimat masrafından kurtulabilirsiniz. Anne babanızı ve iki iri gencinizi hiç sorunsuz alır. Sadece uzun yolculuklar için ikinci bir arabaya ihtiyacınız olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu araç sanki taksi hizmeti için tasarlanmış gibi, özellikle yolcular için geniş iç mekanıyla. Şehir içi ulaşım veya hafif teslimat işleri için de gayet iyi tutacağını düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Klimadaki şu özellik çok iyi: ekrana üç parmakla dokunup yukarı-aşağı kaydırınca sıcaklık, sağa-sola kaydırınca fan hızı ayarlanıyor. Ben tropik bir ülkede BYD Dolphin kullanıyorum, klima sürekli açık ve sürekli ayar gerekiyor; sıcaklık ve fan hızını değiştirmek için ekranda tam doğru yere dokunmak ya da kaydırmak gerekiyor, sürerken bunu yapmak zor. Keşke Racco'daki bu özellik benim Dolphin'de de olsaydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada BYD Racco sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 128 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ve günlük kullanım için ideal, pratik ve ekonomik bulunuyor. Sürgülü arka kapılar, yatan koltuklar ve ferah iç mekan sıkça övülüyor. Elektrikli olduğu için sessiz; ancak tek pedal sürüşte fren lambası yanmaması ve bir alarm hatası şikâyet ediliyor.
BYD Racco almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Racco araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içi ve günlük kullanım için ideal bulunuyor. Çocuğu okula bırakmak ve pazara gitmek gibi işler için pratik ve hesaplı; uzun yolculuklar içinse ikinci bir araç önerenler var.
BYD Racco iç mekan nasıl?
Çok ferah ve iyi tasarlanmış bulunuyor. Uzun boylu sürücüler için bile ferah görünüyor; arka alanın genişliği, koltukların dümdüz yatması ve bagaj kapağının geniş açılması özellikle beğeniliyor.
BYD Racco sesli veya tıkırtılı mı?
Hayır. Bir kullanıcı eski bir Kei aracın gürültülü ve tıkırtılı olduğunu, bu elektrikli araçta ise bunların hiçbirinin olmadığını belirtiyor.
BYD Racco en çok şikâyet edilen yönü ne?
Tek pedal sürüş öne çıkıyor. Yavaşlarken fren lambaları yanmadığı için arkadan gelenin son anda ani fren yapmak zorunda kaldığı söyleniyor. Ayrıca bir alarm hatasından şikâyet ediliyor.
BYD Racco klima kullanımı kolay mı?
Evet, övülüyor. Ekrana üç parmakla dokunup yukarı-aşağı kaydırınca sıcaklık, sağa-sola kaydırınca fan hızının ayarlanması pratik bulunuyor.
BYD Racco başka araçlara benzetiliyor mu?
Evet. Bazı kullanıcılar Daihatsu Tanto ile birebir benzerliğe, bazıları Honda N Box'a benzetiyor. Ayrıca MINI Cooper EV ve Fiat 500e'den daha ferah bulan yorumlar var.
İlgili Aramalar
byd roccobyd rocco fiyatbyd rocco pricebyd rocco interiorbyd raccoonbyd racco evbyd rocco ev interiorbyd racco specsbyd racco deutschlandbyd racco kei car
