BYD Seal U DM-i

Ev modu 8-9 sn basılı tutarsanız yeşil mod yani karma moddan sadece elektrik moduna geçecektir ve ev mavi renk yanacaktır, batarya bitene kadar hibrit moda geçmeyecektir.

Şehir içi kullanıyorum, 3 günde 1 kere full şarj ediyorum (150 tl tutuyor), 40 gün oldu yakıtı hala bitmedi.

Arabayı 15 bin km kullandım, infinity ses sistemi için kötü diyemem. Bass'lar, tizler iyi ama çok iyi değil.

Head up display i açısal ve yükseklik olarak ayarlayabiliyorsunuz.

Mavi EV moda geçerseniz, %25'e kadar asla benzinli moda geçmez. Mod düğmesini 5 saniye EV moda basılı tutun, mavi EV moda geçecektir.

15bin km yaptım, araçtan gayet memnunum. Pil asla bitmiyor. Ses olayına gelirsek hangi araca yüklenirsen o aracın motor sesini daha çok alırsın. Bunda da öyle ama ses kesinlikle rahatsız etmiyor. Çok donanımlı, konforlu ve güçlü bir araç. Kullanmasını bilen ve alışan için gayet mantıklı bir araç. Şehir içi benzin kullanımı neredeyse sıfır litre, şehirler arası ortalama 120-130 km/h de 6,5-7 litre/100 km

Bir Togg kullanıcısı olarak BYD'yi inceledim. Togg'a göre avantajları var, eksileri de var tabi. BYD benzinliyle de çalışıyor hem de elektrikliyle, yakıt farkı ayrı bir durum.

10000km dir kullaniyorum gayet güzel kaliteli konforlu ekonomik bi araba yapmislar

Almayı düşündüğüm iki araç arasında kaldığım için, aynı günde BYD Seal U DMI ve Cherry Tiggo 8 Pro Max'ı denedim, benzer ikilemde kalan varsa diye durumu izah ediyorum: 1) Cherry çok büyük, çok daha iyi bir kokpiti var ama medyası daha yavaş yine de birebir aynı işi yapıyor. Kötü yanı da çok fazla yol, lastik ve rüzgar sesi alıyor olması ve buna ek olarak süspansiyonların vuruntulu çalışıyor olması. Arka sıra koltuklar diz mesafesi anlamında dar maalesef, boyum 185, kendi arkama oturunca dizim değiyor. Buna karşılık bagajı devasa. 2) BYD çok daha sade tasarımlı ama kaliteli bir kokpite sahip, wow dedirtmiyor ama çok daha konforlu, ne motor sesi var, ne süspansiyon sesi ne de yoldan herhangi bir ses. Dehşet bir yalıtımı var, yoldan soyutluyor. Bu arada bataryası bitmiyor, teknik olarak mümkün değil, lifte kaldırıp tapa gaz yapmazsanız bitiremezsiniz. Bagajı yarısı kadar diğerinin, bu en kötü yanı bence. Şahsen, eğer sessiz olsaydı kokpiti nedeniyle Cherry'i alırdım ama o gürültüsü vuruntusu sebebiyle almamaya karar verdim.

2024 onuncu aydan beri Hollanda'da 4x4 modelini kullanıyorum. Amortisör sistemine bayılıyorum, tıpkı Amerikan araçları gibi. 23 yıl önce Citroën Xantia kullanmıştım, onun amortisör sistemi de bu şekildeydi.