BYD Seal U

Ekranı aşağı kaydırıp, TSR kapaıtrsanız bing bing sesini duymaz tabela okumayı kapatabilirsiniz, ama her yeni çalıştırmada aktif ediyor, ön frank için istanbul ikitellide uzunlar oto da orjinal byd ön bagaj takılıyor 12.000 TL kesinlikle tavsiye ediyorum yaklaşık 75-80 m3 bagaj daha sağlıyor,arka bagaj altındaki köpügü çıkarıp yerine pandizotcuda 8milim kalıp çıkarıp yaparsanız 80 m3 daha bagajınız olur. ve ben giderken youtube inat calı tv vb izleyebiliyorum. şarz süresi togg geldiği için 37 dk oldu , normalde %80'e kadar 140kw ile doluor sonra yavaş yavaş düşüyor, ve %20-80 arası 28 dk da doldurmuştum iyi hatırlıyorum, evde şarj ediyorum ve km'de 30 kuruş yakıyorum.

Fiyatına göre sundukları ve gözle görülen malzeme kalitesi gayet güzel ancak bu aracın alt takımı ve mühendisliği ile ilgili aynı şeyi söyleyemem. Tüm her yeri açıkta ve arka orta alt kısımda ciddi bir aerodinamik sorun çıkaracak boşluk mevcut paraşüt etkisi gibi düşünülebilir. Alt takım parçaları da çok minimal tasarlanmış uzun vadede sorun çıkarabilir. Ayrıca yüksek gerilim kabloları da açıkta duruyor. Bence bir sonraki nesilde altının komple diğer elektrikli araçların çoğunda olduğu gibi düz muhafaza ile kaplanması gerekiyor aracın. İnternette bu muhafaza satılıyor ve bazı seal kullanıcıları aracına bunu taktırmış.

Yakın zamanda araba kiralamıştık ellerinde araç kalmadığından bunu vermişlerdi. Uzun yolda çok rahat ettik, çevre görüşü çok güzel yola hakimsin. Sürücü koltuğu benim belimi biraz rahatsız etti ancak tahminimce koltuğu düzgün ayarlayamadığım için. Plug-in Hybrid versiyonuydu bunun aynısı, %25 şarj ile teslim almıştık 400km ye yakın yol yaptık %30 a geldi şarjı :D Rejeneratif şarjı çok yeterliydi. Dönüşte de 400km desek bir de gittiğimiz yerde toplamda 900km küsür yol yaptık bataryası bitmedi ve aktif olarak elektrikli/hybrid şeklinde kullandık sırf benzin motoruyla hiç kullanmadık. Motoru çok yeterli 220bg sistem inanılmaz iyi çekiyor arabanın nasıl hızlandığını anlamıyorsunuz. 140 dan yukarı çıkmadık ancak araba istiyor. İç donanımı zaten baya dolu ve yeterli gerek arka yolcu klimaları şarjları vs olsun kablosuz android auto apple car play olsun. Uzun yolda çok kirleniyor otobandaki tüm böcekleri ön tarafa toplamışız, koltuğun verdiği rahatsızlık dışında şikayetim yok.

Yaklaşık 8 aydır kullanıyorum objektif bir değerlendirme. Şarj hızında daha iyi veriler aldım bu süreçte. Direk 70 küsür kw lara düşmüyor genel olarak daha iyi şarj hızları yakalanıyor. Araç alırken kişisel öncelikler ön planda elbette ancak genel olarak şunu söyleyebilirim çok memnunum bu araçtan. Konfor açısından gerçekten iyi uzun yolda yormuyor insanı. Ancak yüksek hız aracı değil sakin kullanım aracı. 8 aylık kümülatif ortalamam 19 kw civarı ama 16 görenleri de duydum bu da daha çok yaşadığınız bölge ile ilgili bi durum olabiliyor.

Ben Tesla Model Y'nin montaj kalitesizliğine daha fazla dayanamayıp (32 bin km kullandım) Seal U EV'ye geçtim. Konfor odaklılık olarak çok daha üstün. Şarj hızı huzursuz etmiyor, yeterli. Yazılım evet bir Tesla değil ancak kendi içinde başarılı denebilir. Ön bagaj olmalıydı biraz distribütörün eksikliği; yanılmıyorsam Çin'deki araçlarda var. Arka taraftaki kabloya çok takılmıyorum herhalde çevre şartlarına dayanım açısından evrensel koruma şartlarına uygun bir kablo seçilmiştir. Yağmur kar çamur etkilemez. Dinamiği etkiliyor mu emin değilim, dezavantaj hissetmedim. Fiziki darbeye açık olması elbette hoş değil. Bence güzel bir uzun yol arabası aynı zamanda. Evet tüketimi Tesla LR dan biraz daha yüksek. Benim 2300 km tüm ortalaması 16,8 ... Yarıya kadar açılan cam tavanı var. Tavan perdesi var. Bağlantılı olması hoş. Klima kontrolü, koltuk ısıtma soğutma aç kapa yapılabiliyor. Kadranı var. SUV formunda olması farklı bir etmen, benzer yükseklikte sadece Togg var diye biliyorum. Bir de BMW olabilir. Arka koltuklar çok konforlu ve sırtı çok yatıyor. Özetle elektrikli araç almak isteyenler adına, tüketimi ortalamaya göre biraz daha yüksek, konfor odaklı sürüşe sahip keyifli bir SUV benim için. Ve ayrıca, klasik bir araç tasarımına sahip olması kimileri için seçim etmeni olabiliyor.

Byd de evet bagaj biraz küçük ama bagajdan kısılan alan, arka oturma alanına verilmiş, araba konfor odaklı bir araba, arkada oturma yaşam alanı çok geniş ve çok ferah, ekranda gecikme yok bence, çok akıcı ve çok başarılı ekran var donma kasma kesinlikle yapmıyor. Ön kaput altı frankn olması lazımdı ve alt takımda kapama yapılması lazımdı. Rejen konusunda evet yetersiz gelebilir ama konfor odaklı bir araba, ayağınızı gazdan çekince birden hızı kesip sizi sarsmıyor, yumuşak bir şekilde rejen frenliyor. Arabanın kameraları, ambiyansı, sürüşü, donanımı, süspansiyonları, uzaktan erişimi, koltuk soğutma ısıtma, direksiyon ısıtma, sunroofu ve diğer özellikleri ile çok keyifli bir araç. Hoparlör de bence gayet başarılı, özellikle netflixte film izlerken araba içindeki o ses kalitesi sinema hissiyatı veriyor. En büyük sorunu ön cam buğu sorunu, ben yaşadım ön cam buğu problemi çok kötü ve bu sorun bir çok insanı rahatsız edecek, son güncellemede düzeleceği söyleniyor ama daha güncellemedim bişi diyemicem. Byd alıpta pişman olanı daha hiç görmedim alan aşık oluyor arabaya. Isı pompası var, uzaktan erişim var.

Ben de yeni aldım. Doğrusu Tesla kovalarım derken envanterin ekime kadar zorlaşması falan etkili oldu bende ama arabanın acayip iyi konforu olması test sürüşünde beni çok etkiledi doğrusu. Sormak istediğim, rejenerasyon ve tek pedal durumu yazılım ile yapılabilir mi isteseler? Bir de tüketim verisini de aynı şekilde ileride güncelleyebilirler diye düşünüyorum ama Çinliler düzeltmek yerine yeni araba çıkarmayı daha çok seviyorlar.

Her modelin kendine göre avantaj ve dezavantajları var. Örneğin BYD Seal U konfor, malzeme kalitesi, tasarım, donanım ve yalıtım gibi alanlarda, Tesla Juniper ise yazılım, otonom sürüş, bagaj hacmi ve tüketim gibi alanlarda daha üstün. Marka fanboylarını boşverin, kendi beklenti ve beğenilerinize göre karar vermelisiniz, neticede ikisi de gayet iyi otomobiller.

6 aylık Byd seal u ev sahibi olarak, arti eksi yönleri çok güzel. iyi ve ya kötü araç yoktur herkesin bütçesine ve isteğine göre bı araç vardır. bu araç benim isteklerimi ,ihtiyaclarimi yüzde 90 -95 karşılıyor.bu yüzden bu arabayı seçtim.kim ne derse desin (pahalı,çin arabası,kalitesiz cart curt vs vs ) hiç bir söyleneni kafaya takmayarak çok büyük keyifle arabami sürüyorum.ayrica bu çağın elektrikli arabalarla degistigine inaniyorum.inanilmaz memnunum.iyi ki byd almışım iyi ki bu arabayı almışım.😅

Ben 2018 model Nissan Xrail 1.6 dizel versiyon satıp bu arabaya geçtim. Ses sistemi ile ilgili yorumlara ben de katılıyorum önceki aracımda Bose markası sistemi vardı Subwoferları vesairesi çok daha iyiydi. Aracın kullanımında herhangi bir sıkıntı görmüyorum ilk defa elektrikli araç kullandığım için dizel bir araçtan elektrikli geçmek kolay oldu. Aracın uzun kısa far geçişleri Nissan'a göre daha yavaş bu da bir dezavantaj olarak not edilebilir. Aracı genel olarak beğendim ve memnunum.