BYD Seal U

Bayide inceleme şansım olmuştu ve bayideki daha sıfır olan aracın koltukları adeta 100-150 km yapmış bir araba koltuğu gibi eskimişti. Hani teknik özelliklerine bakıp alayım desen, şarj süresi uzun, tüketim yüksek.

Arac efsane ses sıstemı yeterlı cok rahat cok konforlu ust hızlqrda ben 170 180 e kadar hıc bı skıntı yasamadım hafıf dalgalanma oluyor ama abartılacak bısey yok teslada kullandım ıcı cok sade cok fazla trım sesı var o yuzden tesla tercıh etmedım

Evimden şarj ediyorum ve son derece memnunum. Konfor anlamında tatminkar buluyorum. Elektrik sarfiyatında bir tık iyi olabilirdi. Ses sistemi hususunda katılıyorum.

Yaklaşık 8 aydır kullanıyorum objektif bir değerlendirme. Şarj hızında daha iyi veriler aldım bu süreçte. Direk 70 küsür kw lara düşmüyor genel olarak daha iyi şarj hızları yakalanıyor. Araç alırken kişisel öncelikler ön planda elbette ancak genel olarak şunu söyleyebilirim çok memnunum bu araçtan. Konfor açısından gerçekten iyi uzun yolda yormuyor insanı. Ancak yüksek hız aracı değil sakin kullanım aracı. 8 aylık kümülatif ortalamam 19 kw civarı ama 16 görenleri de duydum bu da daha çok yaşadığınız bölge ile ilgili bi durum olabiliyor.

Hem ön hem arka boşluğa yedek lastik Stepne sığar. Çok adi çok ucuz duruyor. Hele o kablolar darbe alırsa yangın bile çıkar. BYD BLADE LFP güzel fakat değmez.

Ben Tesla Model Y'nin montaj kalitesizliğine daha fazla dayanamayıp (32 bin km kullandım) Seal U EV'ye geçtim. Konfor odaklılık olarak çok daha üstün. Şarj hızı huzursuz etmiyor, yeterli. Yazılım evet bir Tesla değil ancak kendi içinde başarılı denebilir. Ön bagaj olmalıydı biraz distribütörün eksikliği; yanılmıyorsam Çin'deki araçlarda var. Arka taraftaki kabloya çok takılmıyorum herhalde çevre şartlarına dayanım açısından evrensel koruma şartlarına uygun bir kablo seçilmiştir. Yağmur kar çamur etkilemez. Dinamiği etkiliyor mu emin değilim, dezavantaj hissetmedim. Fiziki darbeye açık olması elbette hoş değil. Bence güzel bir uzun yol arabası aynı zamanda. Evet tüketimi Tesla LR dan biraz daha yüksek. Benim 2300 km tüm ortalaması 16,8 ... Yarıya kadar açılan cam tavanı var. Tavan perdesi var. Bağlantılı olması hoş. Klima kontrolü, koltuk ısıtma soğutma aç kapa yapılabiliyor. Kadranı var. SUV formunda olması farklı bir etmen, benzer yükseklikte sadece Togg var diye biliyorum. Bir de BMW olabilir. Arka koltuklar çok konforlu ve sırtı çok yatıyor. Özetle elektrikli araç almak isteyenler adına, tüketimi ortalamaya göre biraz daha yüksek, konfor odaklı sürüşe sahip keyifli bir SUV benim için. Ve ayrıca, klasik bir araç tasarımına sahip olması kimileri için seçim etmeni olabiliyor.

Merhaba, ben de yaklaşık 40 gündür kullanıyorum, ciddi bir şikayetim yok, ilk elektrik li deneyimim. Dün maltepe derya drc bayiye uğradım, ön kaputun altındaki boşluğa konan, adı frank bagaj gelmiş istetseniz takalım dediler 60 lt bir yük konabiliyormuş, fiyatı 15.000 tl, biraz yüksek geldi.

bugün test sürüşü yaptım hiç beğenemedim önden sarıyor sağa sola savruluyor şehir içi efendi efendi kullanım için makul olabilir alana satana binene hayırlı olsun

Byd de evet bagaj biraz küçük ama bagajdan kısılan alan, arka oturma alanına verilmiş, araba konfor odaklı bir araba, arkada oturma yaşam alanı çok geniş ve çok ferah, ekranda gecikme yok bence, çok akıcı ve çok başarılı ekran var donma kasma kesinlikle yapmıyor. Ön kaput altı frankn olması lazımdı ve alt takımda kapama yapılması lazımdı. Rejen konusunda evet yetersiz gelebilir ama konfor odaklı bir araba, ayağınızı gazdan çekince birden hızı kesip sizi sarsmıyor, yumuşak bir şekilde rejen frenliyor. Arabanın kameraları, ambiyansı, sürüşü, donanımı, süspansiyonları, uzaktan erişimi, koltuk soğutma ısıtma, direksiyon ısıtma, sunroofu ve diğer özellikleri ile çok keyifli bir araç. Hoparlör de bence gayet başarılı, özellikle netflixte film izlerken araba içindeki o ses kalitesi sinema hissiyatı veriyor. En büyük sorunu ön cam buğu sorunu, ben yaşadım ön cam buğu problemi çok kötü ve bu sorun bir çok insanı rahatsız edecek, son güncellemede düzeleceği söyleniyor ama daha güncellemedim bişi diyemicem. Byd alıpta pişman olanı daha hiç görmedim alan aşık oluyor arabaya. Isı pompası var, uzaktan erişim var.

Ben de yeni aldım. Doğrusu Tesla kovalarım derken envanterin ekime kadar zorlaşması falan etkili oldu bende ama arabanın acayip iyi konforu olması test sürüşünde beni çok etkiledi doğrusu. Sormak istediğim, rejenerasyon ve tek pedal durumu yazılım ile yapılabilir mi isteseler? Bir de tüketim verisini de aynı şekilde ileride güncelleyebilirler diye düşünüyorum ama Çinliler düzeltmek yerine yeni araba çıkarmayı daha çok seviyorlar.