Cadillac Lyriq

Lyriq AWD kiralıyorum ve benim için mesele rakiplerine göre çok daha düşük olan kiralama fiyatıydı. Ses sistemini kesinlikle ayarlamanız gerekiyor: Surround - Rear modunu kullanmayın, aynen anlatıldığı gibi ses veriyor; Front moduna alın, tiz ve bası biraz yükseltip orta frekansı düşürün (ve hafifçe öne fade edin), o zaman gayet iyi oluyor. Bir diğer artı, AWD modelde geçiş gücü çok hızlı, diğer lüks elektriklilere kıyasla bile; 80-110 arası 2.2 saniye gibi. Ayrıca şimdiye kadar sürdüğüm en sessiz araç. Yol tutuşunu iyi buluyorum ama harika değil; arka aks ağırlıklı yapı ve düşük ağırlık merkezi çok yardımcı oluyor. Yeni 2026 Optiq AWD'yi (440 hp) de sürdüm ve bence Lyriq'e çok benziyor. Güç ve sürüş kalitesi benzer ama verimlilik yaklaşık %20 daha iyi (360 kg daha hafif). İç mekan Lyriq kadar güzel değil ve biraz bagaj alanı kaybediyorsunuz ama baz Lyriq'ten daha fazla standart özellikle geliyor (AKG ses sistemi, Super Cruise vb.).

Buraya bir veri noktası ekleyeyim: 45 yaşında bir çift olarak yeni bir Optiq aldık. Yaklaşık 6 yıldır başka elektrikli araçlar kullanıyoruz. Cadillac'ın elektriklileri rakamsal olarak sınıfının en iyisi olmasa da iyi yazılım, iyi yapı kalitesi ve gerçekten sessiz/pürüzsüz bir sürüşü dengeliyorlar. Büyürken markaya bakış açımızdan dolayı genç insanları çekmek hâlâ biraz zorlama gibi ama elektrikli ürünler şu an gerçekten iyi bir deneyim sunuyor.

Ses sisteminin standart ayarı gerçekten de bas ağırlıklı. Ama ekolayzır ile kolayca dengeleyebilirsiniz. Çok sessiz bir araba ve ayarlamalarla gayet iyi oluyor. Bir arabadasınız, konser salonunda değil. Bunun dışında yeni BMW'lerim ve yeni bir Audi A6 Allroad'ım oldu. Audi kadar sportif değil ama genel olarak bu arabayı gerçekten seviyorum. İlk Cadillac'ım.

Bugün biraz teknolojiye meraklı birinin, hem Apple CarPlay'e hem Android Auto'ya kapalı yeni bir araç alması benim için asıl muamma. Hiçbiri hiçbir GM aracında çalışmıyor, 2025/6 yeni EV'lerde bile. Birçok kişinin Apple saati, telefonu, iPad'i var ama GM araçları hepsine kör. GM size arayüzün benzer olduğunu söyleyebilir ama sesle mesaj atamıyorsunuz, müziğinizi ve podcast'lerinizi önceden ayarlamanız gerekiyor, 'şu kişiye mesaj at' diyemiyorsunuz. 'Hey Siri/Hey Google şu podcast'i veya şarkıyı çal' da diyemiyorsunuz. Telefona dokunmadan sesli mesajlara ve geçmiş mesajlara erişemiyorsunuz. GM arayüzü akıcı değil, telefonunuza epey uzanmak zorunda kalacaksınız; CarPlay veya Android Auto'da bunu yapmanıza gerek yok.

Biraz teknolojiye meraklı biri için asıl büyük soru şu: neden hem Apple CarPlay'e hem Android Auto'ya kapalı yeni bir araba alınsın ki? İkisi de hiçbir GM aracıyla, hatta yeni 2025/26 elektriklilerle bile çalışmıyor. Çoğu kişide Apple saat, telefon, iPad var ve tüm GM araçları bunların hepsine kapalı. GM arayüzü benzer diyebilir ama sesle mesaj atamıyorsun, müziğini ve podcast'ini önceden ayarlaman gerekiyor. Ayrıca telefona dokunmadan sesli mesajlara ve eski mesajlara erişemiyorsun. GM arayüzü akıcı değil ve telefona sık sık uzanmak zorunda kalacaksın; oysa CarPlay veya Android Auto'da bunu yapmana gerek yok.

Arabayı satın aldım. Şu ana kadar 4 sorunum var: HD radyo yok. Super Cruise abartılıyor, Lexus'un şerit ortalaması daha iyi. Bu arada otomatik şerit ortalama da yok. Soğutma olması gerektiği kadar iyi değil, bu aynı zamanda DC hızlı şarjı da etkiliyor. Araç ferah ve konforlu. İnanılmaz sessiz. Bol bol güç var. Güzel bir araba.

Geçen hafta burada Kuzey Karolina'da bir tane aldım. Bayıldım! Daha önce BMW, Tesla, Lexus, Mercedes, Porsche gibi arabalarım oldu. Bana göre bu araba 60'ların sonundaki Coupe de Ville'in doğal evrimi gibi -- yumuşak ama çok güçlü, lüksün zirvesi, harika yol tutuşu (kanyon virajcısı olmasa da). Bir Porsche'ye daha aşık olmak istedim ama bu yıl 66'ma girdim ve inip binmesi daha kolay bir şeye ihtiyacım vardı. Menzil harika, ses sistemi muhteşem, teknoloji bol ve iyi düşünülmüş -- benim için en iyi fiyat/değer oranı!

Bu arabanın en güzel yanı, kendini hızlı sanan o gülünç modifiyeli araçları geçebilmek. Birkaç hafta önce aldım, bayıldım! Multimedya sorunlarından biraz endişeliyim tabii. Birkaç şikayetim var. Anahtar yakınken kapı kollarının dışarı fırlayıp öyle kalmasından nefret ediyorum, garajım dar ve şimdiden iki kez kalçamı çarptım. Bir de önde bagaj (frunk) olmamasına üzüldüm, başka arabalar önde bu kadar yer bulabiliyorken Cadillac'ta yok. Kablosuz şarj yuvasının çalışmama sorununu ben de yaşadım, 'metal algılandı' diyor, sanırım iPhone'un metal kenarı yüzünden. Google sistemini kullanmak için aylık abonelik ödemek zorunda olmak da saçma, 80 bin dolarlık arabada fabrika navigasyonu yok. Bir de tahmini menzili sevmiyorum, evden çıkarken 280 mil yazıyor, otoyolda 90 mil gidince menzil 110 mil düşüyor, eve dönünce sadece 60 mil kalıyor; yani gidiş-dönüş aslında 180 mil ama menzil 220 mil düşüyor. Bunun dışında bayıldım, kötüymüş gibi geliyor ama sürmesi harika bir araba, gücü de bol.

Lyriq hakkında daha fazla bilgi edinmeye çalışıyorum, görünüşe göre pek çoğu limon çıkıp GM tarafından geri alınmış ve bazı bayilere yaklaşık 30 bin dolara verilmiş halde ikinci el piyasasında. Bazılarında çok büyük olmayan sorunlar var ama düzeltilemiyor, bazıları yazılım güncellemeleriyle iyileştirilmiş olabilir. Bir elektrikli araç için iyi bir fırsat gibi görünüyor.

Yerleşik Google sisteminde bir sorun yok. Kullanıyorum ve hiç Android Auto ya da CarPlay'i aramadım. AMA deneme süreniz bittiğinde ve ayda yaklaşık 300 dolar ödemek zorunda kaldığınızda, keşke AA ya da CP olsaydı diyeceksiniz. Çünkü internet olmadan bunun çoğu işe yaramaz hale geliyor. Bununla karşılaşınca Lyriq'te hâlâ AA olmasına çok sevindim, ideal bir deneyim değil ama bu araçlarda AA/CP şart.