Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 43 Fotoğraf
+38
Cadillac Lyriq
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, sürüş konforu, sessizlik ve menzil sık övülüyor; Super Cruise otoyolda Tesla'ya üstün bulunuyor. En çok şikayet şarj kapağı/portu: kirlenme, kışın açılmama ve çamurluk hasarı. Ayrıca ön bagaj (frunk) yokluğu, 2025'te CarPlay kaldırılması ve servis/geri çağırma sorunları eleştiriliyor.
İç mekanı çok sıkıcı… neden hiç ilginç renk seçeneği yok? Yanlış anlaşılmasın, gerçekten güzel ve koltuk dikişleri çok kaliteli ama Cadillac lüks iç mekanlarıyla tanınmasına rağmen oldukça sade görünüyor… sanki ortalama bir elektrikli araç iç mekanı gibi. İç mekanı güncelleyip özellikle V serisi için ilginç renkler eklerlerse, bütçe dostu bir Celestiq gibi olabilirlerdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ses sistemi beni oldukça hayal kırıklığına uğrattı. XT6'nın BOSE sistemi daha fazla bas veriyordu. Daha butik bir ses grubu sunmak istediklerini anlıyorum ama bana 4 hoparlör ve 2 amplifiye subwoofer verin daha mutlu olurum. Bu arabada subwoofer olduğunu sanmıyorum, en azından Jeep SRT'mdeki veya Chrysler 300 SRT'mdeki tek 10 inçlik Harman Kardon gibi değil. Koltuk başlıklarına hoparlör koymaları hoş ama hiç yeterince yüksek sesli olmuyorlar ve pek anlamlı gelmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
"Kalite değil gösteriş" ifadesi durumu tam özetliyor. Yazık, sarhoş bir inek gibi yol tutuyor. Virajlı yollarda direksiyon hissi çok kötüydü, adeta tahmin ederek dönüyorsun gibi. Acaba dört çeker 500 versiyonu daha mı iyidir?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu arabada gerçek düğmeler ve butonlar olmasına bayıldım. Ama Model Y'den yaklaşık 450 kg daha ağır olması ve verimliliğinin çok daha düşük olması benim için zor bir tercih. Aynı menzili elde etmek için içinde çok daha fazla batarya hücresi var, bu da tek bozuk bir hücrenin tüm paketi mahvetme riskini artırıyor. Ekstra ağırlık lastik masraflarını yükseltir, yol tutuş ve fren performansını olumsuz etkiler. Düşük verimlilik de şarj maliyetlerini artırır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
800V mimari ve daha fazla verimlilik gelene kadar bu araçtan uzak durun! 101KW batarya harika ama EPA menzili sadece 316 mil, yani bu araç tam dolu bataryayla en fazla 280 mil gidiyor. Çok sık durmanız gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Öndeki o LED animasyonlu ışıklar, kamera, radar ve sensörlerle dolu ön tampon bir arıza yaptığında ya da darbe aldığında değişimi ve kalibrasyonu servet tutacaktır. Bu yüzden ben almazdım. Aracın en kırılgan bölgesine fazla teknoloji yüklenmiş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aracın bazı kısımları Cadillac markasının olması gerektiği kadar lüks görünmüyor. Bagaj bölgesi bana GM parça kutusundan çıkma gibi geldi. İnce karton gibi duran bagaj kapağını açınca düz plastik hazneler görüyorsunuz, sanki bir Chevy'den çıkmış gibi. Lyriq yazısı ve direksiyon kolu gibi bazı iç mekan parçaları da öyle. Torpidodaki plastik tuşlar gerçekten ucuz duruyor. En azından Cadillac o iç mekandaki ağır V açılarından uzaklaşıyor. Aracın arka kısmının iyi görünmediği ve işlevsel olmadığı konusunda hemfikirim. Jantlar büyük ama etraflarındaki işçilik oldukça düşük seviyeli bir sunum gibi. Lüks ve sağlam kalite gibi durmuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lyriq'i test sürüşünde denedim, oyuncak bir direksiyonla yaylı yatakta zıplıyormuşum gibi hissettim, hiçbir geri bildirim yoktu. Sport donanımı hiç de sportif değil. Sıkıcı bir araç, dış tasarımının bütün güzelliklerini heba ediyor. Arka koltuklar da rahatsız, bel ve oturma bölgesinde neredeyse hiç dolgu yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Komşum Cadillac bayisi, bir haftalığına bunlardan birini kullanmama izin verdi. Cadillac idare eder gibiydi, hedef kitlesi için sorun olmaz. Herhangi bir giriş seviyesi Cadillac SUV gibi hissettirdi. Verdiği araçta 600 mil vardı. Kademe iki şarj çalışmıyordu. Super Cruise çalışmıyordu. Apple CarPlay navigasyonla çalışmıyordu. O hafta içinde iki kez yolun kenarında kendini kapattı, bataryanın boş olduğunu söyledi. Tek yapmam gereken kapatıp yeniden başlatmaktı, sonra her şey normale dönüyordu. Tesla dışındaki herhangi bir elektrikliden bekleyeceğim şey buydu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Cadillac Lyriq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 575 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, sürüş konforu, sessizlik ve menzil sık övülüyor; Super Cruise otoyolda Tesla'ya üstün bulunuyor. En çok şikayet şarj kapağı/portu: kirlenme, kışın açılmama ve çamurluk hasarı. Ayrıca ön bagaj (frunk) yokluğu, 2025'te CarPlay kaldırılması ve servis/geri çağırma sorunları eleştiriliyor.
Cadillac Lyriq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Lyriq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Cadillac Lyriq'in menzili ve şarj/batarya performansı nasıl?
Kullanıcılara göre menzil güçlü yönlerden; batarya çoğu elektrikliye göre daha uzun dayanıyor ve haftada bir şarj yetebiliyor. Ancak bazıları şarj performansını zayıf buluyor ve hibrit olmasını isterdi.
Cadillac Lyriq en çok şikayet edilen konu nedir?
Şarj kapağı ve portu. Kapağın kışın açılmadığı, kapak yuvasının kirlendiği ve şarj portunun çamurluğa/kapıya hasar verdiği belirtiliyor. Bazı kullanıcılar ise hiç sorun yaşamadığını söylüyor.
Cadillac Lyriq super Cruise sürüş desteği iyi mi?
Otoyolda çok beğeniliyor; Tesla Otopilot'tan daha akıcı ve zarif bulunuyor. Ancak şehir içi sürüş desteğinin geliştirilmesi isteniyor; bazı kullanıcılar şerit takip/ortalama eksikliğinden şikayetçi.
Cadillac Lyriq iç mekan ve konfor nasıl?
Konfor, sessizlik ve iç tasarım genelde övülüyor. Fiziksel klima kontrolleri beğeniliyor. Torpido gözünün mekanik olmayıp ayarlardan açılması ise sıkça eleştiriliyor.
Cadillac Lyriq yazılım ve multimedya tarafı nasıl?
Yeni modellerde yazılım iyileştirilmiş; multimedya hızlı ve tepkili bulunuyor. Ancak 2025 modelinde Apple CarPlay ve Android Auto'nun kaldırılması eleştiriliyor ve genel yazılımın Tesla seviyesinde olmadığı söyleniyor.
Cadillac Lyriq servis ve güvenilirlik konusunda deneyimler nasıl?
Servis tarafı zayıf bulunuyor; çok sayıda geri çağırma olduğu ve bayilerin çoğunun ödünç araç vermediği belirtiliyor. Güvenlik açısından ise bir kullanıcı ağır kazada aracı sağlam ve güvenli bulduğunu aktarıyor.
İlgili Aramalar
cadillac lyriq 2024cadillac lyriq 2026cadillac lyriq fiyatcadillac lyriq pricecadillac lyriq vcadillac lyriq for salecadillac lyriq leasecadillac lyriq 2025cadillac lyriq range
