Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 43 Fotoğraf
+38
Cadillac Lyriq
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, sürüş konforu, sessizlik ve menzil sık övülüyor; Super Cruise otoyolda Tesla'ya üstün bulunuyor. En çok şikayet şarj kapağı/portu: kirlenme, kışın açılmama ve çamurluk hasarı. Ayrıca ön bagaj (frunk) yokluğu, 2025'te CarPlay kaldırılması ve servis/geri çağırma sorunları eleştiriliyor.
Dış tasarımın baskın çizgilerini beğendim ama koltuk başlıklarındaki hoparlörler beni resmen tiksindirdi. Beyaz döşemeyle birlikte koltuk başlıklarının tamamı kirli ve yıpranmış gibi görünüyor. Umarım siyah iç mekan seçeneği vardır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
O şarj portu tam bir kabus! Tamirhanem piyasaya çıktığından beri sürekli en az bir tane kapak ve çamurluk hasarlı araç görüyor!!! Şarj portu çamurluğun küçük bir parçasını kapıya doğru itiyor ve ikisinin de göçmesine neden oluyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba pek iyi değil ama daha da ilginç ve sinir bozucu olan şey, Çin'de bu arabanın gerçekten ön bagajı olması. GM'in bölgesel ekibinin başında kim var bilmiyorum ama bu tuhaf bir tercih.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2023 Lyriq'im aldığımdan beri yılda bir aydan fazla serviste kaldı. Ana bataryalardan 2 tanesi değişti, cam yıkama sensörü, adaptif hız sabitlemede araç mesafesini değiştiren buton, sürücü deri koltuğu söküldü ve değiştirilmesi gerekti, bagajı açmak için bastığın amblem değişti, düşük voltajlı akü öldüğü için iki kez serviste kaldı ama teşhis edemediler, torpido gözü açılmıyordu. Sadece birkaçını saymak gerekirse. 35.000 mildeyken tanesi 400 dolarlık lastikleri değiştirmek zorunda kaldım. Florida'da yaşıyorum, klima çok yetersiz. 53 yıllık sürücülük hayatımda sahip olduğum en kötü araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
3 farklı örneğini test sürüşü yaptım ve hepsi önden arkaya doğru beklediğimden biraz fazla salınıyordu. Torpido gözü kısmı harikaydı ama o zıplayan sürüşü tolere ettirecek kadar değil. Bunun yerine bir Genesis GV70 elektrikli aldım, sürüşü daha stabil ve biraz daha sessiz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu aldım, o kadar da harika değil. Benzin kadar şarj masrafı çıkarıyor, maliyeti benzeşiyor. Şehir hayatı için fazla lüks ve kompakt olmayan park yeri bulmak zor. Sürekli arabaya dadılık etmek, birinin çarpmasından veya çizmesinden endişelenmek istemiyorsan uzak dur. Dönüşlerde görüş açıları zor, sürücü kapısının direği görüşün yarısını kapatıyor, sürücü tarafına dönerken kör nokta oluyor. Kesinlikle tavsiye edemem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir Avrupalı olarak bu arabanın görünümünün buralarda çok kişiye hitap edeceğini sanmıyorum. Çoğu detay bana çok kaba ve gereksiz geliyor, koltuk başlıkları berbat görünüyor, iki aşamalı kapı kolu çok saçma; kapı kolunu neden yeniden icat etmeye çalışasın ki? Hafife alındığını da hiç düşünmüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir başka bariz yarım yamalak benzinli dönüştürme aracı. Motor olmamasına rağmen kazanılması gereken ekstra iç mekan alanı yok. Ön bagaj yok. Genel olarak berbat bir paketleme. Kapı kollarını düzgün çalışmayacak şekilde yeniden icat etmek de cabası; Tesla zaten bunu onlardan önce yapmıştı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İnan bana, kırılacak. Cadillac'lar iyi görünüyor ama işçilik kalitesi berbat. Şu an bir Cadillac'ım var ve pişmanım. Servise her götürdüğümde bana bir ödünç araç veriyorlar ve ödünç araçların yaklaşık %60'ında da sorun vardı. Şanzıman, rüzgar ıslığı sesleri, gıcırdama, takırtı, titreşim... hepsi işçilik kalitesi sorunları.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İnsanların bilmesi gereken şey bu berbat kalite ve Cadillac'ın bu hurdaya verdiği desteğin yetersizliği. 2023 Lyriq'im sahip olduğumdan beri her yıl ortalama bir aydan fazla serviste kaldı. 2 ana batarya değişti, cam yıkama sensörü, adaptif hız sabitlemede araçlar arası mesafeyi ayarlayan düğme, sürücü koltuğunun derisi söküldü ve değiştirilmesi gerekti, bagajı açmak için bastığınız amblem değişti, düşük voltajlı akü öldüğü için iki kez serviste kaldı ve hiç teşhis edemediler, torpido açılmıyordu. Sadece birkaçını saymak gerekirse. 35.000'de tanesi 400 dolar olan lastikleri değiştirmek zorunda kaldım. Florida'da yaşıyorum, klima son derece güçsüz. 53 yıllık sürücülük hayatımda sahip olduğum açık ara en kötü araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Cadillac Lyriq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 583 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, sürüş konforu, sessizlik ve menzil sık övülüyor; Super Cruise otoyolda Tesla'ya üstün bulunuyor. En çok şikayet şarj kapağı/portu: kirlenme, kışın açılmama ve çamurluk hasarı. Ayrıca ön bagaj (frunk) yokluğu, 2025'te CarPlay kaldırılması ve servis/geri çağırma sorunları eleştiriliyor.
Cadillac Lyriq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Lyriq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Cadillac Lyriq'in menzili ve şarj/batarya performansı nasıl?
Kullanıcılara göre menzil güçlü yönlerden; batarya çoğu elektrikliye göre daha uzun dayanıyor ve haftada bir şarj yetebiliyor. Ancak bazıları şarj performansını zayıf buluyor ve hibrit olmasını isterdi.
Cadillac Lyriq en çok şikayet edilen konu nedir?
Şarj kapağı ve portu. Kapağın kışın açılmadığı, kapak yuvasının kirlendiği ve şarj portunun çamurluğa/kapıya hasar verdiği belirtiliyor. Bazı kullanıcılar ise hiç sorun yaşamadığını söylüyor.
Cadillac Lyriq super Cruise sürüş desteği iyi mi?
Otoyolda çok beğeniliyor; Tesla Otopilot'tan daha akıcı ve zarif bulunuyor. Ancak şehir içi sürüş desteğinin geliştirilmesi isteniyor; bazı kullanıcılar şerit takip/ortalama eksikliğinden şikayetçi.
Cadillac Lyriq iç mekan ve konfor nasıl?
Konfor, sessizlik ve iç tasarım genelde övülüyor. Fiziksel klima kontrolleri beğeniliyor. Torpido gözünün mekanik olmayıp ayarlardan açılması ise sıkça eleştiriliyor.
Cadillac Lyriq yazılım ve multimedya tarafı nasıl?
Yeni modellerde yazılım iyileştirilmiş; multimedya hızlı ve tepkili bulunuyor. Ancak 2025 modelinde Apple CarPlay ve Android Auto'nun kaldırılması eleştiriliyor ve genel yazılımın Tesla seviyesinde olmadığı söyleniyor.
Cadillac Lyriq servis ve güvenilirlik konusunda deneyimler nasıl?
Servis tarafı zayıf bulunuyor; çok sayıda geri çağırma olduğu ve bayilerin çoğunun ödünç araç vermediği belirtiliyor. Güvenlik açısından ise bir kullanıcı ağır kazada aracı sağlam ve güvenli bulduğunu aktarıyor.
İlgili Aramalar
cadillac lyriq 2024cadillac lyriq 2026cadillac lyriq fiyatcadillac lyriq pricecadillac lyriq vcadillac lyriq for salecadillac lyriq leasecadillac lyriq 2025cadillac lyriq range