Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 43 Fotoğraf
+38
Cadillac Lyriq
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, sürüş konforu, sessizlik ve menzil sık övülüyor; Super Cruise otoyolda Tesla'ya üstün bulunuyor. En çok şikayet şarj kapağı/portu: kirlenme, kışın açılmama ve çamurluk hasarı. Ayrıca ön bagaj (frunk) yokluğu, 2025'te CarPlay kaldırılması ve servis/geri çağırma sorunları eleştiriliyor.
GM ve Cadillac'ın farklı bir şey yapmasını takdir ediyorum. Ama bana göre tasarım tam bir karmaşa! Yaklaşık 5 yıl içinde ona bakmamak için boynumuzu kıracağız!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Lyriq'i test sürüşünde denedim ve kesinlikle hayır dedim. Sanki sahte bir araba kullanıyormuşum hissinden kurtulamadım. Araba kullandığımda, ister işe ister keyfe gideyim, gaza bastığımda motorun homurtusunu duymak, vitesin değiştiğini hissetmek ve istediğim benzin istasyonunda durup depoyu doldurup gidebilmek istiyorum. Şu an elektrikli araca şarj yeri aramak baş belası. Bu kadar lüks bir elektrikliye o kadar para verdikten sonra şarj istasyonu arama derdi istemiyorum. Tüm teknolojisi gerçekten havalı ama fazla plastik görünüyor, sanki çok pahalı bir go-kart kullanıyor gibiyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lyriq'i test sürüşü yaptım. Sonunda Acura ZDX aldım. Caddy'nin koltuk minderleri çok kısaydı ve bu benim için anlaşmayı bozan şeydi. Şu ana kadar ZDX A-Spec'imden memnunum ama 360 derece kamerayı özlüyorum!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir yıldır bende, 30 bin mil yaptım ve arabaya bayılıyorum. Yazın otoyolda 110 km/s hızda rahatça KWh başına 3 mil verimlilik alabiliyorsunuz, 117-120 km/s üzerine çıkınca düşmeye başlıyor, 130 km/s'te kesinlikle 3'ün altına iniyor ama 6000 librelik hangi SUV inmez ki? Karda da inanılmaz güven veriyor, bu kimsenin bahsetmediği büyük bir avantaj. Hava çok soğukken kaloriferi sonuna kadar açıp otoyolda uçarken verimlilik 2 veya altına düşüyor, sürüşüne ve kalorifer kullanımına göre menzilin üçte birini ya da yarısını kaybediyorsunuz. Şimdi Tesla süper şarj ağı da kullanılabilir olduğu için uzun yol daha kolay olacak (bir adaptörle). Sahip olduğum en iyi araba, hem de açık ara. Çok hafife alınan bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabaları tüm artı ve eksileriyle anlamak için her gün kullanmak lazım. Ailemde hepsinden var: Lyriq, Audi Q4, BMW iX, EQE SUV, EQS SUV ve BMW i4. Audi ve BMW, Mercedes ve Caddy kadar şarjı iyi tutmuyor ve geri kazanımı da o kadar iyi değil. BMW ve Audi'lerde klima, elektrikli aksam, hatta radyo bile açıkken menzili çok hızlı kaybediyorsunuz. Batarya boyutu çoğu incelemenin atladığı bir başka konu. Mesele menzil değil, bataryanın ne kadar büyük olduğu. Diğer her konuda Mercedes çok daha iyi, hem EQE hem EQS, ama kiralaması da çok daha pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu Lyriq EV'ye kadar hiç Cadillac düşünmemiştim. IONIQ 5'imle kıyaslıyordum; onunla ideal koşullarda %20-80 şarj 18 dakika sürüyor. Ama eve seviye 2 şarj kurdum, bu araç kıyasla mükemmel olacak. Kesinlikle gidip yakından bakacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Pazartesi Cadillac Sport 2'mi aldım. Bu Cadillac'ta en sevdiğim şey çok sessiz olması, dışarıdaki gürültüyü hiç duymuyorsunuz. Araç inanılmaz yumuşak gidiyor. Tümseklerin, çukurların, tren raylarının üzerinden geçtim ve hiçbir şey hissetmememe şaşırdım. Bence bu en iyi elektriklilerden biri, kesinlikle vazgeçtim ondan.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
3 gün önce 2024 Sport (Level 3) modelimi aldım, 12V aküyü değiştirmek zorunda kalmam dışında aracı çok seviyorum. Bu Cadillac'ın hatası değil; bu showroom aracıydı ve muhtemelen çok sayıda müşteri arabayı açıp aküyü boşaltmıştı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Cadillac Lyriq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 583 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, sürüş konforu, sessizlik ve menzil sık övülüyor; Super Cruise otoyolda Tesla'ya üstün bulunuyor. En çok şikayet şarj kapağı/portu: kirlenme, kışın açılmama ve çamurluk hasarı. Ayrıca ön bagaj (frunk) yokluğu, 2025'te CarPlay kaldırılması ve servis/geri çağırma sorunları eleştiriliyor.
Cadillac Lyriq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Lyriq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Cadillac Lyriq'in menzili ve şarj/batarya performansı nasıl?
Kullanıcılara göre menzil güçlü yönlerden; batarya çoğu elektrikliye göre daha uzun dayanıyor ve haftada bir şarj yetebiliyor. Ancak bazıları şarj performansını zayıf buluyor ve hibrit olmasını isterdi.
Cadillac Lyriq en çok şikayet edilen konu nedir?
Şarj kapağı ve portu. Kapağın kışın açılmadığı, kapak yuvasının kirlendiği ve şarj portunun çamurluğa/kapıya hasar verdiği belirtiliyor. Bazı kullanıcılar ise hiç sorun yaşamadığını söylüyor.
Cadillac Lyriq super Cruise sürüş desteği iyi mi?
Otoyolda çok beğeniliyor; Tesla Otopilot'tan daha akıcı ve zarif bulunuyor. Ancak şehir içi sürüş desteğinin geliştirilmesi isteniyor; bazı kullanıcılar şerit takip/ortalama eksikliğinden şikayetçi.
Cadillac Lyriq iç mekan ve konfor nasıl?
Konfor, sessizlik ve iç tasarım genelde övülüyor. Fiziksel klima kontrolleri beğeniliyor. Torpido gözünün mekanik olmayıp ayarlardan açılması ise sıkça eleştiriliyor.
Cadillac Lyriq yazılım ve multimedya tarafı nasıl?
Yeni modellerde yazılım iyileştirilmiş; multimedya hızlı ve tepkili bulunuyor. Ancak 2025 modelinde Apple CarPlay ve Android Auto'nun kaldırılması eleştiriliyor ve genel yazılımın Tesla seviyesinde olmadığı söyleniyor.
Cadillac Lyriq servis ve güvenilirlik konusunda deneyimler nasıl?
Servis tarafı zayıf bulunuyor; çok sayıda geri çağırma olduğu ve bayilerin çoğunun ödünç araç vermediği belirtiliyor. Güvenlik açısından ise bir kullanıcı ağır kazada aracı sağlam ve güvenli bulduğunu aktarıyor.
İlgili Aramalar
cadillac lyriq 2024cadillac lyriq 2026cadillac lyriq fiyatcadillac lyriq pricecadillac lyriq vcadillac lyriq for salecadillac lyriq leasecadillac lyriq 2025cadillac lyriq range