Cadillac Optiq

İkisinde de bulundum, Lyriq'i 3 gün sürdüm ve bana göre arka koltuk alanı dışında Optiq daha iyi bir araba. Optiq'in renk kombinasyonları harika. Konsol ve kapılardaki malzemeler daha kaliteli. Hem taze hem lüks, bence. Birkaç detay var: Optiq'in stopları arka cam panelinin tasarımını takip ediyor, çizgiler etrafı sarıyor. Fren ve gaz pedalları Lyriq'te kauçuk, Optiq'te ise krom/paslanmaz çelik kaplamalı. İkisi de güzel arabalar.

Hem Tesla kullandım hem de şimdi bir Optiq'im var, aradaki fark çok büyük. Tesla elektronik açısından çok daha kolaydı. Arabayla konuşabiliyordunuz ve araba yanıt veriyordu. Optiq'e hiçbir şey soramıyorsunuz, mikrofon yok. Radyoyu kapatamıyorsunuz, ekranda bile açma kapama yok, sadece sesi açıp kısabiliyorsunuz. O ekran kafa karıştırıcı. Araba çok konforlu, çok güzel gidiyor, işçiliği harika. Ama sürüş kolaylığını sevmedim. Ayrıca Spotify gibi şeyleri abonelik olarak alıyorsunuz. İlk üç yıl ücretsiz, sonra ödemeniz gerekiyor. Ödemezseniz arabayı kilitleyemiyor, çalıştıramıyor, hiçbir şey yapamıyorsunuz. Arabayı alırken bunu size söylemiyorlar.

Arka silecek olmaması kafa karıştırıcı. Arka kamera aynası için jet sprey geliyor ama silecek RAV4'ümde çift iş görüyor. Manyetik yol kontrolü (hava ayarlı olmayan) amortisörlerin mevcut olup olmadığına dair bir bilgi yok. Daha kalın yan duvarlı lastiklerle daha küçük jantlar olsaydı daha iyi bir sürüş sağlardı. 6 saniyenin altında 0-100 zaten yeterince hızlı. Daha fazlası sadece gereksiz hızlı. Güzel ama yine de menzil 640+ km değil. Yine de o günler uzak değil.

Araba fuarında bu arabaya bayılmıştım ama içindeki kumaş sert ve ucuz görünüyor, bu yüzden alma ihtimalim olan listeden çıktı. Ellerimin ve dizlerimin değdiği yerde sert kumaş olan bir Cadillac mı? Ekranı kontrol etmek için döner düğmeyi seviyorum ama, çünkü kısa kollarım genelde ekrana ulaşamıyor. Benim için artı puan.

2023'ten beri AWD Lyriq Sport kullanıyorum ve hâlâ her gün sürmeyi seviyorum, sürmeyi hâlâ dört gözle bekliyorum, harika bir araba. Optiq da buna benzerse mükemmelden başka bir şey olacağını düşünemiyorum. Apple CarPlay'im var (o zamanlar hâlâ geliyordu) ama nadiren kullanıyorum, dahili Google çok daha iyi. Ayrıca 3 yıllık OnStar bedava geliyor (temel), ben veriye yükselttim ki Google canlı trafik, şarj güncellemeleri, bataryayı otomatik hazırlama gibi şeyleri kullanabilsin. CarPlay'e sahip olduğum için şanslı hissetsem de, jenerik Bluetooth'a göre çok daha iyi entegre oluyor; Bluetooth iyi değil, sesi berbat, kullanması zor (kiralık aracımda bir sorun var sandım). Eğer CarPlay olmayacaksa Bluetooth'u çok daha iyi yapmaları lazım, zar zor kullanılıyor, vasat bile diyemem, o kadar kötü. Kapı kollarını seviyorum, yürürken aracın kilitli mi açık mı olduğunu görsel olarak görebiliyorum. Sürücü kapısı açıldığında tüm kapıların açılması için programladım. Ayrıca hava direncini azaltıp menzili artırıyorlar.

2026 Optiq Premium Luxury AWD sahibiyim. "Sadece" 440 beygirle bile bu araba tam bir roket ama günlük işe gidiş gelişte ve 2000 km'yi aşan yol gezisinde son derece sessiz ve konforlu, özellikle Supercruise açıkken. Google çok iyi entegre edilmiş, bu yüzden CarPlay veya Android Auto'yu hiç aramadım ve açıkçası 400V mimariyi ve 30 dakikalık DC hızlı şarj seanslarını hiç yavaş hissetmedim. Evet, GV60'taki Genesis 800V batarya 10 dakika falan kısaltıyor ama benim de tuvalete gitmem ya da kahve almam gerekiyor, uzun yolda kısa bir mola her zaman iyi geliyor. Genel olarak Cadillac'tan şu ana kadar çok memnunum.

2024 Lyriq Lux 3 sahibiyim. Lyriq'in bakımını yaptırırken bana ödünç araç olarak Optiq verildi. Optiq'te Apple CarPlay yok, bu büyük bir hayal kırıklığı, AMA Optiq daha geleneksel bir görünüme sahip, AKG ses sisteminin daha üstün bir versiyonu var, video akış uygulamaları/YouTube ile geliyor ve en az Lyriq kadar konforlu. 1.98 metreden uzun, iri bir adamım ve Optiq'te çok rahat ediyorum. Optiq'e 5 yıldız veriyorum. Tesla Model Y'den çok daha iyi bir deneyim.

Eşim için Optiq Luxury I aldık, Nisan 2025'te. Eşim aracı çok seviyor. Yine de birkaç şikayetim var: Eşim yolcu koltuğunda otururken bile, araç hareket halindeyken dokunmatik ekrandaki bazı özellikler kilitleniyor, oysa dokunmatik ekranı kullanmaya çalışanın yolcu olduğunu yazılımın anlaması zor olmamalı. Sürerken, tam dikkatimi yola verdiğim halde arada 'yorgun sürüş tehlikelidir, bir kahve için' uyarısı ya da koltuk ve direksiyonun titremesiyle karşılaşıyorum. Arka bagajı açmak için Cadillac amblemine defalarca basmak gerekiyor. Android Auto veya Apple CarPlay olmaması bizim için kayıp değil çünkü Waze ve iHeart radyo kurdum. 1.57 boyundaki eşimin egzoz kokusu almaması büyük artı.

2027 Optiq AWD Sport sahibiyim. Kısaca söylemek gerekirse, ya Luxury ya da Sport donanımında AWD Optiq alın; çünkü arkadan itişli alt versiyon, AWD versiyona göre 100 beygirden fazla kaybediyor. Sport'un daha "sportif" görünmek dışında gerçek bir değeri yok. AWD Optiq'imi çok seviyorum, bir C-4 veya alt donanımlı C-5 nesli Corvette'ten bile hızlı gidiyor. Bagajı Lyriq'ten veya diğer markaların elektrikli SUV'larından birkaç santim daha az. Ama iç mekanın lüks seviyesi, koltuklar ve titizlikle işlenmiş Cadillac detayları bunu gerçekten harika bir araç yapıyor. "V" versiyonu ise AWD Sport veya Luxury'ye kıyasla gerçek heyecandan çok pazarlama işi.

2024 Lyriq AWD Luxury 3 sahibiyim. Araç 17.000 milin üzerinde güvenilir ve sağlamdı. EVgo'da 2 yıl ücretsiz şarjım vardı. Şimdiye kadar tek masrafım cam suyu oldu. Bu arabaların gerçekten daha 'hızlı' olması gerekmiyor. Performans EV'si olanlar aslında 'hızlı' sürmüyor; şarj sayısını azaltmak ve menzili en üst düzeye çıkarmak için hipermil yapıyorlar. Optiq beni çok etkiledi. Lyriq'imden daha küçük ve daha az konforlu olur diye endişelenmiştim ama en az Lyriq'im kadar, hatta belki annemin XT5'i kadar konforluydu. Optiq harika bir araba. Keşke arka koltuklarda eğlence sistemi ve mümkünse ısıtmalı/havalandırmalı koltuklar olsaydı.