Cadillac Optiq

Bu Cadillac, Chevy Blazer'ın bir versiyonu gibi görünüyor. Tasarım harika. Sorun altında yatan teknoloji. Bu elektrikli aracın bataryası daha büyük ama Model Y'den daha az menzil veriyor ve şarjı daha yavaş. Hızlanmada da daha yavaş. Ama en büyük sorun sistem tasarımı ve tam kablosuz yazılım güncellemelerinin olmaması. Kaputun altındaki karmaşayı gördünüz mü? Ayrıca FSD yok. Özetle, harika bir stil ve işçilik alıyorsunuz ama rekabetçi bir elektrikli teknolojiden feragat ediyorsunuz. GM stili tasarlamayı biliyor ama teknolojide çok geride.

Genesis'in fren performansının ne kadar kötü olduğunu görmezden mi geleceğiz? Ya da o ucuz iç mekanı? İki arabanın da performans versiyonuna binmedim ama ikisinin de standart versiyonuna bindim. Çok daha iyi bir iç mekan, daha iyi performans istiyorsanız Cadillac'ı alın. Gümüşe boyanmış plastik dolu bir iç mekana sahip, o kadar hızlı olmayan ve korkunç fren kapasitesi olan bir "lüks araba" istiyorsanız Genesis'i alın. Ben güvenle durabilen arabayı tercih ederim.

Bugün aracımı aldım! Sky cool grey / santori blue iç mekanlı siyah bir sport aldım. Tavsiyem bunları kiralamanız çünkü kiralamaları çok avantajlı. Çok fazla standart donanım var ve Kanada'da neredeyse tüm OnStar seçenekleri 3 yıl boyunca ücretsiz geliyor. Masaj koltukları ve Super Cruise standart. Herkesin sizi tebrik edeceği bir elektrikli araç istiyorsanız bu araç tam size göre.

Hoparlörler surround moda alıp ekolayzırla biraz oynayınca harika oluyor. Fabrikadan oldukça flat geliyor. Bir Cadillac bayisinde çalışıyorum ve test sürüşlerinden sonra hoparlörleri zorlamak için en sevdiğim şarkıları açtığım oluyor, gerçekten muhteşem. Şunu da belirteyim, Dolby Atmos destekli müzikler de çok iyi ama sadece belirli platformlarda ve belirli şarkılarda destekleniyor.

Optiq'i bir süre ödünç kullandım ve keyif aldım. 2024 Lyriq'ime göre daha küçük ve daha az ferah, ama Cadillac akıllıca davranıp Lyriq'in tüm ekipmanlarını buna da sunmuş. Yükseltilmiş hoparlör sistemi, ısıtmalı/havalandırmalı/masajlı koltuklar vardı ve yeterince güçlüydü. Tek eksisi arka koltuklara ısıtmalı/havalandırmalı/masajlı özellik veya arka eğlence ekranı seçeneği eklenememesi. Yine de Cadillac lüks elektrikli segmentinde herkesten daha iyi bir paket sunuyor. Arka camdaki monogramları eklemek de bence saçma olmuş, temiz tasarımı bozuyor.

Ocak ayında Audi allroad'ım öldükten sonra bir tane aldım... İnanılmaz derecede tatlı, %100 memnunum. Audi S6 TT V8'im kullanılmadan duruyor. Cadi normal hız limitinde kendi kendine rahatça gidiyor ve şarj başına 330 mil menzil veriyor. 12 tane BMW, Mercedes ve Audi'den sonra bir Cadi'ye sahip olduğumuza inanamıyorum. Virajlı yollarda biraz zorluyor ama sakin ve yere basıyor.

Lyriq'imiz iki yılı biraz aşkın süredir bende ve 42.000 mil yaptım. Şimdiye kadarki tüm bakım işlemi lastik rotasyonu, silecek değişimi ve kabin hava filtresinden ibaret oldu. Evde seviye 2 şarj cihazıyla gece boyu şarj ediyorum. Garajın konforunda şarj kablosunu takıp çıkarmak 10 saniyeden az sürüyor. Güne hep dolu (%80) şarjla başlıyorum. Sahip olduğum 5. elektrikli araç ve açık ara en iyisi.

2025 Optiq Sport 1 bende var ve kesinlikle bayıldım. Android Auto ve Apple CarPlay olmaması sorun değil, kısa sürede alışıyorsunuz. Unutmayın bu bir Cadillac, hızlı bir araç istiyorsanız (0-100 3-4 saniye) başka araç arayın. Bunun dışında harika bir araç. İçi ve dışı gerçekten muhteşem görünüyor. Görünüşü ve sürüşü için birçok iltifat aldım. Eşim bayıldı, iş arkadaşlarım sürüşe ve ses sistemine bayıldı.

Şahsen Cadillac'ın yaptığı hiçbir elektrikli araçtan uzak dururdum. Bunu söylüyorum çünkü 2025 Cadillac Lyriq sahibiydim ve baştan sona sorun yaşadım. Arabayı sadece 7 ay ve 10.000 mil kullandım ve bu sürede 6 kez servisteydim. Yani neredeyse her ay servisteydim. Multimedya sorunları yaşadım (ekran tamamen kararıyordu, ne kadar hızlı gittiğimi göremiyordum, sayısız kez yeşil ekran verdi), hoparlör sorunları yaşadım (müzik dinlerken pahalı hoparlörlerden statik parazit geliyordu), yapı kalitesi berbat (kabinden/orta konsol bölgesinden çok fazla gıcırtı ve ses geliyor). Şansıma batarya sorunu yaşamadım ama internette insanların batarya sorunları yaşadığını ve arabanın şarj olmadığını okudum. Arabayı seviyordum, harikaydı ama güvenilirlik berbattı. Servis müdürüyle bile konuştum, bu arabalarla çok sorun yaşadıklarını söyledi. Son götürmeye çalıştığımda arabayı teslim etmek için 2 hafta, sonra sadece bakmaları için birkaç gün daha beklemem gerekti. Bu büyük bir kırmızı bayrak. Üstelik arabam değerinin yarısını kaybetti, 7 ayda 52.000 dolardan 30.000 dolara düştü. Başka bir elektrikli alacaksam şansımı Toyota ya da Lexus ile denerim. Cadillac ile işim bitti.

Gümüş renk kahverengi iç mekanlı bir Optiq'i ciddi ciddi düşünüyordum, çok şık. Ama şu sebeplerden Lyriq Sport 2 aldım: 1. Optiq'te ön cam çok uzakta kalıyor. 2. Ön panel ve kapılardaki geri dönüştürülmüş kot kumaşı, Lyriq'in kaplamaları kadar güzel değildi. 3. Menzil ikisinde de yaklaşık 300 mil olması gerekirken bazı Lyriq'ler 350 mil çıkarıyor, çoğu Optiq ise 300'e zor ulaşıyor. 4. Optiq için henüz hiç port bar (Thule) seçeneği yok, Lyriq için var, biz kayak taşıyacağımız için bu şart. 5. Lyriq'te Apple CarPlay var. Ayrıca bazıları arka motorun ikisinde de aynı olduğunu, opsiyonel ön motorun ise belirgin şekilde daha düşük güçte olduğunu (351 HP'ye karşı 150 HP) söylüyor, yani hâlâ arka tekerlek ağırlıklı deniyor.