Cadillac Optiq

Sürüşü harika, ama karar vermeden önce arka koltuğa oturun. Bunun ve Lyriq'in eğimli tavanları kafama değiyor, üstelik boyum sadece 1.78. Biz onun yerine 2023 Audi e-tron aldık ve 20 bin dolar daha az harcadık, tam anlamıyla lüks. Yine de keşke Super Cruise benzeri bir sistemi olsaydı, bizde sadece akıllı hız sabitleyicili şerit takip var.

Araba kapısını açmak için aracın arkasından (açıklığın olacağı yerden) yaklaşıyoruz, önünden değil (kapının açılacağı yerden). Doğal olarak kapı kolunun kolay kavranacak konumda (yaklaşma yönüne dik) olmasını bekliyoruz. Bence bu, Cadillac kapı kollarını, ters yönde açılan bazı Japon elektrikli araçlardaki benzer kapı kollarından daha kullanışlı yapan faktör.

Geçen yıl Mart 2025'te yeni 2025 Optiq'imi kiraladım ve fazlasıyla pişman oldum. 13 yıldır Cadillac müşterisiyim, benzinli motorları mükemmel ama elektrikli sektöründe başarısız oldular. Mart 2025'ten beri aracım 3 kez serviste kaldı. Bir seferinde modül bulunmadığı için 17 gün beklendi. Cadillac yeni elektriklilerini piyasaya düzgün bir yedek parça desteği olmadan sürüyor. Bugün bile birçok özellik çalışmıyor. Koltuk titreşimi sebepsiz yere devreye giriyor, ön kamera hiçbir engel yokken açılıyor. Cadillac Canada sürekli özür diliyor ama aracın düzelmesine dair bir son görünmüyor. Sürekli servise getirmemi istiyorlar. Ayda 950 dolardan fazla kira ödüyorum. Mart 2027'de kiranın bitmesini bekliyorum, sonra bir daha Cadillac yok.

MY26 modelde oldukça kapsamlı bir güç aktarma yenilemesi olmuş. Batarya değişmemiş ama artık baz model 450E RWD ve 315 beygir üretiyor, yani MY25'teki 500E4'ün 300 beygirinden fazla ve daha hafif. Asıl haber, opsiyonel AWD modelin 700E4'e yükseltilmesi; yeni motor kurulumuyla 440 beygir veriyor ve daha çok arka ağırlıklı bir güç dağılımı var. Tepe modelde ise 519 beygirlik Optiq V var. Açıkçası Optiq baştan 700E4 ile çıkmalıydı. 440 beygir, onu Model Y LR AWD, Audi Q4 e-tron 55 quattro, Volvo EX40 Recharge ve hatta çok daha pahalı Porsche Macan 4 EV'den daha güçlü yapıyor. Equinox EV AWD'ye göre de ciddi bir yükseltme ve Alman markalarının aksine Cadillac fiyatına göre şaşırtıcı derecede zengin donanımlı geliyor.

2025 Optiq'imiz Eylül 2025'ten beri bizde. 8 binden fazla mutlu mil yaptık. Bu araç gerçek bir otoyol aracı, aynı zamanda şehir içinde de çevik. Sessiz, sessiz, sessiz. 2018 Tesla Model 3'ümüzle gürültü açısından kıyaslanamaz bile. Tesla teknolojisi hâlâ biraz daha iyi ama gerçekten hiçbir şeyi eksik hissetmiyoruz. Ses sistemi harika. Otoyolda ~110 km/s hızlarda hava, rakım ve yol koşullarına göre 285 ile 312 km arası menzil alıyoruz. Yaklaşık 45. günde araç tüm gelişmiş güvenlik sistemlerinin çalışmadığı uyarısı verdi. On-star üzerinden kablosuz yazılım güncellemesi sorunu çözmedi. Bayiden randevu almamız 4 hafta sürdü. Bir gecede yazılımı güncellediler. Bayi kablosuz güncellemenin neden çözmediğini açıklayamadı. Ama şu ana kadar yaşadığımız TEK sorun bu. Sonuç: Tekrar alırdık ve tüm aile ile arkadaşlarımıza Cadillac almalarını tavsiye ederiz.

Şarj portunun tüm GM araçlarında sürücü tarafı ön çamurlukta, ön tekerleğin arkasında olmaya devam etmesi benim için anında anlaşmayı bozuyor. Kötü A sütunu, düşük arka baş boşluğu, Apple CarPlay olmaması, daha yavaş süper şarj hızları, hepsi bunların Toyota veya Hyundai/Kia/Genesis ile kıyaslamaya değmemesine ekleniyor.

Elon'a çok kızgınım. 8 yıl boyunca sevdiğim Tesla 3'ümü sattım. Bir Cadillac Optiq aldım. Bir milyon yıl geçse bir GM ürünü, hele hele bir Cadillac alacağımı düşünmezdim. 10 bin milde son derece memnunum. Yazılımla ilgili bir sorun yaşadım, bayi yeni bir sürüm indirip kurmak zorunda kaldı. Yani tek kötü yanı: yazılım indirmesi sorunu çözemedi ve bayi ağı tam bir karmaşa. Güvenlikle ilgili bir sorun için randevu almam 6 hafta sürdü. Düzeltildikten sonra hiçbir sorun kalmadı. Bu arabayı gerçekten çok seviyorum.

2025 Optiq'imi geçen yıl Mart 2025'te kiraladım ve pişman olmadığım an olmadı. 13 yıldır Cadillac müşterisiyim, benzinli motorları mükemmel ama elektrikli sektörde başarısız oldular. Mart 2025'ten beri araç 3 kez serviste kaldı. Bir keresinde modül bulunamadığı için 17 gün bekledim. Bugün bile birçok özellik çalışmıyor. Koltuk titreşimi sebepsiz yere devreye giriyor, ön kamera hiçbir engel yokken kendiliğinden açılıyor. Cadillac Kanada sürekli özür diliyor ama sorunun çözümü görünmüyor.

2025 Optiq'im iki aydır bende ve bu renk kombinasyonunda. Aracı genel olarak çok beğeniyorum. Daha önce bir Equinox (benzinli) sahibiydim, o da harika bir araçtı. Optiq 'küçük' SUV sayılsa da benim Equinox'tan daha geniş ve daha uzun; dönüş çapına alışmaya çalışıyorum. Apple CarPlay olmaması can sıkıcı ama alışıyorum. Bahsedilen bardaklık sesini hiç fark etmedim, her binişte kullandığım halde. Ama fark ettiğim ve NEFRET ettiğim şey emniyet kemerinin koltuğa sürtünürken çıkardığı ses. Kısa boyluyum, koltuğu epey öne almışım ve kemeri hangi seviyeye alırsam alayım koltuğa sürtünüp aynı sesi çıkarıyor. Yolcu koltuğunda kemeri tamamen arkaya alınca hiç sürtünme sesi olmuyor. Araç istediğimde hızlı. HUD olmasını seviyorum ama arka silecek eksikliğini özlüyorum. İlk başta Lyriq istiyordum ama ölçülerini açıkladıklarında garajım için fazla uzun olduğunu fark ettim. Bunda karar kıldığım için memnunum. GM'e en büyük şikayetim, bu araca 55.000 dolar harcadıktan sonra hızlı şarj cihazlarını kullanmak için 300 dolar verip Tesla adaptörü almam gerekti.

Bunlarda ve Equinox'ta sürüş sırasında gösterge panelinin kapanıp 1-2 dakika sonra yeniden başlaması gibi bir sorun var. Tasarımını ve stilini beğendim, neredeyse alacaktım ama müşteri şikayetlerini görünce vazgeçtim. Müşteriler araçları servise götürüyor ama sorunu tekrarlayamadıklarını söylüyorlar. Yüzlerce araçta olması ilginç.