Cadillac Optiq

Optiq ile deneyimim çok kötü! İlk elektrikli aracım Optiq'i Mart 2025'te aldım. Son 12 yıldır hep Cadillac benzinli araç kullanıyordum. Son 10 ayda Optiq'im iki kez servise gitti. GPS çıldırdı, Cadillac uygulaması dondu ve birkaç özellik daha bozuldu. OnStar telefonda teşhis etmeye çalışarak vaktimi harcadı, sonra modülün bozuk olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini söyledi. GM'in modülü stokta yoktu, 76 adet arka siparişteydi. Bu modül LG yapımı ama Meksika'da üretiliyor. 11 gün sonra modülü aldım. Serviste toplam 11 gün kayıp. Şimdi yeni bir sorun çıktı! Ön kamera sistemi devreye girdiğinde sürücü koltuğu sebepsiz yere titremeye başlıyor ve 30 km+ hıza ulaşana kadar devam ediyor. Her kırmızı ışıkta yavaşladığımda kamera tekrar devreye giriyor ve koltuk titriyor. Bir diğer büyük tasarım sorunu arka cam sileceğinin olmaması. Yağmurda veya tozlu koşullarda arka camdan göremiyorsun. Arka görüş kamerası kışın buğulanıyor. GM bu modeli piyasaya bir sürü tasarım hatasıyla sürmüş. Genel olarak sürmesi iyi bir araç değil.

Optiq Sport 1'im (siyah tavanlı kırmızı) bir aydan biraz fazladır bende ve eşimle birlikte çok memnunuz. Tesla Model 3'ümü verip bunu aldım. Mart sonunda Canmore AB'den Silver Star Mountain BC'ye tek yön ~500 km bir yol gezisine çıktım, hiç sorun çıkarmadı. Yol boyunca Tesla süperşarj istasyonlarında şarj ettim, çok kolaydı. Çok sessiz, ses sistemi harika ve güç konusu da gayet iyi (sürene kadar endişelenmiştim). Arka kameralı aynaya alıştım, o yüzden arka silecek eksikliğini hissetmiyorum (kamera için çok iyi çalışan bir yıkama sistemi var).

Bir Optiq'im var ve gerçekten seviyorum AMA bir Lyriq alırdım. Lyriq'in arkasının kıyasla berbat göründüğü konusunda hemfikirim. AMA güç farkı, Android Auto/Apple CarPlay olmaması, Pandora, Hulu veya olması gereken diğer uygulamaların kurulamaması, aradaki birkaç bin dolarlık tasarrufa değmiyor. Yine de ses sistemi inanılmaz.

Bunun yerine Lyriq'i tercih etmenin en büyük sebebi daha büyük batarya, evet daha fazla menzil ama daha da önemlisi daha iyi şarj profili; düzenli yol gezisi yapıyorsanız o taraf mantıklı. Ayrıca Optiq'te bulamayacağınız bazı iç mekan seçenekleri var; açılan bir tavan penceresi ve deri gibi, ön/arka koltuk genişliği de iri yapılı kişiler için avantaj. Bunlar önemli değilse Optiq'e gidin.

Biraz daha hızlı olsaydı bu arabayı yarın alırdım. Model Y Long Range'imle (Acceleration Boost'lu) performans olarak yarışabilmesi için 400 beygir civarı güç lazım. Optiq'in fiyatını ve görünüşünü beğeniyorum ama performansının Lyriq'e daha yakın olmasını isterdim. Umarım Cadillac gelecek güncellemelerde Optiq'in daha güçlü bir versiyonunu çıkarır.

Model Y Long Range sahibiyim ve rahatlıkla bu araca geçebilirim. Optiq'in artıları: Araçtan eve şarj özelliği harika, elektrik kesintisinde neredeyse 4 günlük enerji deposu gibi. Ayrıca masaj koltukları, HUD, direksiyon arkasındaki ekran gibi Tesla'nın koymadığı tüm teknolojiler var. Eksileri ise şarj portu yerleşimi kötü, 150 kW tepe şarj hızı bugün için düşük, en az 250 kW olmalıydı. Ekranın en-boy oranı medya izlemeye pek uygun değil. 0-100 hızlanmada 4.8'den 5.9 saniyeye düşmek de biraz hayal kırıklığı olur ama yeterince hızlı. Fiyatına göre Cadillac burada kazanan bir araç yapmış.

Adaptör 250 dolar. Lyriq'imde Apple CarPlay var ama pek kullanmıyorum, dahili Google'ı tercih ediyorum. Ama CarPlay olmayan bir kiralık araçta eller serbest arama gibi işler için Bluetooth kullanınca ses kalitesi Google'ın arka planında Apple CarPlay kullanmaya göre belirgin şekilde kötüydü. O kadar kötüydü ki telefonu düzgün bağlayamadım sandım, sonra CarPlay olmadığı için olduğunu fark ettim. Bunu düzeltmeleri gerekiyor.