Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Chevrolet Bolt
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Gerçekten ucuz. Her eleştirmen sert plastikten ve CarPlay olmamasından bahsediyor. RS donanımı, sahip olduğumuz 2023 EUV'nin en üst donanımıyla aynı ve 2023'ümüzden birkaç bin dolar daha ucuz. 2027 Bolt, 2023'ümüze göre daha az paraya büyük bir gelişme. Daha iyi şarj hızı, daha iyi güvenlik paketi, daha iyi teknoloji. Muhtemelen kirası bitince Equinox EV'imin yerine bir tane alacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Az önce bir tane aldım. Benzin fiyatlarını dert etmemek harika. Günde 75 mil yaptığım için doğru karar mı bilemiyorum, zaman gösterecek. Şimdilik güzel bir araba!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Sorunlar: EUV'nin o pürüzsüz iç mekanını bozmuşlar, hiçbir şey sığmayan işe yaramaz göz boşlukları eklemişler. Öndeki Tesla şarj portu bir Tesla istasyonunda yeri bloke ediyor. Yeni ekran, EUV'nin daha sade ve düz ekranına göre ucuz duruyor. Android kullanmıyorsan haritalar için telefonuna geri dönmek zorundasın. İç mekan gerçekten çift kat ucuz, özellikle telefonu koyduğun o garip tepsi, üstelik şarj için kablo gerekiyor ve dağınıklık yaratıyor. Merkezdeki D N R düğmeleri geleneksel vites yerine taşınmış. Sürüş açısından ise Amerika'daki en iyi süren araba, kompakt gövdesiyle trafikte kolayca süzülüyor ve park etmesi kolay. Arka diz mesafesi aileler veya paylaşımlı yolculuk için harika. Fabrikasyon kumaş koltuklarla 30 bin dolardan başlıyor. EV işi kurmak için birkaç EUV aldım ama arızalı araçlar ve korkunç bayi sorunları yüzünden zor durumda kaldım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Android Auto veya Apple CarPlay olmaması Bolt almamı engellemez. Bayiler bunlarda şimdiden MSRP'nin 3-5 bin dolar altında indirim yapıyor. Bolt'un MSRP'si, ağır indirimli Equinox EV'lere çok yakındı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu boyut ve fiyatta bir EV'ye sahip olmak harika. Ancak 2027'de üretimden kaldırılacağını bilmek güçlü bir olumsuzluk. GM'in gerçekten bu arabanın arkasında durmadığını bilmek, onu 15+ yıl elde tutmanın mümkün olmayacağını düşündürüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Chevrolet Bolt sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 921 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Chevrolet Bolt almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bolt araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %100 şarjda yazın yaklaşık 428-430 km, kışın yaklaşık 360 km aldığını belirtiyor; %80 şarjda ortalama 310 km. Tek şarjla 440 mil (~708 km) aldığını söyleyen de var.
Chevrolet Bolt şarj hızı nasıl?
DC şarj zayıf yönü. Bir kullanıcı 50 kW üzerini sadece birkaç dakika görüp sonra 30'lara-20'lere düştüğünü söylüyor. Uzun yolculukta yavaş şarj can sıkıcı bulunuyor.
Chevrolet Bolt konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. Sessiz, geniş hissettiren bir iç mekan ve fiziksel butonlar övülüyor. Ancak bazı kullanıcılar koltukların rahat olmadığından şikayet ediyor.
Chevrolet Bolt en çok şikayet edilen yönler neler?
Alçak yerden yükseklik (kasislerde dikkat gerekiyor), yavaş DC şarj ve klima uzun çalışınca aşırı ısınma sorunu öne çıkıyor. Bazıları run-flat/lastik ve Apple CarPlay'in kaldırılmasından da yakınıyor.
Chevrolet Bolt LFP batarya avantajı var mı?
Evet, güvenlik açısından çok övülüyor. Kullanıcılar yangın/aşırı ısınma riskinin daha düşük olduğunu ve %100'e endişesiz şarj edilebilmesini olumlu buluyor.
Chevrolet Bolt uzun yol için uygun mu?
Kısmen. Bir kullanıcı 300 km üzeri yolculuklar için pek uygun olmadığını, günlük kullanım için harika olduğunu söylüyor. Şarj yavaşlığı uzun yolda dezavantaj.
İlgili Aramalar
chevrolet bolt evchevrolet bolt euvchevrolet bolt 2023chevrolet bolt 2027chevrolet bolt 2026chevrolet bolt euv 2023chevrolet bolt ev pricechevrolet bolt 2025chevrolet bolt for sale
