Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Chevrolet Bolt
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Chevy Spark EV kalkışta daha hızlıydı, daha az itiş vardı. Ama Bolt'un geri kazanımlı frenleri Tesla'dan çok daha iyi, bu da onları hiç değiştirmemek demek. Geri kazanımı maksimuma alıp watt ve menzilin arttığını izlemek daha keyifli. Agresif geri kazanım (Low modu = tek pedalla sürüş) artı boşta süzülme seni daha yumuşak, daha verimli bir sürücü yapıyor. Yavaş ve dik dağlarda tek 60 kW şarjla 300 mil yapabiliyorsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sahibi olarak Bolt için tek eleştirim yerden yüksekliğinin az olması, kasislerden yavaşça geçmek gerekiyor. İleride daha yüksek profilli lastik deneyeceğim. Performans, stabilite ve menzil mükemmel. İkinci el aldığım için değer kaybını da atlatmış oldum. Günlük kullanım için harika bir araç ama 300 km üzeri yolculuklar için pek uygun değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Equinox EV'imle fark ettim ki Kansas boyunca 112 km/s ile 120 km/s arasındaki fark beklediğim kadar büyük değil. Menzili asıl öldüren rüzgar, hatta yandan gelen rüzgar bile. Bolt'un o son sonuçları gerçekten çok iyi. Benim Equinox EV, Wheeling'den Kansas City'ye I-70 boyunca 112 km/s'te 3.0 mi/kWh'de kaldı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bolt'umu seviyorum, 25 mil hızda bile lastikleri döndürebilme özelliğini de, ama yılda bir kez yeni lastik almak istemiyorsanız biraz kişisel disiplin gerektiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bolt özensiz monte edilmiş, büyük ölçüde Çin'de yapılan bir araç. Dikiş macununun olmaması ve kapatılmamış açık şasi bölgeleri hem menzili düşürüyor hem de bu arabanın paslanıp korozyona uğrayacağı kilit noktalar. 32 bin dolar bu araba için fazla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Optiq'imde fark ettim ki dış sıcaklık 35-38 derece üstüne çıkınca, ister 112 ister 128 km/s gidin menzil %20 düşüyor. Kışın ılıman 4 derecede Dallas yolculuklarımda ortalama 2.7-2.9 alıyordum, bu yaz sıcaklık 38 dereceyi geçince aynı yol aynı hızda verim 1.7-1.9'a düştü. Sıcak, aşırı soğuk kadar verimi öldürüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir tane aldım ve çok memnunum, Çin malı bir şey istemiyordum; kolay kullanılan, özellikle temel işlevler için fiziksel butonları olan ve iyi menzilli bir araç arıyordum. Bunlar benim önceliğimdi ve şimdiye kadar doğru seçim yaptığımı düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Chevrolet Bolt sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 939 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Chevrolet Bolt almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bolt araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %100 şarjda yazın yaklaşık 428-430 km, kışın yaklaşık 360 km aldığını belirtiyor; %80 şarjda ortalama 310 km. Tek şarjla 440 mil (~708 km) aldığını söyleyen de var.
Chevrolet Bolt şarj hızı nasıl?
DC şarj zayıf yönü. Bir kullanıcı 50 kW üzerini sadece birkaç dakika görüp sonra 30'lara-20'lere düştüğünü söylüyor. Uzun yolculukta yavaş şarj can sıkıcı bulunuyor.
Chevrolet Bolt konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. Sessiz, geniş hissettiren bir iç mekan ve fiziksel butonlar övülüyor. Ancak bazı kullanıcılar koltukların rahat olmadığından şikayet ediyor.
Chevrolet Bolt en çok şikayet edilen yönler neler?
Alçak yerden yükseklik (kasislerde dikkat gerekiyor), yavaş DC şarj ve klima uzun çalışınca aşırı ısınma sorunu öne çıkıyor. Bazıları run-flat/lastik ve Apple CarPlay'in kaldırılmasından da yakınıyor.
Chevrolet Bolt LFP batarya avantajı var mı?
Evet, güvenlik açısından çok övülüyor. Kullanıcılar yangın/aşırı ısınma riskinin daha düşük olduğunu ve %100'e endişesiz şarj edilebilmesini olumlu buluyor.
Chevrolet Bolt uzun yol için uygun mu?
Kısmen. Bir kullanıcı 300 km üzeri yolculuklar için pek uygun olmadığını, günlük kullanım için harika olduğunu söylüyor. Şarj yavaşlığı uzun yolda dezavantaj.
İlgili Aramalar
chevrolet bolt evchevrolet bolt euvchevrolet bolt 2023chevrolet bolt 2027chevrolet bolt 2026chevrolet bolt euv 2023chevrolet bolt ev pricechevrolet bolt 2025chevrolet bolt for sale
