Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Citroen 2CV
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Kaput tampon hizasına kadar indirilmeli, farların ortasındaki kare parça kaldırılmalı, altına ışıklı bir bar eklenmeli; farlar dikdörtgen ya da yuvarlak olabilir. Arka farlar kare olmalı ve alt kısma yerleştirilmeli, jantlar değiştirilip gerçek olanlar takılmalı. Böylece 2CV'ye benzer, Barbie'ninkine değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok hoş duruyor ama bu koltukları homologe edebileceklerini sanmıyorum. Baş desteği yok. Arkadan darbe olursa whiplash boyunda ciddi yaralanmalara yol açabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Turuncuyu seviyorum ama bambu yeşili ya da düz gri de olsa. Sahte bir panjur, çamurluklarda sinyal lambaları ve daha büyük bataryayla 190 mil menzil olsa iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Prototip ilginç ama o kadar. Citroën, elektrikli R5'in beklenenden iyi satıldığını görünce 'Bizde de bir klasik var' deyip ilk nesil bir Dacia Spring'i 2CV'nin birebir kopyası gibi kaportalayıp LED farlarla sunmuş. Koltuklarda kafalık yok ama yumurta sepeti var, bu da eğlenceli. Bir gün üretilse de bu haliyle olmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu haliyle de hoşuma gider. Ama bugünün asgari şartları eksik: merkezi kilit, ön elektrikli camlar, klima ve temel aktif güvenlik donanımları yok. Arka koltuklar tamam ama ön koltuklar ayrı olmalı. Günlük kullanım için bile eldiven gözü nerede, yumurta kutusu var. Açılır tavana gerek görmüyorum. Özel ölçü lastikler tek bir firmadan üretiliyor, bunun yerine piyasadaki lastiklerin kullanılabilmesi gerekir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İyi bir Fransız tasarımı, Avrupa'da iyi bir boşluğu dolduruyor ama elektrikli versiyona dokunmazdım. 3 ya da 4 silindirli doğal emişli benzinli motor evet; hibrit güç aktarımlı versiyon belki.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Citroen'den bir başka iyi çıkış. Yaklaşık 30 kWh'lik bataryayla iyi satabilir, özellikle Fransa'da AC şarj imkânı çok olduğu için. Asıl önemlisi, ikinci veya üçüncü sahip ikinci el alımda çok keyifli bir araç bulacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bugün çoğumuz artık yeni araba sahibi olmuyoruz; onarım ve yükseltme teşvik edilmiyor ya da mümkün değil; arabadaki bütün veriler üretici tarafından gönderilip satılıyor. Citroën, araba sahipliği ruhuna geri dönen bir araba yapma fırsatına sahip. Modüler kaporta panelleri; zorunlu bağlantı olmaması; değiştirilebilir aktarma organı parçaları; modüler güvenlik özellikleri. Düğmeler, manuel camlar, isteğe bağlı bilgi-eğlence sistemi. Citroën bunu Slate tarzı bir araç üretmek için bahane olarak kullanabilir. Mekanik göstergeler olmaması için hiçbir neden yok. Belki bir düzeyde daha pahalıdırlar, ama şeylerin ekranda olması gerektiği için hiçbir mekanik ya da güvenlik nedeni yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Yıllar önce Hollanda'dayken bir 2CV'miz vardı, güzel anılarımız var. Ama yol güvenliği açısından çok kötüydü. Arkadan yaklaşık 20-25 mph (35-40 km/s) hızla gelen biri bize çarptığında gövde büküldü ve ön koltuklar yerinden koptu. Bakıcımla ben ebeveynlerimizi doğrultup dışarı çıkmak zorunda kaldık. Citroen'le ilk ve son deneyimimizdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Citroen 2CV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 576 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
2CV hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Citroen 2CV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2CV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
+15 
Honda Fit
Yorumları
›
Renault Clio
Yorumları
›
Citroen C4
Yorumları
›
Hyundai i20
Yorumları
›
Opel Corsa
Yorumları
›
Mini John Cooper Works
Yorumları
›
Suzuki Swift
Yorumları
›
Kia Ceed
Yorumları
›
