Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Citroen C4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Aracı aldım. 3000km olmadan enjektör değişti. Kapı aç kapa yaparken gıcırdamaya başladı. Arada kamera gitti ve gelmedi. 10lt altında yakmıyordu zaten. Kapısından geçmem psa grubun.
Bence yeni bir araca göre özellikleri ile işte bu dedirten bir araba değil, bende de yeni 2012'den bu yana olan yeni kasa citroen c4 var. Bizdeki modelden çok çok önde olan bir araç olmalıydı. Bagajın manuel olması ve kapasite olarak dar olması üzücü, arkadaki o spoyler geri görüşü engelliyor, yakıt tüketimide 2012-2018 c4'lere göre daha fazla.. Ben beğenmedim..beğenenlere hayırlı olsun
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bir yakınımda Bunun normal C4 olanı mevcut 1.2 100 HP manuel araci sürmekten çok zevk aldım araç 100 HP den daha güçlü gibi çok şaşırdım yüksek konumlu baya iyi yolda giderken dikkat cekici dönen bakıyor çoğu kişi elektrikli mi diye sordu Astradan sonra tek sevmediğim hızı belli ediyor Astra j yi kullananlar bilirki 180 le giderken 120 ile gidiyormuş gibi gösterir 3 silindirli motor sesi gerçekten çok güzel rahatsız etmek şöyle dursun insanın hoşuna gidiyor V6 motor sesi gibi gerçekten çok güzel araç sağlamlık konusuna gelince biz bununla kaldirima çıktık 2 karışran yüksekti başka araba olsa pert olmuştu sadece jant yamuldu lastik indi ona rağmen hiç bir sıkıntı yaratmadı 20.000 i geçti şuan en ufak bir arza açmadı alacaklara tavsiye ederim.
Makyajlı C4 evrim geçirmiş. Öncekini beğenmiyordum, buna aşık oldum ve nasipse almaya karar verdim. Ön ve arka makyaj aracı fütüristik yapmış. Beğenmediğim tarafı üst pakette deri koltuk gelmesi, uzun yolda terletecektir. Bir de bagajın kumandadan açılamaması.
O tasarıma o direksiyon olmamış, pevgeot gibi bir direksiyon çok daha şık olurdu. Kadranlar küçücük kalmış, bence eksi bir detay. Vitesi de beğenmedim şahsen, koy pevgeotlardaki vites kolu gibi bir kol olsun bitsin. Sonuçta psa grubunun arabaları benzerlikler olur illa. Farklı yapacağım diye uğraşmanın anlamı yok bence.
Ben citroenden yana kullanırım tercihimi. Bence istediğimiz her şey var; hız sabitleme, geri görüş, güvenlik donanımı vs, bence yeter. Elbette 408 de çok güzel bir tasarıma sahip, buna bayılıp alan çok olacak.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
5 aydır hibrit modelini kullanıyorum. 1- Hibrit modelde motorda zincire geçildi, yağın içinde dönen kayış yok. Ama klasik puretech modelde kayış devam etmekte. 2- Hibrit modelde 3008'de kullanılan 6 ileri şanzıman kullanılıyor ve ISLAK KAVRAMA. 6 ileri oluşuna bakmayın muazzam vites geçişleri var hızlı ve hissettirmiyor. 3- Hibrit model klasik benzinli modele nazaran ilk kalkışlarda daha atak ve elektrik motorunun geçişlerini hiç hissettirmiyor. Yolun eğimine ve sizin gaz tepkinize göre elektrik motoru devreye girip benzinden tasarruf ettiriyor. 110 km hızla bile giderken elektrik motoruyla seyir yaptığını görebilirsiniz. Genel olarak yakıtından konforundan çok memnunum.
Araç çok hantal,Benzin tüketimi yüksek. Yokuşta durduğunuzda start stop açıksa kalkarken araç çalışana kadar geçen sürede geri kaçıyor. 5 inçlik gösterge kullanışsız şöyle ki hız, devir saati, hararet ve benzin tüketiminden sadece ikisini ekranda görebiliyorsunuz. Kayıtlı radyo kanalları arası geçiş yapmak çok zor adeta işkence. Koltuklar rahat ancak koltuğu yatırmak isterseniz yuvarlak ayar koluna ulaşamazsınız çünki kapı ile koltuk arasına eliniz sığmaz hele bileğinizde saat varsa hiç
Bu sayfada Citroen C4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 736 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Citroen C4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcıların çoğu konforu övüyor. Süspansiyon, koltuk ve sürüş konforu iyi bulunuyor, hatta üst segment 3008'e göre daha konforlu diyenler var. Ancak bir kısmı altyapının B sınıfı olduğunu ve yüksek hızda savurma/titreme hissettiğini belirtiyor.
Citroen C4 yakıt tüketimi ne kadar?
Ekonomik bulunuyor. Şehir içi kullanımda 6.7 L/100km, 7 L/100km civarı değerler paylaşılıyor. Hibrit versiyonda 6 L/100km ortalama belirten kullanıcı var. Hoyrat gaz kullanılmazsa tüketim düşük tutuluyor.
Citroen C4 triger kayışı sorunu var mı?
En sık şikayet edilen konu bu. 1.2 PureTech yağlı kayışlı versiyonda kayış erken çatlıyor ve sık değişim gerekiyor; parçaların motora gitme riski belirtiliyor. 2023 sonrası zincirli versiyona geçildiği aktarılıyor.
Citroen C4 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yağlı triger kayışı en başta geliyor. Ayrıca 110 km/s üzerinde ön kapılardan gelen rüzgar sesi, ADAS arıza uyarıları, multimedya ekranın kararması ve dar pedal alanı şikayet ediliyor. Satış sonrası servisten şikayetler de var.
Citroen C4 head-up display ve donanım nasıl?
Max pakette donanım zengin bulunuyor. Ancak head-up display sorun çıkardığı için yeni modellerde kaldırılmış; bunu satın alma sebebi yapıp bulamayanlar olmuş. Elektrikli koltuk ve head-up display opsiyonel donanım olarak belirtiliyor.
Citroen C4 hangi motor tercih ediliyor?
145 bg MHEV hibrit versiyon zincirli olduğu için öne çıkarılıyor ve sorunsuz bulunuyor. 1.2 PureTech kayışlı versiyondan kaçınılması tavsiye ediliyor. Zincirli versiyonlar daha güvenilir görülüyor.
+3 
Renault Clio
Yorumları
›
Hyundai i20
Yorumları
›
Opel Corsa
Yorumları
›
Mini John Cooper Works
Yorumları
›
Opel Astra
Yorumları
›
Kia Ceed
Yorumları
›
Cupra Leon
Yorumları
›
Volkswagen Golf
Yorumları
›
